中新網8月17日電 福建為打造“海西經濟區(qū)”的三通海運通道決定加強發(fā)展航運業(yè),在廈門港、福州港設立海峽航運中轉基地,建立兩岸航運中心與物流集散基地,將海西區(qū)發(fā)展成為面向亞太的臺灣海峽航運樞紐,而隨著航運吞吐能力大增,預計2012年福建將擁有三個億噸大港。
打造聯海、聯洋通道是海西區(qū)發(fā)展關鍵,據臺灣《中國時報》引述的報道稱,福建交通運輸廳廳長李德金表示,福建將著眼于構建福州、廈門國際航運樞紐港,引入境外大型航商入駐福建省港口、投資開發(fā)港區(qū),在廈門、福州港設立海峽航運中轉基地,建設面向亞太的臺灣海峽航運樞紐。
在兩岸“大三通”的航運發(fā)展上,李德金指出,福建將在廈門與福州港設立海峽航運中轉基地,建設兩岸航運中心、物流集散基地,未來福建要建設“大港口”,全面加快全省港口資源整合進程,而港口資源整合將有利于增強福建省港口競爭力,加快建設形成面向世界、服務中西部發(fā)展的現代化、規(guī);⒓s化港口群。
在福建港口投資布局上,福建將力爭在2015年前新增港口吞吐能力2億噸,2012年形成三個億噸港,并于2011至2015年間,每年投資100億人民幣加強福州、廈門等港口、航道和集疏運通道建設,擴大對港口公共基礎設施的投入,發(fā)展公用碼頭并加快樞紐場站建設。
報道還特別關注到,閩臺間的“大三通”也出新發(fā)展契機,據福建有關部門統計,去年12月15日兩岸實現“大三通”迄今,閩臺海上直航方面已先后開通福州、廈門、泉州等港口,至高雄、基隆、臺中等港口的集裝箱定期班輪航線7條,共8家公司、13艘船舶參與運營,在散雜不定期航線部分,則開通福州、廈門、泉州、寧德、莆田等港口,至基隆、臺北、高雄、臺中、花蓮、布袋、金門、馬祖、澎湖等共20條,22家公司29艘船舶參與運營。 |