中國(guó)裝備要利用現(xiàn)有優(yōu)勢(shì)，成為中國(guó)制造2.0版的金字招牌，走出去是必由之路。不僅可以通過(guò)海外市場(chǎng)化解國(guó)內(nèi)過(guò)剩產(chǎn)能，也可以通過(guò)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)倒逼國(guó)內(nèi)產(chǎn)業(yè)的全面升級(jí)。

　　 國(guó)務(wù)院總理李克強(qiáng)日前會(huì)見(jiàn)出席全球首席執(zhí)行官委員會(huì)第三屆圓桌峰會(huì)的代表時(shí)，針對(duì)關(guān)于中國(guó)經(jīng)濟(jì)、中國(guó)制造2025、對(duì)外開放政策和國(guó)際產(chǎn)能合作四方面的提問(wèn)，一一作出回應(yīng)。他指出，傳統(tǒng)的中國(guó)制造還要繼續(xù)，但中國(guó)制造的核心，應(yīng)該是主打“中國(guó)裝備”。他還向跨國(guó)企業(yè)發(fā)出了“第三方合作”的邀請(qǐng)，指出發(fā)展中國(guó)家有需求，中國(guó)有優(yōu)勢(shì)產(chǎn)能，發(fā)達(dá)國(guó)家有先進(jìn)技術(shù)，希望在 “國(guó)際產(chǎn)能合作”的框架下，實(shí)現(xiàn)“三方共贏”。

　　 中國(guó)制造的轉(zhuǎn)型升級(jí)是近年來(lái)中國(guó)改革的高頻詞匯。過(guò)去三十多年，中國(guó)制造創(chuàng)造出了經(jīng)濟(jì)高速增長(zhǎng)的中國(guó)奇跡，也成就了中國(guó)世界工廠的地位，可是，今天再靠廉價(jià)勞動(dòng)力和代加工的方式已難以為繼，中國(guó)制造轉(zhuǎn)型升級(jí)刻不容緩。今年全國(guó)兩會(huì)期間，李克強(qiáng)總理在政府工作報(bào)告中首次提出，要實(shí)施“中國(guó)制造2025”。隨后兩個(gè)月，實(shí)施制造強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略第一個(gè)十年行動(dòng)綱領(lǐng)《中國(guó)制造2025》由國(guó)務(wù)院正式印發(fā)，指出了中國(guó)制造轉(zhuǎn)型的現(xiàn)實(shí)路徑。其中，中國(guó)裝備成為中國(guó)由制造業(yè)大國(guó)向制造業(yè)強(qiáng)國(guó)轉(zhuǎn)型的突破口。事實(shí)上，在過(guò)去的兩年間，推銷高鐵、核電等中國(guó)裝備，已經(jīng)成為李克強(qiáng)總理外交活動(dòng)中的重要組成部分，他被國(guó)內(nèi)外親切地稱為中國(guó)裝備的“超級(jí)推銷員”。

　　 為什么李總理如此注重中國(guó)裝備？首先，裝備制造業(yè)是一個(gè)國(guó)家的戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)和工業(yè)崛起的標(biāo)志，是一國(guó)制造業(yè)的基礎(chǔ)和核心競(jìng)爭(zhēng)力所在。裝備制造業(yè)作為現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系的脊梁，與其他產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)度大、帶動(dòng)性強(qiáng)，是高就業(yè)、高附加值產(chǎn)業(yè)。以裝備制造業(yè)作為由“制造業(yè)大國(guó)”向“制造業(yè)強(qiáng)國(guó)”轉(zhuǎn)變的突破口，具有現(xiàn)實(shí)的戰(zhàn)略意義。其次，在高新技術(shù)含量上，中國(guó)裝備具備相當(dāng)?shù)膰?guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。李克強(qiáng)總理多次強(qiáng)調(diào)，推進(jìn)“中國(guó)制造2025”，關(guān)鍵是中國(guó)“智”造�！爸恰贝�表著高新科技和創(chuàng)新能力，中國(guó)裝備制造業(yè)在這方面具有一定優(yōu)勢(shì)，高鐵的制造水平已經(jīng)可以比肩日本、德國(guó)等發(fā)達(dá)國(guó)家，國(guó)際市場(chǎng)占有率也不斷提升。

　　 中國(guó)裝備要利用現(xiàn)有優(yōu)勢(shì)，成為中國(guó)制造2.0版的金字招牌，走出去是必由之路。不僅可以通過(guò)海外市場(chǎng)化解國(guó)內(nèi)過(guò)剩產(chǎn)能，也可以通過(guò)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)倒逼國(guó)內(nèi)產(chǎn)業(yè)的全面升級(jí)。但是，要看到，由中國(guó)裝備的轉(zhuǎn)型，來(lái)實(shí)現(xiàn)中國(guó)經(jīng)濟(jì)的華麗轉(zhuǎn)身，這是一盤大棋，要下好殊為不易，許多方面需要更多考量。

　　 首先，中國(guó)裝備走出去，與上世紀(jì)八、九十年代發(fā)達(dá)國(guó)家制造業(yè)轉(zhuǎn)移有所不同。發(fā)達(dá)國(guó)家是將淘汰的落后產(chǎn)能向發(fā)展中國(guó)家轉(zhuǎn)移，而中國(guó)裝備此時(shí)出海，國(guó)內(nèi)國(guó)外處于相同的技術(shù)平臺(tái)，如何在輸出技術(shù)的同時(shí)保持科技上的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，是中國(guó)裝備具備持續(xù)核心競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵。不妨也嘗試運(yùn)用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和信息化平臺(tái)，為中國(guó)裝備提供創(chuàng)新“智”力。

　　 其次，與普通制造業(yè)產(chǎn)品出口不同，高鐵、核電等項(xiàng)目的建設(shè)是長(zhǎng)期項(xiàng)目，投入大，周期長(zhǎng)，不僅是對(duì)技術(shù)的要求很高，對(duì)于當(dāng)?shù)卣�策的熟悉程度和資本的要求都很高。因此，要推動(dòng)中國(guó)裝備拓展海外市場(chǎng)，在政策上還應(yīng)該強(qiáng)化各種配套措施，完善金融、法律等政策支持，為中國(guó)裝備走出去提供更多便利。（譚敏）