珠海航展國際影響力日漸增強，增強了中國航空航天領域的國際競爭力，物美價廉的中國產品，對美歐產品造成了極大沖擊，這是美國等國家最為憂慮的。

　　第十屆中國國際航空航天博覽會將于11月11日—16日在廣東省珠海市航展中心舉行。原本參展熱情極高的韓國突然表示，由于美國反對，其“黑鷹”飛行表演隊，不會參加即將在中國舉辦的這次航展盛會，引起了國際社會極大關注。

　　珠海航展已引起國際社會極大關注

　　作為唯一由政府批準舉辦的中國國際航空航天博覽會，珠海航展自從1996年開始舉辦以來，規(guī)模越來越大，層次越來越高，國際影響力不斷增強，已經引起美國等一些國家的警惕與不安。隨著國際化、專業(yè)化水平邁上新臺階，珠海航展已經躋身世界五大航展之列，無論是參展商數(shù)量、展品質量、媒體規(guī)模、外軍飛行表演隊層次，還是專業(yè)觀眾、軍政貿易代表團規(guī)格、會議論壇影響力都得到了極大優(yōu)化升級，達到了國際頂尖水平，成為了歐美主導航展的有力競爭對手，并大有趕超之勢。

　　珠海航展成為了展示中國航空工業(yè)發(fā)展水平，顯示中國力量的舞臺，在航空航天領域中國與世界開展交流與合作的最佳平臺，世界航空航天制造業(yè)進入中國市場的門戶。

　　本屆航展，世界航空航天行業(yè)領先企業(yè)參展積極性高漲，以波音、空客等為代表的所有航展“老客戶”均參展，以韓國航空工業(yè)協(xié)會、中國香港航空協(xié)會等為代表的一批“新面孔”首次亮相。美國國家展團、俄羅斯國家展團、法國國家展團參展規(guī)模進一步擴大，英國國家展團、加拿大國家展團也重返中國航展的舞臺。灣流、達索、龐巴迪、德事隆等世界知名公務機展商以及行業(yè)領先企業(yè)悉數(shù)亮相。130余架飛機參展數(shù)量，41個國家和地區(qū)近700家參展廠商，200多家新聞媒體2000多名記者參與報道，高達45%的國外展商參展比例，更是把珠海航展推到了一個新高度，其專業(yè)化、國際化程度已經引起了國際社會的極大關注。

　　今年中國航展開幕式恰逢中國空軍成立65周年，在空軍的大力支持下，美國、英國、法國、意大利、加拿大、瑞士、俄羅斯等27個國家的空軍高層將前來參觀，這為提高珠海航展國際知名度和國際影響力增添了又一砝碼。

　　中國航空產品，對美歐造成了極大沖擊

　　隨著中國航空工業(yè)的快速發(fā)展，殲-20、殲-31等明星機型的不斷亮相，加上珠海航展影響力的不斷增大，中國必將打破歐美國家的技術封鎖與市場壟斷，在國際航空航天市場上占有重要份額，成為一個可靠的高技術裝備供應國，這是以美國為代表的一些國家最不愿意看到的。美國阻撓韓國T-50參展，表面是“泄密隱患”，但另有原因。T-50外形與基本構造早被外界了解，加上嚴格的飛行表演保密規(guī)定，毫無泄密之慮，“泄密隱患”這個理由十分牽強。美國阻撓T-50參展有給日益緊密的中韓關系潑潑冷水的意味，但更多的考慮是給珠海航展拉拉后腿，遏制其國際影響力逐漸提升的發(fā)展勢頭。

　　美國等一些國家，向來把航空產品市場作為自己的自留地，對中國實施嚴格的技術封鎖，無法容忍中國產品發(fā)展壯大，搶占自己地盤。

　　一直以來，世界各大民用、軍用航空設備生產商較為依賴的展銷平臺，大多被美歐等西方發(fā)達國家主辦的諸如巴黎航展和范堡羅航展之類航展、防務展壟斷。中國航空企業(yè)展示產品，提升國際影響力，必須走出國門參加歐美主導的各種航展，自身發(fā)展受到極大制約，迫切需要構筑屬于自己的具有國際影響力的展銷陣地，珠海航展成為了最佳選擇之一。

　　珠海航展國際影響力日漸增強，拉升了中國航空企業(yè)的品牌價值，增強了中國航空航天領域的國際競爭力，目前已經有不少國家和地區(qū)對中國產品產生了濃厚興趣。物美價廉的中國產品，對美歐產品造成了極大沖擊，這是美國等國家最為憂慮的。美國想方設法從中“作�！�，阻撓珠海航展，也就不難理解了。

　　□謝永亮（軍事科學院博士）