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中國應(yīng)有怎樣的“低碳經(jīng)濟(jì)”戰(zhàn)略

時間:2010-03-03 14:01   來源:新華網(wǎng)綜合

  因為目前的低碳標(biāo)準(zhǔn)包含歐洲相當(dāng)成熟的戰(zhàn)略和日益完善的技術(shù),所以,目前我們最需要的,是爭取足夠時間尋找和切實把握好在低碳經(jīng)濟(jì)財富鏈中的有利地位。努力要求發(fā)達(dá)國家履行技術(shù)轉(zhuǎn)讓的承諾,在接受他們新能源產(chǎn)品加工訂單時,要求對方把技術(shù)公開。在充分施展“規(guī)模經(jīng)濟(jì)”比較優(yōu)勢的同時,漸漸增加研發(fā)低碳技術(shù)的資金投入比例。

  世界經(jīng)濟(jì)今天想要徹底擺脫金融危機(jī)的陰影,放心讓刺激政策及早“退市”,就須盡快尋找到一個新的可持續(xù)的增長方式。如此,才能有效地吸納看似過剩的金融資本,從而創(chuàng)造出更多的就業(yè)機(jī)會,把目前低迷的經(jīng)濟(jì)推向一個由市場自身造血功能所支撐的繁榮的經(jīng)濟(jì)時代。為此,歐洲多個工業(yè)國家已搶先一步發(fā)起了打造“低碳經(jīng)濟(jì)”的浪潮,爭取在下一輪經(jīng)濟(jì)增長過程中,超越美國成為世界的領(lǐng)頭羊而分享到由此帶來的巨大財富。前不久的哥本哈根會議,充分展露了他們的這種雄心。

  作為當(dāng)今全球最大的發(fā)展中國家,我國政府去年11月宣布,到2020年單位國內(nèi)生產(chǎn)總值二氧化碳排放比2005年下降40%至45%,作為約束性指標(biāo)納入國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展中長期規(guī)劃,并據(jù)此制定相應(yīng)的國內(nèi)統(tǒng)計、監(jiān)測、考核辦法。由此,社會各方對今年兩會有關(guān)低碳經(jīng)濟(jì)的政策討論寄予厚望,尤其是中國如何結(jié)合產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整和技術(shù)創(chuàng)新政策來積極應(yīng)對低碳經(jīng)濟(jì)所帶來的機(jī)遇和挑戰(zhàn)等問題。這里,筆者也想從“新標(biāo)準(zhǔn)”市場導(dǎo)入的視角來分析一下,一旦中國社會進(jìn)入世界各國都為環(huán)境惡化所迫不得不接受 “低碳經(jīng)濟(jì)”新時代,中國經(jīng)濟(jì)的主導(dǎo)權(quán)將會發(fā)生怎樣的變化。

  首先,試想一下,如果我們拿出追趕歐洲低碳技術(shù)的勇氣,花大力氣從產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、產(chǎn)品升級和技術(shù)創(chuàng)新等環(huán)節(jié)上脫胎換骨地引入低碳經(jīng)濟(jì)新標(biāo)準(zhǔn),那么,中國現(xiàn)有的靠非低碳標(biāo)準(zhǔn)的市場打造出來的產(chǎn)業(yè)和企業(yè)的生產(chǎn)能力及市場競爭力就會受到前所未有的挑戰(zhàn)。尤其我們注意到,發(fā)達(dá)國家人均收入達(dá)到1萬美金以后,碳排放量才開始明顯下降。而今天中國農(nóng)村的城市化、工業(yè)化,先進(jìn)的裝備制造業(yè)的生產(chǎn)等都帶來了對能源要素的巨大需求。無論是通過控制排放的產(chǎn)業(yè)政策(比如,產(chǎn)品準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)、清潔技術(shù)激勵、可再生能源的創(chuàng)造和保存等),還是通過市場交易機(jī)制(比如,碳稅、碳交易等手段)來化解,都會帶來不可估量的產(chǎn)業(yè)調(diào)整成本,而這些成本如果一味地讓政府負(fù)擔(dān),財政支出的壓力就會使其不可持續(xù),如果一味讓企業(yè)承擔(dān),則靠加工貿(mào)易贏得競爭優(yōu)勢的廣大民營企業(yè),是不可能自主地來轉(zhuǎn)移新能源的高成本或由自身內(nèi)部來消化成本的。所以,在這個問題上,雖然我們應(yīng)對人類共同生存的環(huán)境保護(hù)問題表示出極大的關(guān)注,并擔(dān)負(fù)起我們應(yīng)盡的責(zé)任,但是,全社會從現(xiàn)在就開始大張旗鼓地走進(jìn)低碳社會,可能會給中國帶來新一輪的產(chǎn)能過剩,由此而來的社會協(xié)調(diào)成本將會事倍功半,甚至不可持續(xù)。所以,在尋找到降低成本的有效機(jī)制之前,我們還是要和新興市場國家一起設(shè)法阻止由歐洲國家按照他們的國情所設(shè)定的這一新標(biāo)準(zhǔn)的快速推進(jìn)。

編輯:馬迪

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