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鳳凰吊橋事故與“圈城收費”有無聯系

時間:2013-05-03 14:21   來源:新京報

  鳳凰古城已經開始將景區(qū)“圈”了起來進行強制性打包綁捆銷售。這就意味著,一旦游客購票入城,其人身安全就是景區(qū)必須提供的服務。

  5月1日,鳳凰縣發(fā)生篝火晚會跨河吊橋傾斜事故,鳳凰縣副縣長稱,發(fā)生事故的桃花島篝火晚會為個人獨資經營,出事的吊橋于2010年5月由某私營業(yè)主自行出資修建,事發(fā)后,修橋的農家樂負責人已被依法拘留。

  盡管網絡上許多人質疑當地官方給出的“私人修橋”的說法,認為它可能是“臨時工”的翻版,然而這種猜測顯然缺乏實據。但這是否意味著,鳳凰對此次吊橋傾斜事故的認定與處置毫無瑕疵之處,或者說,因為“私人修橋”的緣故,就可以全然摘除當地政府或景區(qū)管理方的責任?在這其中,至少有一點是可以追問的,那就是政府或管理方的監(jiān)管之責。我注意到,事故當晚事發(fā)地接待游客達423人。不論吊橋誰修,但面對如此大的客流量,吊橋的質量便關乎公共安全,而永遠不能夠指望,單純由私人來提供公共安全的保障。

  看起來,吊橋傾斜事故更像是一次偶發(fā)事件,與引發(fā)公眾廣泛關注的門票事件并無干系。但事情恰好相反。假如吊橋事故發(fā)生在4月10日即鳳凰古城正式統一收取148元門票之前,它可能是孤立事件,官方“私人修橋”的說法也能在一定程度上應付輿論,但是現在,事故發(fā)生的客觀環(huán)境已發(fā)生了根本變化,鳳凰古城已經開始將景區(qū)“圈”了起來進行強制性打包綁捆銷售。這就意味著,一旦游客購票入城,其人身安全就是景區(qū)必須提供的服務。這里已沒有私人或公家的區(qū)別,而具體到對事故的追責上,也就不應只到“私人”為止。

  的確很少有像鳳凰古城這樣的情形,一旦“搶占”到輿論高地便流連不去。但是吊橋事故與門票風波之間存在的必然聯系,并不是因為它們都發(fā)生在鳳凰古城。我注意到,“央視微評”的官方微博日前以“誰令鳳凰身陷水火”為題寫道,“鳳凰城三個月兩次蹈火,驚魂未定,又因吊橋斷裂致使游客紛落水中,所幸沒有重大人員傷亡,但僥幸不可能一直發(fā)生!甭渌埠,起火也罷,它們與門票事件更深刻的聯系就在于這樣一個命題:一些景區(qū)或地方政府部門在過于急切的實現利益攫取之時,如何向消費者提供更優(yōu)質、安全的服務。

  一邊以強制性銷售門票來實現更多的旅游收入,一邊卻是讓人為之驚魂的游客落水、客棧起火事件。這是鳳凰呈現在公眾心目中的鮮明印象。當然應當看到,鳳凰古城存在商業(yè)氣息過重、假日經濟過剩的狀況,這在一定程度上造成了服務的短板。但問題在于,為何他們在決定強制性銷售門票之時,根本沒有慮及種種存在缺陷的服務?如果鋼繩斷裂造成了吊橋的傾斜,那么也正是服務的短板造成了世人心目中的“印象鳳凰”。

  對于吊橋傾斜事故,鳳凰縣最終還將怎樣進行追責,需要拭目以待。但除此之外更重要的,無疑是怎樣反思高門票與有缺陷服務之間的錯位。這不僅是鳳凰,也是中國式旅游業(yè)發(fā)展必須直面的問題。(楊耕身 媒體人)

編輯:張潔

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