隨著中秋、國慶雙節(jié)的臨近,北京、上海、山東等20多個省份公布了國慶假期收費公路免費的實施細則。(9月24日《人民日報》)
通行應該免費,服務不能廉價。隨著免費通行進入倒計日,人們的擔憂也與日俱增,最集中的一點就是,一旦免費必將引起群聚效應,高速路上車水馬龍,高速路異變?yōu)槁新,出現(xiàn)堵路又堵心的不堪場景。這份擔心絕非多余,天下沒有免費的午餐,高速路不收費確實是好事,但對那些逐利的路橋公司來說,由于不再收費難免相應降低服務熱情。作誅心之論的話,相關(guān)路橋公司甚至巴不得堵路,越堵越好,堵得不可開交恰可證明免費通行不可取,于是呼吁重大節(jié)假日恢復收費。
此前,已有媒體披露,一些路橋公司對免費通行持抵觸情緒,有的公司則抱怨“割肉”痛苦,更有甚者在暗中抗拒。據(jù)貴州某旅游高速公路負責人坦言:“節(jié)假日免費不光是少收幾天錢的問題。大流量帶來的道路維護,工作人員是否增加和具體怎么搞都沒有一個明確的說法!睕]有路橋公司的配合,免費通行就不可能順利施行。
為了使免費通行的公共政策彰顯出良好效果,而不至于出現(xiàn)擁堵等其他狀況,就需要路橋公司擯棄廉價服務的心理,立足于提高服務質(zhì)量。據(jù)悉,交通運輸部已經(jīng)要求收費公路的經(jīng)營單位提前應對。但是,僅靠簡單的要求或一紙通知,未必能夠發(fā)揮足夠的效力,這就需要強化監(jiān)督,相關(guān)部門應加大交警投入力度,及時疏導交通,讓大家在路上更安全,更便捷。
今年中秋、國慶雙節(jié)是高速路免費的第一個重大節(jié)日,這是一次必須通過的考試,對車主是考試,對路橋公司、管理部門更是考試?嫉煤貌缓茫苯佑绊懙浇酉聛淼闹卮蠊(jié)假日通行,因此,考慮得應周全再周全,方案應詳細再詳細。(王石川)