的哥的姐愿不愿留在城市為春運(yùn)服務(wù),其實(shí)大可不必動(dòng)用強(qiáng)制規(guī)定,而可以在一些激勵(lì)政策上動(dòng)動(dòng)腦筋。
“廣州的出租車不能隨外地‘的哥’們回老家過年了!比涨,廣州市交委一位副主任向記者證實(shí),一年一度的春運(yùn)即將來(lái)臨,為了保安全、保暢通、保穩(wěn)定、保和諧,要求凡廣州市籍的營(yíng)運(yùn)出租車,承包司機(jī)春節(jié)期間一律不得擅自駕駛自己承包的營(yíng)運(yùn)出租車回鄉(xiāng),否則注銷承包合同。(見1月21日《人民日?qǐng)?bào)》)
春節(jié)在即,回家是最糾結(jié)的話題。在諸多人因買不到火車票而煩惱時(shí),廣州市的新規(guī)打碎了的士司機(jī)們開車回家的想法。司機(jī)們的憤怒可以理解,辛苦一年了,本以為“近水樓臺(tái)先得月”,不用為擁擠的春運(yùn)而犯愁,沒想到如今有車不能開。相關(guān)部門的想法是,越到節(jié)前,越是勞動(dòng)力稀缺,百姓打車更不容易,的士既然帶有公共屬性,逢年過節(jié)講究點(diǎn)社會(huì)責(zé)任,也不是什么過分的要求。
可是,“不得擅自駕車回家”,只能說是一個(gè)用錯(cuò)力的好主意。勞碌一年,春節(jié)前歸心似箭。即便不許的哥的姐開的士回家,也擋不住他們擠入春運(yùn)大軍的決心,留得住那一輛車,留不住那一顆心。弄到最后,這如意算盤多半是白打了,不僅無(wú)助于春運(yùn)的士市場(chǎng)需求的紓解,還可能招來(lái)的士司機(jī)的埋怨和不滿。
其實(shí),市場(chǎng)的癥結(jié),最好還是市場(chǎng)來(lái)解決。的哥的姐愿不愿留在城市為春運(yùn)服務(wù),其實(shí)大可不必動(dòng)用強(qiáng)制規(guī)定,而可以在一些激勵(lì)政策上動(dòng)動(dòng)腦筋。面對(duì)需求量飆漲的春運(yùn)市場(chǎng),的士司機(jī)私自漲價(jià)顯然是不行的,但這個(gè)時(shí)候,如果相關(guān)部門能主動(dòng)免除春運(yùn)期間的“份子錢”,或者動(dòng)用一些地方財(cái)政,給節(jié)日期間堅(jiān)守在崗位上運(yùn)營(yíng)的的士司機(jī)派點(diǎn)兒“紅包”,效果一定會(huì)好很多。
說得再遠(yuǎn)一些,如果平時(shí)相關(guān)部門能夠?qū)Φ氖克緳C(jī)的休息權(quán)和其它一些合理訴求給予更多重視,尤其是讓一些外地來(lái)打工的的士司機(jī)感到更多溫暖和制度關(guān)懷,那么,過節(jié)時(shí),讓他們主動(dòng)留下來(lái)為城市服務(wù)也并非全無(wú)可能。
與其拿規(guī)定嚇唬人,不如拿政策激勵(lì)人、溫暖人。關(guān)鍵時(shí)刻,的士司機(jī)愿不愿堅(jiān)守在工作崗位,其實(shí)考驗(yàn)著管理者的智慧。