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【回顧】政協(xié)委員建議交強(qiáng)險(xiǎn)保額應(yīng)提至百萬元

時(shí)間:2012-03-14 13:51   來源:廣州日報(bào)

  近期接連發(fā)生的撞豪車遭遇天價(jià)賠付的案例,讓人慨嘆撞豪車會(huì)導(dǎo)致“一夜返貧”,撞豪車的賠付甚至超過人命(本報(bào)3月5日曾做報(bào)道)。如何避免因撞豪車而意外傾家蕩產(chǎn)?連日來,參加全國兩會(huì)的代表、委員們就這一話題展開了熱議,并紛紛支招。全國政協(xié)委員彭磷基認(rèn)為,出現(xiàn)這種狀況的原因是當(dāng)前我國交強(qiáng)險(xiǎn)賠付力度太低,他建議將交強(qiáng)險(xiǎn)保額提高到50萬至100萬元。

  新聞背景

  今年1月31日,溫州一輛雅閣轎車撞上勞斯萊斯,雅閣車主負(fù)全責(zé)。事后,勞斯萊斯的維修費(fèi)用鎖定為35萬元,除去保險(xiǎn)公司賠付的16.2萬元,其余18.8萬元需雅閣車主自行承擔(dān)。此后數(shù)日,南京一輛東南菱悅撞上價(jià)值1200萬元的限量版勞斯萊斯幻影轎車,后者維修費(fèi)用至少80萬元。東南菱悅車主負(fù)全責(zé),而他的三責(zé)險(xiǎn)保額僅30萬元。

  支招1:

  大幅提高交強(qiáng)險(xiǎn)保額

  全國政協(xié)委員彭磷基表示,機(jī)動(dòng)車主每年強(qiáng)制繳納保費(fèi)1050元,造成他人損失后,由保險(xiǎn)公司在財(cái)產(chǎn)損失最高賠付2000元,醫(yī)療費(fèi)最高賠付10000元,傷殘死亡最高賠償110000元的限度內(nèi)賠付。有限的交強(qiáng)險(xiǎn)賠付與巨大的賠償數(shù)額相比,可謂杯水車薪。

  彭磷基分析稱,出現(xiàn)撞豪車“傷不起”,根本原因就是交強(qiáng)險(xiǎn)設(shè)計(jì)上有問題,在交強(qiáng)險(xiǎn)的制定上,保險(xiǎn)行業(yè)的經(jīng)營者無疑是最大的贏家。他們一方面收取被輿論稱之為“暴利”的強(qiáng)制險(xiǎn)保險(xiǎn)費(fèi),另一方面收取商業(yè)險(xiǎn)保險(xiǎn)費(fèi),可謂兩頭都有錢賺。而交強(qiáng)險(xiǎn)“不保險(xiǎn)”,有名無實(shí)。

  為此,彭磷基建議,首先提高交強(qiáng)險(xiǎn)保險(xiǎn)費(fèi)的繳費(fèi)額,使之達(dá)到商業(yè)第三者責(zé)任險(xiǎn)賠付50萬至100萬元的保險(xiǎn)費(fèi)數(shù)額。

  同時(shí),提高交強(qiáng)險(xiǎn)賠付額度,除財(cái)產(chǎn)損失限額外,醫(yī)療以及傷殘死亡賠償數(shù)額按照規(guī)定全額支付,使公民的健康權(quán)、生命權(quán)得到尊重。無論受害人有無責(zé)任,醫(yī)療費(fèi)、傷殘死亡賠償費(fèi)均由收取交強(qiáng)險(xiǎn)的保險(xiǎn)公司承擔(dān),設(shè)計(jì)多家保險(xiǎn)公司的,由各保險(xiǎn)公司按比例平均承擔(dān)。

  支招2:

  “雙強(qiáng)險(xiǎn)”+“豪車險(xiǎn)”

  全國政協(xié)委員、重慶市政協(xié)原副主席陳景秋也對普通車主撞豪車“一夜返貧”深有感觸,他認(rèn)為根本原因是我國險(xiǎn)種不齊全。陳景秋認(rèn)為,價(jià)值上千萬的豪車其實(shí)就是“奢侈品”。當(dāng)豪車上牌照取得路權(quán)的時(shí)候,可強(qiáng)制購買一份針對奢侈品的無過錯(cuò)責(zé)任險(xiǎn),一旦發(fā)生事故可由保險(xiǎn)公司理賠。

  他表示,保監(jiān)會(huì)應(yīng)盡早完善我國的保險(xiǎn)制度。如果價(jià)值千萬的豪車和普通車發(fā)生碰撞,前者只需賠付近萬元,后者確需承擔(dān)幾十萬元的高額賠付,于情于理都不公平。在制度完成較大調(diào)整前,應(yīng)盡快出臺專門針對豪車保險(xiǎn)的險(xiǎn)種。

  此前,全國人大代表、廣汽集團(tuán)總經(jīng)理曾慶洪也曾提出過此類建議,他認(rèn)為,應(yīng)通過制度設(shè)計(jì)讓豪車車主承擔(dān)更多義務(wù)。

  陳景秋還建議,立即將保額20萬元至100萬元三責(zé)險(xiǎn)的檔次進(jìn)一步細(xì)分,每一檔增加10萬元,供普通車主選擇,以減輕他們的保費(fèi)負(fù)擔(dān)。應(yīng)將“交強(qiáng)險(xiǎn)”發(fā)展為“雙強(qiáng)險(xiǎn)”。一方面是強(qiáng)制投保人必須先投保,另一方面,強(qiáng)制保險(xiǎn)公司必須全額理賠,而不受交通事故責(zé)任比例等因素的影響。

  支招3:

  三責(zé)險(xiǎn)保額適度提高

  除此之外,也有不少政協(xié)委員認(rèn)為,撞豪車“傷不起”,普通車主應(yīng)適度提高三責(zé)險(xiǎn)保額。

  全國政協(xié)委員、保監(jiān)會(huì)原副主席魏迎寧也認(rèn)為,任何車主都有撞到豪車的可能性,也可以通過購買相對高額的三責(zé)險(xiǎn)來轉(zhuǎn)嫁這種風(fēng)險(xiǎn)。因?yàn)橄拗破胀ㄜ囍髯采虾儡嚨馁r償責(zé)任,現(xiàn)行法律沒有、也不宜做這種規(guī)定。事故責(zé)任方應(yīng)該賠償對方損失,不能因?yàn)檎l的車便宜就減輕或免除誰的賠償責(zé)任。

  首都經(jīng)貿(mào)大學(xué)保險(xiǎn)系教授庹國柱也認(rèn)為,即使不考慮豪車碰撞事件,普通車主的三責(zé)險(xiǎn)額度也應(yīng)比以往有所增加。以北京為例,死亡賠償金按照上一年度人均可支配收入的20倍計(jì)算,已經(jīng)超過60萬元。在交強(qiáng)險(xiǎn)11萬元的死亡賠償之外,再補(bǔ)充投保50萬元的三責(zé)險(xiǎn)比較合適。

  北京某保險(xiǎn)公司負(fù)責(zé)人昨天則提醒,普通車主在購買車險(xiǎn)時(shí),除了買足“三責(zé)險(xiǎn)”,投保不計(jì)免賠險(xiǎn)也相當(dāng)重要。不計(jì)免賠特約條款是車險(xiǎn)的一種附加險(xiǎn),如果投保了該車險(xiǎn),就能把本應(yīng)由自己負(fù)責(zé)的5%~20%的賠償責(zé)任轉(zhuǎn)嫁給保險(xiǎn)公司。

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編輯:王怡然

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