社論說，“陳江三會(huì)”之前先行在臺(tái)北舉行預(yù)備性磋商，就各項(xiàng)議題達(dá)成協(xié)議，正式會(huì)談中則確定詳細(xì)內(nèi)容，例如定期航班方面，大陸方面原本只同意由目前每周108班提高到216班，經(jīng)過雙方再度磋商，確定為270班，并再增加寧波、南昌、哈爾濱、濟(jì)南、合肥、貴陽等6個(gè)航點(diǎn)，大陸方面開放成為21個(gè)航點(diǎn)，對(duì)臺(tái)灣而言自屬有利。

　　“以臺(tái)灣為主，對(duì)人民有利”是馬英九當(dāng)局推動(dòng)兩岸協(xié)商的最高原則，舉凡協(xié)商議題設(shè)定、協(xié)商腹案及底線研擬、雙方協(xié)商程序等，都以彰顯“臺(tái)灣主體性”、維護(hù)臺(tái)灣人民利益做為最主要的考慮。

　　在前兩次“陳江會(huì)談”中，雙方共簽署大陸居民來臺(tái)灣旅游、周末包機(jī)、兩岸空運(yùn)、海運(yùn)、郵政與食品安全等6項(xiàng)協(xié)議，完成民進(jìn)黨執(zhí)政8年想做而始終做不到的政策，為臺(tái)灣經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來顯著的效益。以陸客來臺(tái)為例，去年7月18日直航啟動(dòng)至今年3月底，累計(jì)有5400團(tuán)，約15萬人次來臺(tái)觀光，人數(shù)從初期每天平均不到300人次已大幅增加到目前的3000人次。依臺(tái)“觀光局”估算，陸客平均每人每天消費(fèi)295美元，平均停留7天6夜計(jì)，一年可為臺(tái)灣帶來超過新臺(tái)幣800億元的外匯及商機(jī)，立即使島內(nèi)旅游、餐飲及服務(wù)業(yè)市場趨于活絡(luò)，對(duì)提振臺(tái)灣經(jīng)濟(jì)的效益不言可喻。

　　再就直航為例，空運(yùn)方面，目前臺(tái)北到上海航程僅1小時(shí)22分，較經(jīng)香港、澳門轉(zhuǎn)機(jī)縮短3至4個(gè)小時(shí)，一年約可節(jié)省新臺(tái)幣30億元，時(shí)間成本還不計(jì)入；海運(yùn)方面，由于不再需要彎靠琉球石垣島，平均每航次節(jié)省時(shí)間16至27小時(shí)，一年約可節(jié)省成本12億元，未來定期航班倍增后，將可使兩岸人民來往更加便利。

　　在第三次“陳江會(huì)談”中，雙方就共同打擊犯罪與司法互助方面，建構(gòu)司法互助機(jī)制并針對(duì)各項(xiàng)犯罪偵查合作、信息交換、人犯遣返，建立常態(tài)化的合作機(jī)制。在金融合作方面，雙方簽署協(xié)議后，將進(jìn)一步洽簽銀行、證券、保險(xiǎn)等三項(xiàng)金融監(jiān)理備忘錄（MOU），票券部分也包括在內(nèi)，使商業(yè)銀行得以辦理現(xiàn)鈔兌換、供應(yīng)及回流業(yè)務(wù)，也將觸及雙方金融市場準(zhǔn)入問題。至于陸資來臺(tái)雖未簽署協(xié)議，但在共同聲明中，大陸方面承諾對(duì)臺(tái)灣進(jìn)行投資，海協(xié)會(huì)長陳云林并在“陳江會(huì)”中宣布，大陸方面將擴(kuò)大對(duì)臺(tái)產(chǎn)品采購，未來會(huì)有一系列的采購活動(dòng)，大陸方面同時(shí)鼓勵(lì)臺(tái)灣企業(yè)登陸開拓市場。

　　社論最后說，無可置疑的，“陳江三會(huì)”除建立共同打擊犯罪平臺(tái)外，同時(shí)為臺(tái)灣金融創(chuàng)造利多，有助于兩岸雙向直接投資，對(duì)于兩岸共同應(yīng)付金融風(fēng)暴，也有很大的幫助。我們相信，兩岸互信基礎(chǔ)必然不斷加強(qiáng)，雙方簽訂經(jīng)濟(jì)合作協(xié)議架構(gòu)，在可預(yù)見的未來一定可以水到渠成。