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多車逃逸只追后車責(zé)任有悖法律公平

時(shí)間:2013-07-17 11:05   來源:東方網(wǎng)

  成都市龍泉驛一條道路上,多輛汽車先后撞上60多歲的老人曾一(化名),前面的幾輛車逃逸了,最后一輛車車主沒有跑,還主動(dòng)報(bào)了警。由于找不到前面的肇事逃逸者,死者家屬將最后一輛車車主及保險(xiǎn)公司告到法院,要求其承擔(dān)賠償責(zé)任。法院判決,保險(xiǎn)公司賠償死者家屬31萬元,彭某賠償8000余元。主審法官說,彭某對(duì)逃逸車輛享有追償權(quán)。(7月16日《華西都市報(bào)》)

  對(duì)受害當(dāng)事人及其家屬而言,獲得了應(yīng)有的經(jīng)濟(jì)賠償,經(jīng)濟(jì)上不吃虧,但是,前面逃逸的多車既沒有被找到,又沒有受到相應(yīng)的法律懲罰,并沒有還受害當(dāng)事人及其家屬一個(gè)干凈利索的公道,這樣的司法判決仍然不是徹底的公平公正,而只是一種次優(yōu)選擇,內(nèi)心當(dāng)中的遺憾頗多。同時(shí),逃了的就逃了,司法部門不嚴(yán)格追查到底,而期待以后意外發(fā)現(xiàn),是對(duì)肇事車輛的縱容,也是對(duì)公共安全的漠視。

  再者,對(duì)最后一輛車的車主而言,也是極不公平的。雖然最后一輛車的車主下車后看到“看見老人的腿動(dòng)了一下”,但這是否足以證明老人是最后一車輛輾死的,缺乏有力的證據(jù),僅僅只是一種推測(cè),有“有罪推定”之嫌,甚至有抓不到其他肇事車輛,而把所有責(zé)任全推給最后一輛車的車主之嫌,這是不嚴(yán)謹(jǐn)?shù)乃痉ㄅ袥Q,很不足取。事實(shí)上,依法應(yīng)當(dāng)由“逃逸的當(dāng)事人承擔(dān)全部責(zé)任”。

  而且,不能忽視一個(gè)細(xì)節(jié)和情節(jié)是,最后一輛車的車主發(fā)現(xiàn)異常后,便立即報(bào)警了,相比之前多輛車的司機(jī),態(tài)度和法制觀念、責(zé)任意識(shí)都要強(qiáng)百倍。況且,如果之前的多輛車肇事后不逃逸,最后一輛車不會(huì)輾壓老人,換言之,最后一輛車的車主恰恰是之前多輛車肇事后逃逸的間接受害者,因此,對(duì)最后一輛車的車主來說,這樣的判決是不公的。

  之前多輛車逃逸,已經(jīng)嚴(yán)重觸犯交通安全法及實(shí)施條例以及刑法,涉嫌交通肇事逃逸罪,對(duì)他們的責(zé)任追究,應(yīng)由公安部門負(fù)責(zé),而不應(yīng)該由最后一輛車的車主來負(fù)責(zé)。一來,相關(guān)部門不嚴(yán)查到底,就是嚴(yán)重失職瀆職;二來,最后一輛車的車主只有追償經(jīng)濟(jì)賠償權(quán),沒有刑事追償權(quán),而依法追究逃逸車輛又是公安交警部門的份內(nèi)職責(zé)。

  按照這樣的判決,不僅放縱了交通肇事逃逸者,而且,這完全叫“踩蛇尾巴”的人吃虧,況且,“踩蛇尾巴”的車主主動(dòng)報(bào)了警,這會(huì)給人一種什么樣的誤導(dǎo)?難道跑了的就白了?甚至還能偷著樂?這無疑會(huì)嚴(yán)重?fù)p害社會(huì)公平正義。

  因此,這起交通事故雖然已經(jīng)落下法槌,但是,對(duì)交通肇事逃逸的追查還沒有完,法院應(yīng)該責(zé)成公安交警部門一查到底,既還死者及其家屬一個(gè)徹底的公道,又給最后一輛報(bào)警的車主一個(gè)交代,并給公眾一種公平正義感。

編輯:顧文婧

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