4月22日,山東青島華仁藥業(yè)救援車隊向雅安災區(qū)運送價值50萬元急需藥品,在通過連霍高速豫陜收費處時,遭遇河南高速管理收費站的阻攔,被告知不繳納過路費不予放行。河南省高速公路方面解釋:救災車輛可以免費通行河南高速,但需要提前辦理相關(guān)手續(xù)。
救災如救火,連霍高速豫陜收費處為了區(qū)區(qū)一點過路費,卻不愿意對救災車輛免費放行,這種做法相當令人心寒。而且其堅持收費理由也很冠冕堂皇:免費通行要辦理相關(guān)手續(xù),但誰知道這一相關(guān)手續(xù)的辦理又要耽誤多少救災時間?這般繁文縟節(jié)地折騰下來,耗心耗力不說,救援時間也白白地被延誤。
豫陜收費站主管部門工作人員稱,當?shù)貨]有接到任何關(guān)于救災車輛可以免費通行的通知。這可能是句大實話,那就不得不問問河南省高速公路的相關(guān)部門了:在愛心救災面前,為何不能網(wǎng)開一面、特事特辦,對救災車輛實施免費通行?事實上,雅安地震后,交通運輸部部長楊傳堂立刻在全系統(tǒng)啟動公路應急處置機制,通往災區(qū)的高速公路全部實施免費通行。從情理上來說,該救援車隊也是通往災區(qū)救災,并且出示了救災證明和物品清單,免費通行也不為過。何況其在山東省境內(nèi)高速都可以免費通行,何以到了河南省高速就必須要繳納過路費?
在救災車輛面前,仍死守冰冷的制度,一方面顯示出高速公路收費站的不近情理,另一方面也凸顯出部分壟斷國企的收費慣性。一切都在為生命讓道,高速公路不能為了自己的區(qū)區(qū)私利,為愛心救災車輛“添堵”。
不過話又說回來,連霍高速豫陜收費處堅持收過路費的冷漠也給我們提出了一個問題,那就是如何確保救災車輛的免費通行更具制度操作性?《收費公路管理條例》規(guī)定,經(jīng)國務院交通主管部門或者省、自治區(qū)、直轄市人民政府批準執(zhí)行搶險救災任務的車輛,免交車輛通行費。這樣的規(guī)定過于籠統(tǒng),能否考慮由交通運輸部門統(tǒng)一制作相關(guān)免費通行證明,暢通全國高速公路,值得思量。
所幸,就在此文收尾之時,河南省交通部門表態(tài):救災車輛即日起高速免費通行。而當?shù)馗咚俟疽脖硎,車隊憑證明可退費。光明的尾巴,讓反思更顯必要。(子在淵)