網(wǎng)友：漳州開啟高鐵將促進海西經(jīng)濟發(fā)展

　　漳州站位于漳州龍海市顏厝鎮(zhèn)洪塘村，緊靠漳州南環(huán)城路，距漳州市區(qū)約10公里，是廈深、龍廈、港尾鐵路的接軌站，也是目前漳州境內(nèi)最大的站點。（6月18日廈門商報）

　　漳州站原名漳州南站，因其既是福建南部地區(qū)連接長三角、珠三角以及西南腹地的重要樞紐站，又是漳州對外展示形象的重要窗口，漳州市政府便提出將漳州南站更名為漳州站，以提升該站在漳州市鐵路站點的核心地位。氣勢宏大的門拱造型、獨具匠心的外立面效果、“高進低出”的現(xiàn)代化設(shè)計……漳州站的氣勢，讓人仿佛置身某個大城市機場的候機樓。然而，燕尾脊、深挑檐及騎樓等帶有濃郁閩南傳統(tǒng)特色的建筑，以及隨處可見的“水仙花”標(biāo)示，又會時刻提醒你，這是在漳州。

　　據(jù)介紹，漳州站旅客站房規(guī)模達29800平方米，設(shè)計最高聚集人數(shù)為4000人，站房高約45米，是目前福建省最大的鐵路客運站房。設(shè)計到發(fā)線13條，設(shè)旅客基本站臺1座、中間站臺2座、貨場1座，每個站臺長度為550米。特別值得一提的是，從天橋到達站臺除了有樓梯外，還有升降梯、手扶電梯以及無障礙通道，可以滿足乘客各種不同的需求。

　　漳州規(guī)劃部門的數(shù)據(jù)顯示，漳州站年發(fā)送旅客量保守估計可達50萬人，這50萬人將為城南新城區(qū)發(fā)展集聚足夠多的人氣。同時，依傍九龍江而生的城南，與商潮如海的城北相比，農(nóng)業(yè)資源更是豐富。漳州發(fā)展港口經(jīng)濟的條件十分優(yōu)越，自古以來就是閩、粵、贛的交通要沖，但一直以來缺乏動車這樣的便捷交通。龍廈鐵路的建成，可為漳州追求更大的發(fā)展插上騰飛之翼，逐步結(jié)束一些各縣、市、區(qū)沒有鐵路的歷史，同時漳州也一舉搭上了大京九快車道，為漳州以港口立市創(chuàng)造更為有利的條件。

　　此外，龍廈鐵路對城際鐵路、城市圈同城化的推動，引導(dǎo)城市圈空間體系的發(fā)展與完善都有很大的現(xiàn)實意義。龍廈鐵路將對推動兩個區(qū)域之間生產(chǎn)要素的快速流動、產(chǎn)業(yè)整合升級、區(qū)域經(jīng)濟一體化發(fā)揮重要作用。同時，還能優(yōu)化該地區(qū)路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，為西南內(nèi)陸地區(qū)構(gòu)筑便捷的出�？�，增加福建沿海鐵路地區(qū)路網(wǎng)運輸?shù)撵`活性，從而打造出一條福建西部的便捷通道。另外必將促進海峽西岸經(jīng)濟區(qū)的經(jīng)濟快速均衡發(fā)展，為拓展廈漳經(jīng)濟腹地等帶來積極影響。

　　人氣、財氣、商氣都在這里聚集。相信在不久的將來，一座邁入高鐵時代的漳州市，將成為閩南金三角。（中國臺灣網(wǎng)網(wǎng)友 劉秋婷）

  （本文為網(wǎng)友來稿，不代表中國臺灣網(wǎng)觀點）