7月22日，三菱向所有二戰(zhàn)期間在日本三菱礦場被強(qiáng)迫勞役的美國二戰(zhàn)戰(zhàn)俘道歉

　　人民網(wǎng)7月24日電 （記者 常紅 覃博雅）7月19日，94歲的前二戰(zhàn)戰(zhàn)俘詹姆斯·墨菲在美國洛杉，代表所有二戰(zhàn)期間在日本三菱礦場被強(qiáng)迫勞役的美國二戰(zhàn)戰(zhàn)俘接受道歉。韓聯(lián)社報(bào)道稱，日本政府已經(jīng)于2009年和2010年正式向美國強(qiáng)征勞工受害人道歉。

　　三菱向美軍被強(qiáng)勞戰(zhàn)俘道歉，卻對中韓受害者只字不提。被三菱礦業(yè)和三井礦山奴役的中國勞工上萬人，致死超過1700人。盡管中國勞工及遺屬一再起訴這兩家日本企業(yè)，要求其正式公開道歉并進(jìn)行賠償。但至今，這兩家企業(yè)仍然沒有向中國勞工道歉或賠償。

　　曾強(qiáng)征勞工的日企選擇性的認(rèn)錯(cuò)，引發(fā)中韓兩國的不滿。輿論壓力之下，三菱7月22日表示，在向美國戰(zhàn)俘進(jìn)行了“具有里程碑式意義”的道歉后，該公司希望向二戰(zhàn)中的英國、荷蘭和澳大利亞等國的戰(zhàn)俘道歉，也將與戰(zhàn)爭中強(qiáng)征的中國勞工達(dá)成和解方案。24日三菱又回應(yīng)稱，中國勞工和解案尚未確認(rèn)。

　　難道如媒體所言，三菱僅僅是因?yàn)樯虡I(yè)利益而向美國道歉？ 駐大阪前總領(lǐng)事王泰平對本網(wǎng)記者表示，隨著日本右翼勢力否定歷史并破壞中日關(guān)系的舉動(dòng)愈發(fā)猖狂，中國國內(nèi)民間情緒也隨之調(diào)動(dòng)，近年來民間索賠越來越被輿論所重視。然而，日本擔(dān)心賠償口子一開，國內(nèi)經(jīng)濟(jì)“承受”不起，因而始終無視甚至否認(rèn)事實(shí)。

　　中國國際問題研究院美國所所長滕建群分析，日本采取區(qū)別對待原則道歉是出于兩個(gè)因素考慮：政治上，日本希望得到西方國家尤其是美國的同情，對中國韓國態(tài)度卻并不在意。經(jīng)濟(jì)利益上，日本害怕向中韓道歉后民間賠償數(shù)量巨大，企業(yè)將承擔(dān)不起，所以無視亞洲國家態(tài)度，輕易不提道歉。

　　291家日本企業(yè)曾被強(qiáng)征勞工中國勞工達(dá)38935名

　　三菱這次是向美國戰(zhàn)俘道歉，戰(zhàn)俘及勞工身份有何不同？滕建群分析，由于日本未占有歐美領(lǐng)土，歐、美、澳勞工基本為戰(zhàn)俘。二戰(zhàn)期間，日本在亞太戰(zhàn)場俘獲大量中韓美菲等國軍人，其中部分被轉(zhuǎn)運(yùn)至日本進(jìn)行嚴(yán)酷的生產(chǎn)開發(fā)；同時(shí)，也從占領(lǐng)的中韓等國土地上直接向當(dāng)?shù)厝罕姀?qiáng)抓大量勞力，送至日本當(dāng)勞工。

　　就在不久前，聯(lián)合國教科文組織第39屆世界遺產(chǎn)委員會(huì)會(huì)議審議通過了日本申報(bào)的“明治工業(yè)革命遺址”列入《世界遺產(chǎn)名錄》一事。在韓方強(qiáng)烈要求將“強(qiáng)征朝鮮（朝鮮半島）人勞役”一詞寫入申遺材料和簡介的情況下，日本在申遺聲明中最終承認(rèn)曾存在強(qiáng)征朝鮮勞工行為。但是，在韓方各界高呼這一來之不易的對日“勝利”同時(shí)，日方卻聲明寫的是英文，“forced to work”只是“被要求勞動(dòng)”，而不是被“強(qiáng)制性勞動(dòng)”，因而不存在“承認(rèn)強(qiáng)征勞工”的事實(shí)。

　　有日媒稱，上述行為系安倍政府加大海外宣傳日本“正面形象”的行為之一，因此出現(xiàn)這種結(jié)果也不奇怪。在“明治申遺”對象中，包括許多當(dāng)年強(qiáng)征勞工的地方，譬如日本長崎端島（又名軍艦島）就是當(dāng)年三菱公司使用中韓等國勞工開發(fā)海底煤礦的地方。

　　韓國《中央日報(bào)》曾報(bào)道，韓國總理室下屬的“對日抗?fàn)幤趶?qiáng)制征用受害調(diào)查及國外強(qiáng)制征用犧牲者等支援委員會(huì)”自2010年4月起，對所掌握的日本政府官方文件進(jìn)行了4年多的調(diào)查，發(fā)現(xiàn)除了三菱、日產(chǎn)外，共有291家日本企業(yè)曾經(jīng)使用被強(qiáng)征的中韓等國勞工。其中，被強(qiáng)制帶到日本的朝鮮半島勞工有102萬人。日本三菱材料公司介紹，三菱材料的前身三菱礦業(yè)曾將約900名俘虜安排在日本國內(nèi)的4處礦山，強(qiáng)迫其從事嚴(yán)酷勞動(dòng)。日本共同社也承認(rèn)，除了三菱，被指控戰(zhàn)時(shí)強(qiáng)征勞工的日本企業(yè)還有三井集團(tuán)、川崎重工、昭和電工等，總數(shù)接近40家。

　　另據(jù)統(tǒng)計(jì)，日本擄掠的38935名中國勞工，除乘船途中和上陸后至日本企業(yè)死亡812人外，在日本企業(yè)中死亡5999人，再加上送還時(shí)死亡19人，總計(jì)死亡6830人，死亡率占乘船人數(shù)的17.5%，僅被三菱礦業(yè)和三井礦山奴役的中國勞工近萬人，致死就超過1700人。遠(yuǎn)高于歐美勞工的死亡率。

　　日本企業(yè)為何此時(shí)向美國道歉？

　　為何日本三菱僅向美國道歉？日本政府和企業(yè)向美國露出“謙卑”臉色的同時(shí)，對受戕害更深的亞洲鄰國卻一臉驕橫？

　　環(huán)球網(wǎng)文章《三菱為何只對美國道歉 中國不強(qiáng)怎能讓日本低頭》稱，日方此舉是出于商業(yè)利益而做出的妥協(xié)，要說商業(yè)利益，三菱在中國業(yè)務(wù)涵蓋汽車、電機(jī)、重工等眾多領(lǐng)域，在華的投資公司已超過130家，如此多的經(jīng)濟(jì)利益卻換不來三菱一句道歉，不得不令人反思。

　　美國人的寬容是建立在對日本的徹底軍事勝利和至今仍在日本駐軍的基礎(chǔ)上，日本的道歉并不代表他是真心的悔恨，否則三菱為何會(huì)只對美國道歉而敷衍中韓的訴求？正如一位韓國網(wǎng)友所言：向強(qiáng)者低頭、踐踏弱者是日本的民族性，與其要求其道歉賠償，不如讓自己的國家強(qiáng)大起來。

　　《星島日報(bào)》評論稱，該公司至今未向涉及的中韓菲等國勞工道歉及賠償，反而遠(yuǎn)赴美國道歉，令人質(zhì)疑其是真誠反省，還是為了商業(yè)利益。英國廣播公司稱，三菱綜合材料公司在洛杉磯所做的道歉與日本政府無關(guān)。韓聯(lián)社則更直截了當(dāng)，“這是在安倍晉三發(fā)表戰(zhàn)后70周年談話前，為營造日美友好氛圍所鋪的路”。

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