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日軍進(jìn)臺北城想象圖
臺北城是指臺灣于清朝期間，于臺北大稻埕與艋舺兩地之間所構(gòu)筑，面積達(dá)1.4平方公里的城廓。因?yàn)槭桥_北府所在，所以又稱為臺北府城。而有別于臺北府城以外的已開發(fā)聚落，臺北城墻內(nèi)的街區(qū)被稱為“城內(nèi)”，此稱呼并沿用至今(例如“城內(nèi)次分區(qū)”)。
這座用石材扎實(shí)建起的城池于1879年研議規(guī)劃、1882年開工，1884年才建造完畢。然而這座歷經(jīng)多位清朝官員才建好的城池，真正存在的時(shí)間不到三十年。1904年，該城城墻被日據(jù)時(shí)期的臺灣“總督府”拆除絕大部分，僅留下四座城門。
今臺北城四座城門已被列為臺灣一級古跡，名稱為臺北府城（北門、小南門、東門、南門）。
歷史
遠(yuǎn)因
18世紀(jì)中的清朝乾隆、嘉慶年間之后，大量泉州人移民跨海沿著淡水河靠岸定居臺北艋舺，并與當(dāng)?shù)仄狡易逋ɑ楹笕丝诖笤�，艋舺因而大為興盛，于是產(chǎn)生了“一府二鹿三艋舺”的說法。
其后，在艋舺地區(qū)1853年（清咸豐三年）分類械斗或稱頂下郊拼落敗的泉州同安人，不得不整宗族舉家遷徙至大稻埕經(jīng)商，也有所發(fā)展。此時(shí)，以艋舺與大稻埕兩地共同撐起的臺北熱鬧聚落儼然成形。不過當(dāng)時(shí)人口眾多的艋舺、大稻埕仍屬廳治偏遠(yuǎn)的淡水廳管轄。
1874年（清同治十三年），發(fā)生在與臺北相隔數(shù)百公里的臺灣南部牡丹社事件，是促使臺北建城的遠(yuǎn)因。因牡丹社事件緣故，喪失琉球宗主權(quán)的清朝，終于體會到日本擴(kuò)張領(lǐng)土的準(zhǔn)備，相對的，清廷也大幅改變對臺戰(zhàn)略地位的觀感。清帝國終于了解，臺灣是遏止日本侵略中國的前哨，于是想藉臺北升格來強(qiáng)化北臺灣國防的光緒帝，于1875年批準(zhǔn)了福建巡撫沈葆楨的“臺北擬建一府三縣”奏折，臺北府正式成立。
經(jīng)過
臺北建府之議欽準(zhǔn)不久，為求防務(wù)需求，試署知府林達(dá)泉于1878年（光緒四年）實(shí)地探勘，初步?jīng)Q定于艋舺與大稻埕之間的未開墾荒地構(gòu)筑臺北城。并構(gòu)想將重要臺北府城官署、宗廟等建筑設(shè)立其中。不料，林達(dá)泉未俟臺北正式開府，即因積勞棄世于任。
1879年（光緒五年）臺北正式開府。在首任知府陳星聚與其后1881年（光緒七年）上任的直屬長官福建巡撫岑毓英積極籌款興建，臺北城終于1882年委由臺灣兵備道劉璈正式開工興建。在陳星聚知府與臺灣道劉璈兩相合作后，臺北城終于在1884年正式完工。這座城市是中國歷史上最后一座依風(fēng)水建造的城池。
臺北城完工之際，城內(nèi)陸續(xù)動工的文廟、武廟、圣王廟（文廟）、城隍廟、天后宮也陸續(xù)落成。除此，城內(nèi)也相繼同時(shí)建造了淡水廳、臺北府、布政使、臺灣巡撫等衙門，此時(shí)臺北城內(nèi)儼然正式成為全臺北甚至全臺灣的宗教與政治中心。
1884年，中法戰(zhàn)爭，從基隆進(jìn)軍北臺灣的法軍進(jìn)軍至暖暖一帶即被清軍擊退。為此趕工完成的臺北城，幸運(yùn)地免于受初次試練。不過，緊接著1895年的乙未戰(zhàn)爭，臺北城卻也沒發(fā)揮本有的防御功能。侵臺日軍兵不血刃的就越過這臺北城池的防務(wù)工事，輕易地進(jìn)入臺北城。
拆城見三線
入臺北城后的日人統(tǒng)治者，對于以守備日本為主的臺北城存在價(jià)值，抱持不同看法。在1897年成立的“臺北市區(qū)計(jì)劃委員會”就研議拆除城墻。隨即在1899年公告第一次市區(qū)改正計(jì)劃中，臺灣“總督府”以街地整理與貫通道路為由，連同城內(nèi)文廟、武廟一起，開始動手拆除部分臺北城墻。1900年，臺灣歷史首次正式實(shí)施的都市計(jì)劃里面，臺灣“總督府”所進(jìn)行的市區(qū)改正之“臺北城內(nèi)市區(qū)計(jì)劃”中，不但將所有護(hù)城河填平，將臺北城垣至護(hù)城壕間的空地規(guī)劃為公園，并以增辟九個(gè)城門為由，開始小規(guī)模拆除妨礙道路貫通的臺北城墻，西門也就是此時(shí)開始被拆除。
真正大規(guī)模拆除城墻，應(yīng)該是1901年“第二次市區(qū)改正計(jì)劃”正式公告前后。該計(jì)劃重點(diǎn)乃加快本來就進(jìn)行中的拆除城墻工事。該計(jì)劃中，臺北城的所有城門本應(yīng)該全數(shù)拆除，不過，因?yàn)椴鸪鏖T后的民意反彈，讓“總督府”改變了心意，留下了還沒拆除的北、東、南、及小南門。不久的1904年底，除了刻意留存的四座城門之外，臺灣“總督府”幾乎已將臺北城所有城墻拆除。其拆除下的石材則大多運(yùn)往東門附近，建造后來名為臺北監(jiān)獄的臺北刑務(wù)所與永久兵營（前陸軍總部所在，后改建為中正紀(jì)念堂。此段圍墻現(xiàn)為市定古跡——臺北監(jiān)獄圍墻遺跡，也有一部分可以看到為北署的南側(cè)墻壁建材）。
1909年以本有城墻路線與基石為準(zhǔn)，興建寬度四十米的“三線路”正式完工。而之所以稱為三線路，是因?yàn)榈缆飞显O(shè)置兩大綠地，將路區(qū)分為“三塊”的原因。
城廓特色
臺北城實(shí)際參與建筑者知府陳星聚與臺灣兵備道劉璈皆頗信風(fēng)水，所以立城處所及其方位乃按地輿傳統(tǒng)。東北西南稍傾斜的臺北城，不僅北依大屯山與七星山峰，其城內(nèi)中心軸線且與北極星象相連接。
對中國風(fēng)水獨(dú)有見解的德國學(xué)者Alfred Schinz對此解讀為：“臺北城基本上以大屯山為背，淡水河為水的風(fēng)水觀而設(shè)計(jì)的；因?yàn)槌抢獤|北有高山主兇，整座城廓乃向東旋十三度，用以避兇。東、西兩墻延伸線相交于七星山，而城府的中軸，仍不偏不倚的對準(zhǔn)玉皇大帝、北極星君。”
除了講究風(fēng)水，建城處所也相當(dāng)巧妙的立在三邑人與同安人之間。這種考量除了可供聯(lián)絡(luò)兩地之外亦顧及到向兩方鄉(xiāng)紳籌募建城款項(xiàng)。也因?yàn)檫@種不偏倚的建城地點(diǎn)，讓包含兩地的當(dāng)時(shí)望族，包含板橋林維源、士林潘成清、大龍峒王廷理、大稻埕陳霞林及王玉華、葉逢春、李清琳、陳鴻儀、潘慶清、王天賜、廖春魁、白其祥、林夢巖、陳受益等等皆輸銀相助。雖然中間有所募款上的插曲，終究還是順利募得了建城所需的30萬銀兩。
規(guī)模大小及特色
該城是臺灣史上唯一全部用優(yōu)良石條所建的石城，也是唯一的長方形城池，更是清代最后一座風(fēng)水石城。
其他特色如下：
城高：約5m。
城寬：約4m。
南北：約1.3Km。
東西：約1Km。
面積：約1.4K㎡
主要建材：
城墻石材主要來自內(nèi)湖金面山，打石工作則由該山南側(cè)山腰處的“北勢湖清代打石場”負(fù)責(zé)。而石材材質(zhì)則為火成巖的安山巖（少量為唭哩岸石）。
因?yàn)槌浅厮诘貙虞^軟，地基亦用一尺長及三尺長的石材墊實(shí)。算下來，臺北城共約使用三十余萬根石材左右。
城門磚瓦：內(nèi)湖（大直）的北勢湖與枋寮（今中和）莊磚窯場
石灰：大稻埕河溝頭石灰窯，另外使用糯米與糖混合成的黏著物當(dāng)作石材接著劑。
城門
城門共五，分別為北門“承恩門”，南門“麗正門”，小南門“重熙門”，東門“景福門”，西門“寶成門”。
相傳臺北城落成初期，只有四座沒有城樓建筑的拱形“門洞”，后經(jīng)士紳輸銀捐助，才得以興建各城樓。這里面，以居住西門外，艋舺地區(qū)的三邑人捐款興建的西門最為華麗。至于小南門，則是后來因應(yīng)新起枋橋（今板橋市）聚落所設(shè)。
北門為主城門。至于正式名稱為“承恩門”，乃因?yàn)檫b望滿清北京朝廷，承受皇恩的意思。該城門建筑模樣是臺灣城郭少見的碉堡型建法且具城碟與槍孔。城門前本有引自河溝口的護(hù)城河，建城過程建材經(jīng)由淡水河再接護(hù)城河到達(dá)施工處所。
承恩門雖在日據(jù)時(shí)期被拆除外廓、接官亭等建物，但仍是臺北城門現(xiàn)存最完整的臺灣一級古跡。為了這古跡，臺北市政府還在1990年代特地拆了一小段通往延平南路但交通量偏低，足以破壞北門的高架橋。另外日據(jù)時(shí)期當(dāng)成“總督官邸”（今臺北賓館）玄關(guān)腳踏石的原“巖疆鎖鑰”石碑已在1998年放回北門城畔（之前曾放置于臺北新公園）。
西門亦稱寶成門，為臺北城五個(gè)城門里面最華麗的城門。取此名，應(yīng)是該城門所在附近的艋舺三邑人，想用雕梁畫棟的“寶物成就”維持艋舺的流通興旺。1900年市街改正的拆墻過程，臺灣“總督府”相中西門附近廣大土地計(jì)劃作為日人活動場所，以致不顧臺灣“總督府”圖書館長山中樵建議，堅(jiān)持拆除。也是因?yàn)椴鸪碎T后的民意反彈，致使臺灣“總督府”拆除其他四座城門的計(jì)劃叫停。因此西門成為臺北城五個(gè)城門里面，唯一被拆除殆盡的。為紀(jì)念此門，設(shè)有“寶成門舊址”石碑一座于西門圓環(huán)處。
另外，五城門中的大南門是臺北城門最大的城門。與大南門同樣位于城池南側(cè)的小南門是通往艋舺與板橋的開放式(打開可環(huán)看四周)城門。而五門當(dāng)中居城池東邊的景福門，則為應(yīng)付戰(zhàn)斗的封鎖式結(jié)構(gòu)。以上這三座城門本都為閩式建筑的城樓，均在1966年被國民黨當(dāng)局以“整頓市容以符合觀光需要”為由，改建成風(fēng)貌完全不同的北方式建筑。
建城120周年
1993年，臺北捷運(yùn)施工時(shí)，意外的在忠孝西路地下，發(fā)現(xiàn)一千多根臺北城基石遺跡。石材遺跡挖掘出來之后，臺北市政府特別在捷運(yùn)所在地下街興建面積約百坪的臺北府城古跡特區(qū)，并使用此石材于中山區(qū)遼寧公園建成石墻供參觀旅客緬懷。另外在2004年，臺北市還更以建城120周年為主題，興起一陣探索古城的熱潮。
大略來說，以臺北四面古城墻路線興建的日據(jù)時(shí)期四條三線路，是最容易探索臺北城的最佳指標(biāo)。中山南路（東城墻）、愛國西路（南城墻）、中華路（西城墻）、忠孝西路（北城墻）所圍繞成的長方形，即為臺北城的舊址。而這區(qū)域現(xiàn)今仍為繁華的政經(jīng)要地，城內(nèi)包含了眾多日據(jù)時(shí)期的建筑，如“總統(tǒng)府”、“司法院”、臺灣銀行總行、二二八和平紀(jì)念公園、臺灣博物館、土地銀行、臺北郵局、中山堂等等。城外附近亦有中正紀(jì)念堂、臺灣煙酒公賣局等重要建筑。
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