巴西政府23日公布了該國首條高速鐵路項(xiàng)目的招標(biāo)公告草案，同時(shí)宣布首輪投標(biāo)將于明年5月29日舉行，2020年高鐵將全線通車。
巴西運(yùn)輸部陸路交通局高鐵項(xiàng)目執(zhí)行主管埃利奧·弗蘭薩在介紹草案時(shí)表示，高鐵項(xiàng)目的招標(biāo)將按既定方針分階段舉行，即首輪招標(biāo)確定技術(shù)的使用和未來的運(yùn)營者，第二輪招標(biāo)將決定由誰來承建基礎(chǔ)設(shè)施工程。
他指出，首輪招標(biāo)最為重要，因?yàn)樗鼘⒋_定巴西高鐵使用何種技術(shù)，今后的基礎(chǔ)設(shè)施工程，如隧道、橋梁的設(shè)計(jì)和鐵軌的使用，也都要以此為根據(jù)。另外在這個(gè)過程中，巴西還要確定技術(shù)轉(zhuǎn)讓、列車生產(chǎn)及保養(yǎng)等實(shí)質(zhì)性問題。
首輪招標(biāo)儀式將于2013年5月29日舉行，有意參加投標(biāo)的相關(guān)企業(yè)或聯(lián)盟必須在當(dāng)年4月30日之前完成標(biāo)書遞交。至于第二輪招標(biāo)的時(shí)間，弗蘭薩只提到將在2014年舉行，但他強(qiáng)調(diào)高鐵肯定會(huì)于2020年全線通車。
2011年7月，醞釀已久的巴西高鐵項(xiàng)目曾舉行過一次招標(biāo)，但由于沒有一家公司提出投標(biāo)申請(qǐng)而流標(biāo)。有鑒于此，巴西政府決定修改招標(biāo)內(nèi)容并重新發(fā)布公告。此前，政府曾預(yù)定在今年2月舉行首輪招標(biāo)，但時(shí)間又被一再推遲。
巴西首條高速鐵路設(shè)計(jì)全長511公里，從里約熱內(nèi)盧經(jīng)圣保羅到達(dá)坎皮納斯，貫穿巴西東南部的經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)，連接多個(gè)主要城市。該工程投資預(yù)算200多億美元，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，目前預(yù)計(jì)年旅客流量3260萬人次。(記者 劉彤)
