世博園區(qū)開園兩周,金榮明已在外張望了兩個(gè)月。
今年3月,巴士公司招募世博公交駕駛員,44歲的金榮明心動(dòng)了。他主動(dòng)向所在的67路車隊(duì)請(qǐng)纓,要去開世博公交25路,而且還是長夜班。做世博公交司機(jī)要求高:必須是技術(shù)骨干;只有1個(gè)月的時(shí)間熟悉新車;更要有奉獻(xiàn)精神,世博公交班次時(shí)間長,下班時(shí)間晚,甚至可能整整半年不能休假。
面對(duì)前兩項(xiàng),身為駕駛技術(shù)高級(jí)工的金榮明,完全不在話下。唯有“下班時(shí)間晚”,讓他猶豫了一下!八易〖味ㄘS莊,世博公交每天凌晨兩點(diǎn)從曹楊路場(chǎng)里下班,根本就沒有車可以回家!避囮(duì)同事?lián)屩嬖V記者,“老金是車隊(duì)中住得最遠(yuǎn)的駕駛員,為了開世博公交,他專門花3000元買了輛輕摩!
很可惜,這輛輕摩只開了兩天,就被偷了。因?yàn)橥砩匣丶姨,物業(yè)把車庫的門鎖了,老金不好意思麻煩別人,就把車停在小區(qū)外面。“沒辦法,只好再買一輛,呵呵。”老金笑著說。
記者問老金:為什么想開世博公交?他說:“自豪。∫溃@對(duì)上海,也是件百年一遇的盛事。我兒子21歲,上大學(xué)了。將來有了孫子孫女,可以對(duì)他講,爺爺過去是開世博公交車的,多神氣!”
為了這份自豪和神氣,老金和同事們專門利用休息時(shí)間,測(cè)算從南浦大橋終點(diǎn)站走到園區(qū)3號(hào)門的時(shí)間,乘客可能提出的問題,能想到的都想了一遍!俺耸啦┕坏某丝腿穷^一次,一定要為他們服務(wù)好!”
記者發(fā)現(xiàn),為了世博會(huì)的順利運(yùn)行,開園兩周,南浦大橋公交樞紐內(nèi)的工作人員,無論是安檢員、管理員、調(diào)度員、駕駛員、修理員,還是其他志愿者,年長的、年輕的,都是這樣熱情、嚴(yán)謹(jǐn)又親切。不過,老金師傅他們天天經(jīng)過世博園,卻還沒有到園里逛過呢。