| 中新網(wǎng)4月20日電 據(jù)臺灣《聯(lián)合晚報》報道，兩岸直航包機供不應(yīng)求，載客率突破90%，由于包機機位不足加上價格高，標(biāo)榜快捷、便宜的“小三通”反而大熱賣。臺灣航空公司表示，金門班機載客率超過70%，熱門班次更是一票難求，航空公司醞釀增班，立榮航空股份有限公司（UNI Airways Corp.，簡稱“立榮航空”）6月起增加20%7機位，華信航空股份有限公司（Mandarin Airlines Ltd.，簡稱“華信航空”）也將機動增班。
去年6月擴大開放“小三通”，搭乘人數(shù)越來越多。旅行社業(yè)者表示，直航包機的價格比“小三通”還要貴3000元左右，不少臺灣人選擇利用“小三通”到大陸觀光，其中以中、南部民眾人數(shù)較多。
值得一提的是，“小三通”加持下，金門航線晉升航空公司的黃金航線。航空業(yè)者表示，高鐵營運之后，島內(nèi)航線市場萎縮，不少航線停班，但“小三通”開放下，金門航線熱賣，熱門班次更是大爆滿。
立榮航空每天從臺北、臺中、嘉義、臺南和高雄飛航金門，每天共有38個班次往返，合計可以提供4200個機位。但為了因應(yīng)“小三通”乘客，已計劃6月增班或改為加大機型飛航，預(yù)估可增加2成7，共1000多個機位。
立榮航空指出，目前金門航班載客率已超過7成，除了臺灣民眾赴大陸旅游外，也有不少陸客選擇“小三通”為來臺方式。但因為臺灣民眾和陸客都希望搭乘早去晚回班機，因此部分尖峰班次大客滿，航空公司計劃和旅行業(yè)者針對離島班次推出促銷行程。
華信航空每天有6班臺北到金門航班、6班臺中到金門航班，5月之后將會機動增加，疏運往返金門的旅客。
臺商歐陽先生表示，“小三通”的價格較為便宜，且不需要到桃園搭直航飛機，可省時間。不過他也坦言，“小三通”受限氣候因素，如果遇到機場關(guān)場或是碼頭關(guān)閉，行程也會大受影響。 |
