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  中國2010年上海世博會 -- 世博動態(tài)

世博園內(nèi)游客“全天候作戰(zhàn)” 體育讓城市充滿活力

時(shí)間:2010-06-18 14:26   來源:《文匯報(bào)》

  端午節(jié)的三天小長假,世博會入園人數(shù)再創(chuàng)新高,而遠(yuǎn)在南非舉行的世界杯,讓很多游客兼球迷體會到了“白天觀博,晚上看球”的“全天候作戰(zhàn)”。世博園里的世界杯特許商品,一度賣到脫銷。作為城市生活的重要組成部分,體育運(yùn)動的魅力,在這個(gè)夏天被各個(gè)世博展館通過不同方式表現(xiàn)了出來。

  F1帶來的別樣生活

  三面被大山包圍、一面瀕臨地中海,面積僅為1.95平方公里的摩納哥是全球第二小的國家。但就是這個(gè)只需1個(gè)小時(shí)便能逛完的彈丸之地,每年卻能吸引全球的目光,原因離不開體育——F1世界方程式摩納哥大獎(jiǎng)賽、ATP大師賽、環(huán)法自行車賽……各類頂級體育賽事把這個(gè)袖珍小國的名氣打得響當(dāng)當(dāng)。

  走進(jìn)那被一片如同地中海般亮藍(lán)色所包圍的摩納哥館,即便你從沒在電視上看過風(fēng)馳電掣的F1賽車,相信也定會被這兩個(gè)字符所包含的賽車文化所震撼,因?yàn)檎麄(gè)摩納哥館的參觀線路,就是圍繞賽車所設(shè)。誕生于1929年的世界方程式摩納哥站大獎(jiǎng)賽至今已年過八旬。和其它分站賽不同,摩納哥站的街道就是賽車道,多彎,狹窄,兩邊就是松柏、櫥窗和公寓墻,稍微控制不好,賽車就有可能直接撞上山丘或翻入海中,不過80多年來這樣的意外也就發(fā)生過一次。

  “車王”舒馬赫2004年參加F1摩納哥站的法拉利賽車安安靜靜地躺在展館一角,看得出,摩納哥人以“車王”為驕傲,因?yàn)楹笳咴诋?dāng)年駕駛著同型號賽車在摩納哥街道上創(chuàng)造了1分14秒439的單圈最快紀(jì)錄。賽車上方,車王當(dāng)年的英姿被一遍遍反復(fù)播放。

  熱情的摩納哥人佩基向記者介紹起他們和F1的故事。原來,一年中有四周全城都會為賽車而休整。開賽前兩周,工人開始在深夜改造街道,搭起路障、看臺和監(jiān)控室。除了大小酒店,那些沿街公寓也都被各國車迷租賃一空,為的就是“打開窗子就能看見F1!碧貏e的摩納哥站每年都吸引大批世界各地車迷前來,他們把這一站稱為“皇冠上的珍珠”。你可以一邊躺在游艇上曬太陽,一邊懶散看一眼比賽,也可以選擇坐在和“賽道”僅一道護(hù)欄之隔的咖啡店里飽餐一頓后伸長了手問走近的車手要個(gè)簽名。因?yàn)槌速愜嚨霓Z鳴,更多人所追求的,其實(shí)是種別樣的生活方式!霸谀{哥,無論選擇何種方式,你都可以生活得愜意輕松!迸寤哪樕铣錆M了得意。

  自行車助推城市發(fā)展

  “全民F1”的摩納哥館對面,隨處可見標(biāo)有“綠色國度、自在游走”的自行車和環(huán)繞整個(gè)場館的白色自行車道,這讓“自行車王國”丹麥館顯得素雅許多。

  在丹麥540萬人口中,自行車的擁有量達(dá)到了420萬,只有90歲以上老人和3歲以下孩子不被允許騎車,成人一般都擁有兩輛自行車,一輛代步,另一輛用來運(yùn)動。在倡導(dǎo)綠色、低碳、節(jié)能、環(huán)保的大背景下,丹麥把自行車視作城市持續(xù)發(fā)展的重要助推器,而如此高的自行車普及率使得丹麥成就了許多自行車名將。在世博會這個(gè)大舞臺,除了國寶“小美人魚”,丹麥人要秀的,無疑就是他們的自行車文化。

  就外型來看,丹麥館由兩條相互傾斜、上下重疊的環(huán)形軌道構(gòu)成。從空中俯瞰,整個(gè)場館是個(gè)巨大螺旋體。再涂上淺藍(lán)色涂料,環(huán)形軌道搖身一變就成了哥本哈根市內(nèi)隨處可見的自行車道。

  丹麥館的工作人員克里斯蒂娜告訴記者,通過20年的建設(shè),如今的哥本哈根,自行車道早已覆蓋整個(gè)城區(qū)。自行車道和汽車道、行人道在高度上錯(cuò)開,每天上午去往市中心和每天下午從市中心返回城郊的時(shí)段,紅燈很少,騎車的最高時(shí)速能達(dá)20公里,而汽車的平均時(shí)速也不過27公里。

  而在城市最佳實(shí)踐區(qū)的歐登塞案例館,丹麥人給出的參展主題就叫“自行車復(fù)興”。各式各樣的自行車,成人車、兒童車、老人車、賽車、運(yùn)貨車在這應(yīng)有盡有。作為丹麥第三大城市,歐登塞整個(gè)城市80%的道路都是自行車專用道,總長超過500公里,有25%的人選擇自行車作為首選交通工具,80%的學(xué)生騎車或步行上學(xué)。盡管如此,歐登塞還計(jì)劃在未來10年內(nèi)將騎車出行的比例提高到38%。

  丹麥人為什么會如此青睞自行車?館內(nèi)工作人員克里斯蒂娜給出的原因很簡單——健康和自然:“以適中的節(jié)奏騎車半小時(shí),消耗的能量和半小時(shí)蛙泳相當(dāng)。如果加快點(diǎn)速度,騎車燃燒的脂肪就相當(dāng)于一次慢跑。我和周圍的朋友們從小就都習(xí)慣把騎車作為主要出行方式,去學(xué)校,去體育場,去郊外,基本都靠自行車!

  體育造就城市活力

  在世博園里,除了足球、賽車、自行車這些“熱門項(xiàng)目”,還有各種有代表性的體育元素——挪威館的冰球、芬蘭館的冰壺、黑龍江館的滑雪、澳門館的武術(shù)……如此多的體育元素出現(xiàn)在世博舞臺,究竟是要表達(dá)些什么?

  為此記者昨天特地采訪了長期從事體育人文研究的上海體育學(xué)院人文學(xué)院院長、博士生導(dǎo)師肖煥禹。在他看來,體育元素的集體亮相,恰恰符合上海世博會“城市,讓生活更美好”這一主題:“體育,是城市文化的一部分,通過體育,人們可以強(qiáng)健體魄、愉悅身心,獲得激情,充滿活力。而只有當(dāng)人有了活力,才能夠去創(chuàng)造和改變城市和生活。無論世博展館里展示的是什么展品,其背后都離不開有活力和創(chuàng)造力的人。而要想成為這樣的人,體育運(yùn)動是最為直接有效的方式之一!

  肖煥禹告訴記者,體育與世博結(jié)緣其實(shí)由來已久,作為體育領(lǐng)域最高級別的國際盛會,奧運(yùn)會就曾亮相于世博會舞臺:“1900年,第二屆現(xiàn)代奧運(yùn)會和世界博覽會同時(shí)在巴黎舉行,以此借舉世聞名的世界博覽會提高奧運(yùn)會的影響力。當(dāng)時(shí),作為世博會的一部分,1900年奧運(yùn)會以‘國際體育鍛煉和運(yùn)動競賽’形式進(jìn)行,所有比賽海報(bào)、門票及獎(jiǎng)牌上出現(xiàn)的也都是‘世博會’而非‘奧運(yùn)會’字樣!

  如今,一百多年后的上海世博會,和體壇另一盛事——世界杯再度“邂逅”。在以“足球之名”對世博園內(nèi)各類體育元素展開一番探究后,對于“城市,讓生活更美好”這一世博主題的理解,仿佛也更深一層。 (王星)

編輯:楊永青
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