據臺灣《中國時報》報道,搶救生產安全危機,一年固定支出360億(新臺幣,下同)維修費用的臺塑集團,2011年花在六輕維修體檢費用,將加碼150億元,這還不包括更換大火燒毀設施及“行政院”要求停工等檢修費用;此外,臺塑集團主管透露,臺塑化董事長王文潮未來將投入人員培訓工作,可望進駐六輕“l(fā)ong stay”,負責協(xié)助新加坡團隊技術轉移給臺灣承包商與現場安檢人員。
六輕七次安全事故中,臺塑化占五件,預期一周內提出停工檢修計劃,以臺塑化為優(yōu)先。
對外傳臺塑集團要求縮減七次安全事故停工范圍,臺塑董事長李志村強調,沒有這回事。但他不諱言,“行政院”要求一年內讓六輕全區(qū)分批分期停工,完成檢修,有人力不足問題,亟需解決。
臺塑集團主管指出,不止臺塑內部人力不足,像是中鼎等島內可承攬石化業(yè)大型歲修、安檢工程的工程顧問公司也不多,其內部人力也有限,相關事宜確實需要“經濟部”協(xié)助解決。
根據臺塑集團統(tǒng)計,集團一年投入工廠設備維修保養(yǎng)費用約360億。2011年請來歐美專業(yè)團隊,進行六輕總體檢等費用,約達20億,而新增的公共管架汰換工程,保守估計多達120億至130億元,也就是說,不含近期一連串大火等安全事故須進行的維修、設備重置等支出,以及未來為完成“行政院”四大停工要求所需經費,臺塑集團2011年增加的維修體檢費用即達150億元。
此外,臺塑集團希望籍由這次“大體檢”,建立石化人力培訓中心,引進新加坡技術,跟當局合作,設立具半官方型態(tài)的石化人員培訓認證機制,充實安檢人力。
臺塑主管透露,規(guī)劃投入人力培訓工作的王文潮,未來卸下臺塑化董事長工作后,將會常至六輕long stay,協(xié)助新加坡技術人員技轉承包商或六輕現場安檢人員。
至于臺灣“中油”公司臨危受命,協(xié)助六輕處理工安問題,2日日“中油”副總楊敬熙再度進入六輕廠區(qū),離去時表示六輕管線長達1790公里,“跟萬里長城一樣”,只有不斷地檢查,沒有其他方法,具體建言待4日現場勘查結束后向當局“工業(yè)局”提出。