遠(yuǎn)望六號測量船
新華網(wǎng)遠(yuǎn)望六號船11月17日電題:16000海里,我追尋著你——遠(yuǎn)望六號船執(zhí)行中國首次空間交會對接任務(wù)17天全程回顧
楊雷、陶正齊
“赴約”“相會”“回家”,神舟八號和天宮一號漫長的太空之旅始終牽動著大洋上遠(yuǎn)望人的心。在南太平洋遠(yuǎn)望六號船指揮所大屏幕上,連續(xù)17天不斷閃爍的數(shù)據(jù)和曲線,共振著船上所有人的心跳和呼吸。
抉擇
從祖國到這片從未到達(dá)過的海域,遠(yuǎn)望六號船已經(jīng)整整航行了1.6萬海里。對于曾經(jīng)在遠(yuǎn)望二號船工作過的船長凌元來說,這片海域并不陌生。他曾5次到過這里執(zhí)行海上測控任務(wù),幾乎每一次,惡劣的海況都將他折磨得心力交瘁。
變幻莫測的大海時刻考驗著遠(yuǎn)望人的堅毅和果敢,永遠(yuǎn)不會為他們鋪就坦途。就在神舟八號飛船發(fā)射前2天,一股強(qiáng)勁的溫帶氣旋在任務(wù)海域以東200海里左右緩緩形成。
10月30日,遠(yuǎn)望六號船氣象中心。不足10平方米的房間內(nèi)擠滿了不同崗位的科技人員,一場圍繞著任務(wù)海域海況是否適合執(zhí)行任務(wù)的爭論,正在激烈進(jìn)行。
這已是三天之內(nèi)召開的第8次氣象會商。這個突然襲來的不速之客令所有船員焦頭爛額!案鶕(jù)10月30日的氣象預(yù)報來看,受溫帶氣旋影響,11月1日任務(wù)海域?qū)⑻幱冢疵子坷说倪吘墶!睔庀箢A(yù)報組組長自勇說。
聽到這個消息,與會的所有科技人員都皺緊了眉頭,20多雙眼睛齊齊盯著屏幕上的氣象云圖:一大片橙紅色的區(qū)域包裹著任務(wù)海域,顏色越深,代表海況條件越惡劣。9個醒目的紅點穿插其中,這是遠(yuǎn)望六號船可供選擇的應(yīng)急測控船位。
每一個應(yīng)急測控船位對與會者來說都是一番艱難的抉擇。想要確保測控弧段,就必須向風(fēng)高浪急的海域挺進(jìn);想要規(guī)避惡劣海況,就勢必會損失測控弧段,不能圓滿完成任務(wù)。
“既要保證關(guān)鍵的測控弧段,又要確保船舶安全!绷柙屑(xì)思索了一番,將眾人的目光匯集到了9號應(yīng)急測控船位上。9號應(yīng)急測控船位牢牢地鎖定在4米涌浪線上,這是遠(yuǎn)望六號船能夠進(jìn)行正常測控的底線。
“4米涌浪測控,我們從來沒有進(jìn)行過,但航天本來就是一項高風(fēng)險的事業(yè),我們必須冒著一定風(fēng)險才能更好地完成任務(wù)!”凌元說。接下來的時間里,自勇每隔10分鐘,就冒著狂風(fēng)爬到上層甲板,記錄氣象數(shù)據(jù)。經(jīng)過兩個小時的研究論證和方案比對,9號應(yīng)急測控船位被最終確定,一項項測控通信、船舶動力、水電空調(diào)等方面的應(yīng)急預(yù)案隨之形成。
10月31日夜,在波峰浪谷之間,遠(yuǎn)望六號船緊貼著溫帶氣旋邊緣向9號應(yīng)急測控船位疾速駛?cè)ァ?