中國為何造得出高鐵、大飛機(jī),卻造不好圓珠筆和馬桶蓋?人社部副部長湯濤認(rèn)為,“圓珠筆不好用”等問題背后,還是技能人才的培養(yǎng)問題,“一個(gè)國家最頂級的產(chǎn)品有一批高端人才去生產(chǎn),但是更大眾化、更常用、進(jìn)入家庭或者說我們經(jīng)常用的筆,則需要靠更多的勞動(dòng)者尤其是技能勞動(dòng)者在日常生產(chǎn)當(dāng)中提高質(zhì)量!保ā吨袊(jīng)濟(jì)周刊》11月10日)
時(shí)下的“中國制造”,可以讓高鐵飛馳、蛟龍入海、玉兔登月,甚至中國技工也能在世界技能大賽中摘金奪銀,為何卻難以造出一支好用的圓珠筆、一個(gè)國人在海外瘋搶的馬桶蓋?這個(gè)令人神傷的問題背后,對應(yīng)著“中國制造”所處的尷尬現(xiàn)實(shí),即“重點(diǎn)領(lǐng)域領(lǐng)先,系統(tǒng)性落后”。
2015年年初,《去日本買只馬桶蓋》 的網(wǎng)文引發(fā)熱議。此后有數(shù)據(jù)說,上半年國內(nèi)智能馬桶的銷量增加了5~8倍,甚至有些企業(yè)增長了十幾倍。這說明兩點(diǎn):一是中國制造業(yè)不缺乏勵(lì)精圖治的精神;二是在制造技藝上,我們未必不能短期內(nèi)追趕上先進(jìn)。那為什么就不抓不改、不重視不自強(qiáng)呢?其實(shí)道理也不復(fù)雜,一個(gè)人見人愛的智能馬桶蓋背后,依附著諸多寶貴的產(chǎn)業(yè)要素:暢通的技術(shù)轉(zhuǎn)化與轉(zhuǎn)移機(jī)制,優(yōu)良而穩(wěn)定的工藝保障機(jī)制,成熟的人才與誠信的市場機(jī)制。中國人多,集中優(yōu)勢力量攻破馬桶蓋或圓珠筆領(lǐng)域,不費(fèi)吹灰之力,但要在所有大眾產(chǎn)業(yè)上保持這樣的水準(zhǔn)與態(tài)勢,難免就捉襟見肘了。
產(chǎn)品好不好,用戶最知道。商務(wù)部預(yù)測,2016年中國跨境電商進(jìn)出口貿(mào)易額將達(dá)6.5萬億元,未來幾年跨境電商占中國進(jìn)出口貿(mào)易比例將會(huì)提高到20%。伴隨著“海淘”數(shù)字的天量走勢——被誤讀的德國也好,被夸張的日本也罷,民眾對制造業(yè)的價(jià)值期許,似乎始終離不開“匠人精神”。對于制造業(yè)來說,這是個(gè)刷臉的時(shí)代,也是個(gè)為情懷充值的時(shí)代,更是個(gè)日益褒賞“精雕細(xì)琢”的“匠人精神”的時(shí)代。我們還剛剛從“山寨之都”轉(zhuǎn)身走向“創(chuàng)新之城”,標(biāo)準(zhǔn)、技藝、程序、服務(wù)、制度,與制造強(qiáng)國仍有不小差距:習(xí)慣了山寨顏值,卻臨摹不了靈魂;見多了高仿A貨,卻懶得費(fèi)心創(chuàng)新。一切只為早點(diǎn)兌換為市場價(jià)格,哪還顧得上產(chǎn)品里的情懷與溫度。在產(chǎn)業(yè)工人中,最大規(guī)模的技能人才的缺失,是馬桶蓋或圓珠筆之殤的根源之一。
一個(gè)常見的誤區(qū)是:高精尖領(lǐng)域需要大師,大眾產(chǎn)品學(xué)徒足矣。隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平提高,這個(gè)“常識”成為逼著國內(nèi)消費(fèi)者“海淘”的致命性成見。此前發(fā)布的《中國勞動(dòng)保障發(fā)展報(bào)告(2015)》指出,2014年全國居民人均可支配收入20167元,比上年增長10.1%,扣除價(jià)格因素,實(shí)際增長8.0%。沒錢的時(shí)候,買東西圖個(gè)“有”;錢包稍稍鼓起來時(shí),買東西就得講究“好”。這是人之常情,也是市場鐵律。不過,一是因?yàn)橹袊袌霰寂艿墓?jié)奏太快,來不及精益求精;二是因?yàn)樗{(lán)領(lǐng)技工的價(jià)值兌現(xiàn)通道過于狹窄,大師級工匠難以找到接班人——結(jié)果呢,一支圓珠筆或一個(gè)馬桶蓋上,還難以容下價(jià)值堅(jiān)守與職業(yè)精神。
好在我們已經(jīng)認(rèn)識到這個(gè)短板,比如人社部聯(lián)合財(cái)政部,從今年8月開始在北京、天津、內(nèi)蒙古等全國12個(gè)省區(qū)市推廣“新型學(xué)徒制試點(diǎn)”。不過,就像“暴發(fā)戶易求,貴族難得”一樣,工人易找,工匠難覓。培養(yǎng)一個(gè)不上心的操作工,和錘煉一個(gè)會(huì)走心的大師級工匠,遠(yuǎn)不是一個(gè)概念。遠(yuǎn)的道理不說,近的共識起碼要形成:“中國制造”2025年要與世界接軌,那么,大眾產(chǎn)品便離不開大師級工匠的技藝支撐。(鄧海建)