扎洛：西藏的現(xiàn)代化建設(shè)成就不容否定

　　新華網(wǎng)北京3月29日電(經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)記者周占華 裴珍珍)“拉薩‘3·14’打砸搶燒暴力犯罪事件是由境內(nèi)外‘藏獨(dú)’分裂勢(shì)力相互勾結(jié)、蓄意制造的，是達(dá)賴(lài)集團(tuán)有組織、有預(yù)謀、精心策劃和煽動(dòng)的�！敝袊�(guó)社會(huì)科學(xué)院民族問(wèn)題專(zhuān)家扎洛日前接受記者采訪(fǎng)時(shí)分析說(shuō)，他們的險(xiǎn)惡用心，是借北京奧運(yùn)會(huì)和殘奧會(huì)即將舉辦之際發(fā)難，企圖擾亂人心、搞亂社會(huì)，破壞我國(guó)安定團(tuán)結(jié)的社會(huì)政治局面，妄圖把西藏從祖國(guó)分裂出去。然而，近來(lái)西方某些媒體卻混淆視聽(tīng)，造謠惑眾，將這個(gè)事件歸結(jié)于藏民的一些愿望未能實(shí)現(xiàn)。這顯然違背事實(shí)，別有居心。

　　扎洛介紹道，有家西方媒體最近刊文稱(chēng)，許多藏民一直渴望實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化，并期望西藏能煥發(fā)生機(jī)�！暗�隨著憧憬中的生機(jī)未能變成現(xiàn)實(shí)，他們對(duì)沒(méi)有考慮到其利益的體制倍感失望。”這種歪曲的說(shuō)法完全是顛倒黑白。

　　西藏和平解放特別是改革開(kāi)放以來(lái)，現(xiàn)代化建設(shè)步伐不斷加快，青藏鐵路建成通車(chē)更是為西藏城鄉(xiāng)建設(shè)的加快發(fā)展注入了強(qiáng)大活力，提供了重要機(jī)遇。扎洛說(shuō)，現(xiàn)在西藏已初步形成了以拉薩為中心、各地市所在城鎮(zhèn)為次中心、縣城所在城鎮(zhèn)及建制鎮(zhèn)為支撐的3級(jí)城鎮(zhèn)體系，城鎮(zhèn)道路、給排水、垃圾處理等基礎(chǔ)設(shè)施正日趨完善，城鎮(zhèn)功能及品位逐步提高。以治理“臟、亂、差”為重點(diǎn)，西藏加大了城鎮(zhèn)建設(shè)與管理力度，重視加強(qiáng)城鎮(zhèn)綠化、美化工程，開(kāi)展城鎮(zhèn)環(huán)境綜合整治活動(dòng)，城鎮(zhèn)環(huán)境和市容市貌明顯改善，使全區(qū)城鎮(zhèn)建設(shè)逐步走上人與自然環(huán)境協(xié)調(diào)發(fā)展的道路。目前，西藏城鎮(zhèn)人口74．52萬(wàn)人，城鎮(zhèn)化水平達(dá)到25％；城鎮(zhèn)建成區(qū)面積達(dá)到158平方公里；城鎮(zhèn)道路總長(zhǎng)495公里；共建成自來(lái)水廠(chǎng)77座，城鎮(zhèn)供水普及率達(dá)60％以上。全區(qū)出租汽車(chē)近2000輛，其中拉薩市出租車(chē)1160輛、公共汽車(chē)及中巴車(chē)600多輛，公交運(yùn)營(yíng)線(xiàn)網(wǎng)長(zhǎng)達(dá)241公里。

　　扎洛回顧說(shuō)，舊西藏交通極端落后，百萬(wàn)農(nóng)奴飽受交通阻滯之苦，全區(qū)經(jīng)濟(jì)凋敝，人民生活極為困苦。和平解放前，西藏沒(méi)有一條公路。1954年12月25日，全長(zhǎng)4360公里的川藏、青藏公路通車(chē)，架起了西藏人民通向幸福的“金橋”，開(kāi)創(chuàng)了西藏現(xiàn)代交通事業(yè)。1956年，飛機(jī)突破了“空中禁區(qū)”，通航拉薩。1977年，建成了格爾木至拉薩的輸油管線(xiàn)�，F(xiàn)代交通運(yùn)輸取代了千百年來(lái)?xiàng)５�、溜索和人背畜馱的極其落后的交通運(yùn)輸方式，標(biāo)志著西藏交通運(yùn)輸事業(yè)步入了新紀(jì)元。改革開(kāi)放以來(lái)，西藏交通建設(shè)力度不斷加大。截至2007年底，全區(qū)公路通車(chē)?yán)锍踢_(dá)到4．86萬(wàn)公里，已有612個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)和3525個(gè)行政村通了公路，分別占全區(qū)鄉(xiāng)鎮(zhèn)和行政村的92％和71％；油路里程達(dá)到4714公里，已有43個(gè)縣通了油路。一個(gè)以5條國(guó)道為主干的干支相連、脈絡(luò)相通、通達(dá)全區(qū)城鎮(zhèn)鄉(xiāng)村和通往區(qū)外的公路網(wǎng)，已經(jīng)初步形成，更多的農(nóng)牧民走出了封閉的深山、草原，闖市場(chǎng)、奔小康。

　　扎洛繼續(xù)說(shuō)，和平解放前的西藏，科技十分落后，沒(méi)有一所現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)研究機(jī)構(gòu)，只有不足100名從事藏醫(yī)天文歷算的科技人員。到2007年，西藏自治區(qū)已有各類(lèi)獨(dú)立科研機(jī)構(gòu)40所，各級(jí)農(nóng)牧業(yè)科技推廣機(jī)構(gòu)140個(gè)，各類(lèi)專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員近40萬(wàn)人，其中科研人員近2000人。西藏自治區(qū)還建有重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室和工程技術(shù)研究中心9個(gè)，各類(lèi)科技示范基地和示范點(diǎn)40余個(gè)。去年，國(guó)家和西藏自治區(qū)共投入科技經(jīng)費(fèi)1．65億元，這還不包括比2006年增加了1．32倍的各類(lèi)援藏項(xiàng)目經(jīng)費(fèi)。西藏產(chǎn)業(yè)科技成效顯著，其中農(nóng)牧業(yè)重大科技項(xiàng)目成果豐碩，農(nóng)業(yè)科技成果轉(zhuǎn)化取得新的進(jìn)展，科技對(duì)農(nóng)牧業(yè)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的貢獻(xiàn)率達(dá)35％，對(duì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的貢獻(xiàn)率達(dá)28％；西藏科技孵化器在成都落成啟用，首批16家企業(yè)進(jìn)入孵化器；國(guó)際科技交流也在西藏自治區(qū)獲得進(jìn)一步發(fā)展，全區(qū)國(guó)際合作科技研究項(xiàng)目和科技培訓(xùn)項(xiàng)目都進(jìn)行得很好。

　　西藏充滿(mǎn)生機(jī)活力，發(fā)展前景十分廣闊。扎洛最后說(shuō)，由于自然、歷史、社會(huì)等原因，西藏經(jīng)濟(jì)底子薄、發(fā)展起步晚、生產(chǎn)要素分散、市場(chǎng)發(fā)育不足、人才匱乏、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)相對(duì)滯后，經(jīng)濟(jì)社會(huì)運(yùn)行成本較高，但經(jīng)過(guò)各族人民努力，依然取得了令人矚目的輝煌成就，顯示出勃勃生機(jī)。更重要的是，自治區(qū)各族人民完全掌握了自己的命運(yùn)，藏民族與全國(guó)各族人民一道走上了現(xiàn)代化發(fā)展的康莊大道。這些鐵一般的事實(shí)，是任何人也不能抹殺的！

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