日前,一架澳大利亞捷星航空公司飛往北京的飛機(jī),因?yàn)樘鞖庠騻浣瞪虾。但隨后乘客與機(jī)組人員發(fā)生糾紛,在國際通道旅客一度將機(jī)組人員團(tuán)團(tuán)圍住,雙方爭(zhēng)執(zhí)持續(xù)約6小時(shí),后通過航空公司和外航協(xié)會(huì)的溝通,旅客才改乘當(dāng)天的京滬高鐵赴京。
隨著國內(nèi)飛機(jī)旅客總量迅速增加,近年來機(jī)場(chǎng)過度維權(quán)事件頻繁,有乘客集體霸機(jī)不下的,有沖機(jī)場(chǎng)跑道攔飛機(jī)的,現(xiàn)在又居然出現(xiàn)攔下機(jī)組人員的“新模式”,實(shí)在是花樣不少。
旅客的“斗爭(zhēng)經(jīng)驗(yàn)”如此豐富,是有原因的。一是,正當(dāng)途徑維權(quán)負(fù)面教訓(xùn)不少,對(duì)其信心不足。二是,日常生活中對(duì)執(zhí)法者“法不責(zé)眾”的執(zhí)法習(xí)慣認(rèn)識(shí)深刻,人一多就膽大。因此,要重建當(dāng)下的機(jī)場(chǎng)秩序,迫切需要機(jī)場(chǎng)管理方在提供游戲規(guī)則與鐵面執(zhí)法兩方面同時(shí)改進(jìn)。既要勇?lián)?zé)任,迅速幫助過境旅客處理難題,更要嚴(yán)格依法辦事,擔(dān)負(fù)起公共秩序維護(hù)者的責(zé)任。
香港機(jī)場(chǎng)面對(duì)糾紛,精心準(zhǔn)備了各種預(yù)案,還專門配備有專業(yè)的旅客關(guān)顧組、機(jī)場(chǎng)緊急應(yīng)變中心來協(xié)助旅客維護(hù)權(quán)益,避免了一些過激行為在機(jī)場(chǎng)區(qū)域發(fā)生。希望上海在這方面多向同行虛心學(xué)習(xí)。同時(shí),機(jī)場(chǎng)管理方要敢于亮劍,以雷霆手段震懾住那些觸碰法律底線的過激行為者,整肅社會(huì)風(fēng)氣。