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北京地鐵4號(hào)線動(dòng)物園站電梯事故發(fā)生后，圍繞此次事故的各種質(zhì)疑不絕于耳。昨天，就此次事故的部分熱點(diǎn)問(wèn)題，本報(bào)記者分別采訪了京港地鐵、京港地鐵股東公司之一的香港鐵路、奧的斯公司相關(guān)負(fù)責(zé)人。
京港地鐵公司稱，發(fā)生事故的電梯由奧的斯公司負(fù)責(zé)維護(hù)保養(yǎng)。奧的斯公司稱，此次事故與深圳地鐵電梯事故無(wú)關(guān)聯(lián)，公司也暫無(wú)召回考慮。
電梯維護(hù)方亦為奧的斯
京華時(shí)報(bào)：奧的斯電梯分布在哪些車站？
京港地鐵：事故發(fā)生后，京港地鐵已在第一時(shí)間停止了4號(hào)線及大興線所有奧的斯電梯的運(yùn)行，共涉及90部奧的斯電梯。
4號(hào)線10部奧的斯電梯位置分布在菜市口站、宣武門站、動(dòng)物園站、海淀黃莊站、西直門站，每站各兩臺(tái)。大興線全線所有車站安裝的自動(dòng)扶梯均為奧的斯品牌，共有80臺(tái)，目前均已停用。在4號(hào)線和大興線的垂直豎梯中并未采用奧的斯產(chǎn)品。
京華時(shí)報(bào)：此次發(fā)生事故的奧的斯由誰(shuí)維修保養(yǎng)？
