備受關(guān)注的滬杭高鐵,近日已進(jìn)入到最后調(diào)試階段,線路的最終開通日期可能將定在10月22日左右。目前,上海鐵路局正在制定列車的具體開行方案,市民關(guān)心的票價(jià)問題有望在本周內(nèi)對(duì)外公布。
10月20日開通無望
滬杭高鐵自建設(shè)以來,關(guān)于開通日期的說法就一直在變化。起初有消息說該線路會(huì)在今年10月1日開通,但9月中上旬又傳出施工進(jìn)度有變,將改到10月中上旬,也就是10月20日左右開通。
本周一,記者登錄上海鐵路 局官網(wǎng)發(fā)現(xiàn),10月20日上海—杭州的車票已開始銷售,往返車次依然和平時(shí)一樣,并沒有G字頭高鐵的發(fā)車信息,滬杭高鐵在10月20日當(dāng)天開通幾乎不可能。
上海鐵路局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,目前只能說滬杭高鐵將會(huì)在10月下旬開通,至于具體將安排在哪一天,上級(jí)部門還沒有給出準(zhǔn)確的通知。
G字頭列車全在虹橋站始發(fā)
滬寧城際高鐵開通時(shí),上海鐵路局為了方便市民就近乘車,曾將數(shù)十對(duì)G字頭高鐵分別安排在上海站、虹橋站發(fā)車。不過,由于上海南站至虹橋樞紐連接線目前尚未完工,滬杭高鐵開通初期,市民想乘高鐵去杭州,則必須趕到離市區(qū)較遠(yuǎn)的虹橋站上車。
另外,目前上海南站發(fā)往杭州方向的D字頭動(dòng)車組列車屆時(shí)也將會(huì)有部分轉(zhuǎn)移到虹橋站始發(fā)。這樣的調(diào)整安排,可能會(huì)給不少習(xí)慣在上海南站乘車的旅客帶來不便。
記者了解到,由于上海南站至虹橋樞紐的連接線全長(zhǎng)11公里,始于上海南站,沿既有鐵路修建,途經(jīng)莘莊,最終連通滬杭高鐵。目前,這段連接線仍在施工,很有可能無法隨同滬杭高鐵一起投入使用。
一等票價(jià)可能超過百元
目前,不少上海與浙江市民都很關(guān)心滬杭高鐵開通后,每天將有多少對(duì)G字頭的往返高速列車,車票價(jià)格方面會(huì)發(fā)生怎樣的變化。
鐵路相關(guān)人士透露,目前上海鐵路局正在制定列車的具體開行方案,滬杭高鐵開通后,上海與杭州之間每天可能有近50對(duì)G字頭列車往返于兩地。等到未來運(yùn)營(yíng)成熟后,最小發(fā)車間隔將縮短為3分鐘,實(shí)現(xiàn)公交化發(fā)車。
票價(jià)方面,G字頭高鐵票價(jià)將肯定高于現(xiàn)有的D字頭動(dòng)車票價(jià)。以滬寧高鐵為例,二等座票價(jià)為146元,比原有動(dòng)車93元價(jià)格上浮56%;一等座票價(jià)233元,比原有動(dòng)車一等座112元貴108%,F(xiàn)在上海南至杭州的動(dòng)車一等票和二等票分別為64元和54元,以滬寧城際高鐵的票價(jià)變化情況來計(jì)算,滬杭高鐵開通后,二等票可能在80元左右,一等票可能會(huì)超百元。
另外,根據(jù)鐵路慣例,通常新線路通車前一周至10天左右,鐵路部門會(huì)公布票價(jià)并開始售票。如果滬杭高鐵真的如推測(cè)那樣會(huì)在10月22日正式通車,也許本周晚些時(shí)候,滬杭高鐵票價(jià)就將撩開神秘面紗。