大陸海西經(jīng)濟(jì)特區(qū)“大菜”最近一道道端出來，國(guó)臺(tái)辦主任王毅5月中在“海峽論壇”拋出議題，希望將海西特區(qū)營(yíng)造為金融、物流等產(chǎn)業(yè)兩岸合作基地。據(jù)臺(tái)灣《中國(guó)時(shí)報(bào)》報(bào)道，在全球不景氣之際，海西到底是前進(jìn)大陸的敲門磚，還是另一個(gè)磁吸效應(yīng)的開始，臺(tái)經(jīng)濟(jì)部門已經(jīng)著手研議。

    根據(jù)臺(tái)“經(jīng)濟(jì)部投審會(huì)”資料，臺(tái)商對(duì)福建省歷年來投資件數(shù)，雖然與上海市、江蘇省相當(dāng)，但累計(jì)投資金額僅56億美元，只有上海市一半，江蘇省的五分之一，跟浙江省規(guī)模差不多。今年前4月，臺(tái)商對(duì)福建投資件數(shù)掉到剩七件，投資額僅剩2800萬(wàn)美元。

    但這都是在海西特區(qū)計(jì)劃公布以前，5月中旬大陸舉辦“海峽論壇”，大陸于論壇前夕公布了“關(guān)于支持福建省加快建設(shè)海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)的若干意見”，主張讓福建大膽先行，將海西建設(shè)成為經(jīng)濟(jì)持續(xù)發(fā)展的區(qū)域。

    大陸為了促進(jìn)“海西經(jīng)濟(jì)區(qū)”的建設(shè)與發(fā)展，規(guī)劃建設(shè)北京至福州、昆明至廈門高速鐵路，希望將海西與長(zhǎng)三角、珠三角連成一氣，甚至提出三條海底隧道，連結(jié)臺(tái)灣福建的大膽計(jì)劃。

    新臺(tái)灣人基金會(huì)副執(zhí)行長(zhǎng)林正修形容，部分海西規(guī)劃十分“天馬行空”，還看不出哪些是真的，但大陸過去幾次五年計(jì)劃的戰(zhàn)略與執(zhí)行能力，的確讓人刮目相看，加上海西計(jì)劃重點(diǎn)扶植產(chǎn)業(yè)，如石化業(yè)、大煉鋼廠等，擺明向著臺(tái)灣而來，臺(tái)灣必須有因應(yīng)措施。

    不過，“經(jīng)濟(jì)部”工業(yè)局局長(zhǎng)杜紫軍認(rèn)為，大陸海西特區(qū)目前尚未正式定案，其中涉及到兩岸產(chǎn)業(yè)競(jìng)合，“經(jīng)濟(jì)部”方面已著手研究，至于海西特區(qū)成立后，臺(tái)灣可否透過成立臺(tái)商經(jīng)貿(mào)特區(qū)，推動(dòng)兩岸經(jīng)濟(jì)合作架構(gòu)協(xié)議(ECFA)的先行試點(diǎn)，相關(guān)配套則是由加工出口區(qū)管理局規(guī)劃。

    大陸對(duì)福建海西加碼投資，福州地鐵將于今年動(dòng)工，福州與廈門高速公路也動(dòng)起來，當(dāng)?shù)嘏_(tái)商，尤其是水泥業(yè)受惠最大，“海西經(jīng)濟(jì)特區(qū)喊了這么多年，最近也動(dòng)了起來，”“國(guó)產(chǎn)實(shí)業(yè)”董事長(zhǎng)林孝信如是說。

    臺(tái)泥主管表示，已取得福州到廈門高速公路等多處標(biāo)案，取得水泥供應(yīng)權(quán)，目前積極在福建尋找地點(diǎn)擴(kuò)建廠區(qū)，臺(tái)泥已和福建莆田市政府簽訂意向書，準(zhǔn)備斥資6000萬(wàn)美元，2年內(nèi)新建年產(chǎn)能400萬(wàn)噸的研磨廠及碼頭。