中國(guó)臺(tái)灣網(wǎng)4月26日消息 據(jù)臺(tái)灣“中央社”報(bào)道，第三次“陳江會(huì)”簽署兩岸空運(yùn)補(bǔ)充協(xié)議，定期航班加包機(jī)的班次總量與航點(diǎn)都擴(kuò)充，島內(nèi)5家航空公司一致表示滿(mǎn)意，并肯定兩岸直航包機(jī)改為定期航班后，對(duì)旅客更有保障。
臺(tái)灣長(zhǎng)榮航空發(fā)言人聶國(guó)維表示，航班數(shù)由現(xiàn)行每周108個(gè)往返增至270個(gè)往返班次成果豐碩，航點(diǎn)增多可以讓業(yè)者好好經(jīng)營(yíng)。尤其是進(jìn)入定期航班后，不必每個(gè)月申請(qǐng)航班，不僅有利航空公司調(diào)度航機(jī)，未來(lái)旅客安排行程會(huì)更方便，也更有保障。
臺(tái)灣“中華航空公司”公關(guān)處長(zhǎng)陳鵬宇表示，對(duì)于客貨運(yùn)航班數(shù)增加很滿(mǎn)意。客運(yùn)航班擴(kuò)充可以增加供給，未來(lái)機(jī)票價(jià)格有調(diào)整空間；貨運(yùn)航班增加則可讓貨運(yùn)經(jīng)營(yíng)更有彈性，更具競(jìng)爭(zhēng)力。
臺(tái)灣復(fù)興航空董事長(zhǎng)陳哲雄表示，業(yè)者都希望班次越多越好，未來(lái)航班數(shù)是現(xiàn)在的2.5倍，票價(jià)有可能降價(jià)。
由于這次協(xié)議不僅上海浦東、北京、臺(tái)北松山等熱門(mén)航點(diǎn)有航班數(shù)限制，各條航線還有限定家數(shù)，航空業(yè)者都很在意臺(tái)灣民航主管部門(mén)未來(lái)要如何分配。
聶國(guó)維希望臺(tái)灣民航主管部門(mén)盡速召開(kāi)分配會(huì)議，長(zhǎng)榮和立榮會(huì)立即做研究計(jì)劃，充分運(yùn)用額度，給旅客最方便的行程；復(fù)興航空公關(guān)經(jīng)理湛華生則呼吁公平分配。（高大林） |
