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公車治理,不妨從違規(guī)車查起

時間:2012-06-04 14:06   來源:檢察日報

  6月3日上午,陜西省榆林市20輛超標公車在市人民大廈被公開拍賣。此次拍賣由榆林市機關(guān)事務(wù)管理局委托,所拍賣違規(guī)公車來自榆林市部分黨政機關(guān)和市屬國企,在被拍賣的20輛違規(guī)公車中,有三輛車起拍價超過50萬元,原價98萬元的一輛豪華違規(guī)車因起拍價太高最終流拍(6月3日中央電視臺)。

  20輛違規(guī)車中,有12輛越野車,其中不乏價格高達百萬元的純進口豪車,原價超過50萬元的越野車多達10輛。根據(jù)國家公務(wù)用車配備標準,部長級干部配備排氣量3.0升(含3.0升)以下、價格45萬元以內(nèi)的轎車。按照這個標準,此次被拍賣的多輛違規(guī)公車,超出部長標準。

  這兩天,安徽蕪湖市副市長詹云超騎自行車送女兒上學(xué)的事兒,正被廣為傳誦。其實,不公車私用,詹云超不過是盡到一名公仆的本分。本分為何竟然顯得如此突出?20輛違規(guī)車給了我們部分答案。

  對于這20輛違規(guī)車,筆者有多重追問:

  第一,20輛違規(guī)車是誰買的?誰買了這些超過部長標準的豪華車?對公眾來說,這是有價值的信息。但報道未提及。或許是因為拍賣場合不適合說這個,但這方面的信息,在查處之初即應(yīng)披露。如果這方面的信息到現(xiàn)在仍未公開,那么,有關(guān)部門應(yīng)盡快補上這一課。

  第二,怎么買的?

  報道說,20輛車來自黨政機關(guān)和市屬國企。市屬國企,自己手里有錢,“先買后奏”有可能;但黨政機關(guān),財政撥錢才能買車,而財政撥錢需要諸多手續(xù)。如果買車得到了審批,我想知道:購買超過部長標準的車,何以能一路綠燈?

  第三,查處能否更快一些?從報道看,20輛車中,有些已經(jīng)開了數(shù)萬公里,查處難說及時。讓查處違規(guī)車常態(tài)化,其威懾力才能進一步顯現(xiàn)。

  第四,責任人是否受到處理?受到怎樣處理?

  這個問題的答案,很大程度上將決定今后還有沒有人敢違規(guī)購車。如果這次違規(guī)者“毫發(fā)無損”,或許用不了多久,更高級別的違規(guī)車就將“登場”。

  還要考量的是:除了紀律上的處分,違規(guī)者在經(jīng)濟上是否該承擔部分責任?從報道看,20輛車拍賣價和原價之間差價很大。當然不能說差價都是國家損失,畢竟這些機關(guān)因為用它們而省了買和用其他車的開支,但車越豪華開支越大,國家損失還是有的(多少需經(jīng)專業(yè)測算)。既然損失由違規(guī)購買引起,責任人承擔部分經(jīng)濟責任理所應(yīng)當。

  ……

  違規(guī)車,不少地方都存在,比榆林更嚴重的地方可能也不少。和一些地方仍照開不誤不同,榆林市查了、拍賣了。筆者不避鞭打快牛之嫌,拿榆林說事兒,辨析違規(guī)車中的是非,基于這樣一個判斷:公車治理已成“老大難”,而從違規(guī)車查起,未必不是可行的突破口。

編輯:張潔

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