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“毒駕”入刑須盡快拿出實(shí)質(zhì)行動(dòng)

時(shí)間:2015-06-29 13:41   來(lái)源:新京報(bào)

  “毒駕”入刑,類(lèi)似檢測(cè)繁瑣,成本較高等問(wèn)題不能再成為立法的障礙,如果要為“毒駕”入刑投入更多人力、物力、財(cái)力,相信絕大多數(shù)納稅人都會(huì)投下贊成票。

  據(jù)報(bào)道,近日,全國(guó)人大常委會(huì)分組審議刑法修正案九(草案)時(shí),十余名委員建議“毒駕”入刑,按危險(xiǎn)駕駛罪追究刑責(zé)。委員們認(rèn)為,吸食毒品后駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)造成的危害不亞于酒駕,從國(guó)際慣例看,也普遍把毒駕行為作為犯罪行為予以處罰。

  我國(guó)吸食毒品的人員在連年增多,國(guó)家禁毒委副主任、公安部部長(zhǎng)助理劉躍進(jìn)日前透露,目前我國(guó)登記濫用合成毒品人員數(shù)量是2008年同期的6.5倍,年均增長(zhǎng)速度超過(guò)40%。截至去年年底,全國(guó)累計(jì)登記的吸毒人員有295.5萬(wàn)名,估計(jì)實(shí)際吸毒人員超過(guò)1400萬(wàn)。近年來(lái),毒駕事件屢屢發(fā)生,危及公眾安全,亟須拿出強(qiáng)有力措施遏制。

  由于濫用毒品后,人的反應(yīng)、辨識(shí)和身體協(xié)調(diào)能力都明顯下降,會(huì)出現(xiàn)方向感、距離感和時(shí)空感的錯(cuò)亂。因此,在這樣的狀態(tài)下駕駛車(chē)輛,毫無(wú)疑問(wèn)會(huì)帶來(lái)安全風(fēng)險(xiǎn),會(huì)影響公共安全。以往的思維是,由于吸食毒品在檢測(cè)手段上尚沒(méi)有達(dá)到測(cè)試酒駕那么高的水平,有沒(méi)有吸食毒品,很難在現(xiàn)場(chǎng)得出準(zhǔn)確結(jié)論,搞不好就會(huì)出現(xiàn)“冤案”,所以這成為“毒駕”入刑的一大障礙。

  不過(guò),這樣的擔(dān)憂正在被迅速發(fā)展的技術(shù)手段所消解,在不少?lài)?guó)家,檢測(cè)毒駕早已不采用費(fèi)時(shí)費(fèi)力的尿檢,而是進(jìn)行唾液檢查,這項(xiàng)技術(shù)基本已成熟。媒體就報(bào)道,武漢警方最近首次啟動(dòng)“唾液試紙”查毒駕,依靠這種“三合一”測(cè)毒試紙,當(dāng)場(chǎng)就能測(cè)出結(jié)果,效率很高,不過(guò)目前“唾液試紙”的檢測(cè)成本有些偏高。

  當(dāng)然,無(wú)論尿檢還是唾液檢查,作為技術(shù)手段難免會(huì)有誤差。例如公民在服用一些藥物后,也能被誤認(rèn)為是吸毒。此時(shí),如果建立暢通的申訴機(jī)制,讓公民可以通過(guò)自我舉證維權(quán),相信會(huì)盡可能減少對(duì)民眾的“誤傷”。

  在吸毒人數(shù)以每年40%的速度增長(zhǎng)的情況下,加大禁毒力度之外,對(duì)吸毒可能產(chǎn)生的各種社會(huì)危害加強(qiáng)防范正迫在眉睫。毒駕入刑問(wèn)題已討論多年,無(wú)論是民間還是法學(xué)界,對(duì)此都呼聲甚高,所以“毒駕”入刑問(wèn)題不應(yīng)該再拖下去,時(shí)間拖得越長(zhǎng),公共安全的代價(jià)就越大。我們已看到,自從“醉駕”入刑以后,醉駕問(wèn)題已有了很大好轉(zhuǎn),酗酒駕駛者已經(jīng)越來(lái)越少,說(shuō)明“入刑”有著良好的預(yù)防犯罪的作用,如果今后再通過(guò)社會(huì)征信體系建設(shè)等,把“醉駕”“毒駕”再納入到社會(huì)征信系統(tǒng),將更能樹(shù)立起威懾力。

  當(dāng)然,“毒駕”具體怎么入刑,是新設(shè)立罪名,還是納入到危險(xiǎn)駕駛罪或危害公共安全罪之中,還有待進(jìn)一步討論。但無(wú)論如何,“毒駕”入刑,類(lèi)似檢測(cè)繁瑣,成本較高等問(wèn)題不能再成為立法的障礙,如果要為“毒駕”入刑投入更多人力、物力、財(cái)力,相信絕大多數(shù)納稅人都會(huì)投下贊成票。方向已然明確,“毒駕”入刑是民意所歸,現(xiàn)在需要的是實(shí)質(zhì)行動(dòng)。

編輯:張潔

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