國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)擴(kuò)大深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)范圍后,深圳市加快了關(guān)內(nèi)外公共交通一體化的建設(shè)步伐。記者從深圳市交通運(yùn)輸委獲悉,今年深圳規(guī)劃新增公交線路69條,其中64條在原特區(qū)外,目前已分批組織實(shí)施,爭(zhēng)取年內(nèi)全部開(kāi)通,使原特區(qū)外500米站點(diǎn)覆蓋率達(dá)到79%。
此次深圳市交委制訂公布的《2010年首批公共汽車(chē)線路規(guī)劃方案》,共規(guī)劃公交線路69條,其中新增干線14條、新增支線55條,運(yùn)營(yíng)總里程688.9公里,預(yù)計(jì)配車(chē)692輛。69條線路中,原特區(qū)內(nèi)新增支線5條,其他新增線路全在原特區(qū)外。
首批規(guī)劃線路主要解決橫排嶺村、大學(xué)城、樟閣、燕川、坪西、六約、東坑等146處的公交需求問(wèn)題。其中,解決富士康、華為、觀瀾高新園區(qū)、寶龍工業(yè)區(qū)等重點(diǎn)園區(qū)的公交配套39處,解決公交出行空白區(qū)、盲區(qū)69處。根據(jù)初步測(cè)算,本次規(guī)劃方案實(shí)施后,原特區(qū)外500米站點(diǎn)覆蓋率可達(dá)79%,較去年提高3個(gè)百分點(diǎn)。
目前,深圳市交委已組織公交企業(yè)加快購(gòu)置運(yùn)力,今年6月底前另外投入新車(chē)1020輛,盡快緩解市民乘車(chē)壓力。
據(jù)了解,關(guān)內(nèi)外公交發(fā)展的差異除了500米站點(diǎn)覆蓋率外,還主要體現(xiàn)在服務(wù)水平、場(chǎng)站配套等方面。針對(duì)這一情況,深圳市交委已組織開(kāi)展公交行業(yè)對(duì)標(biāo)活動(dòng),以巴士集團(tuán)為標(biāo)桿,東部公交、西部公汽加強(qiáng)學(xué)習(xí),規(guī)范管理,提高運(yùn)營(yíng)服務(wù)水平。
針對(duì)場(chǎng)站缺乏難題,導(dǎo)致主要客流集散地的始發(fā)運(yùn)力不足問(wèn)題,深圳市交委正積極協(xié)調(diào)有關(guān)部門(mén),加快場(chǎng)站規(guī)劃和建設(shè)。(記者 彭勇)