兩岸業(yè)內(nèi)人士福州暢談農(nóng)業(yè)交流合作
新華網(wǎng)福州５月１６日電（記者 李慧穎）１６日在福州超大農(nóng)業(yè)公司臺灣水果“兩馬（馬尾—馬祖）”直航一周年的紀念活動上，兩岸農(nóng)業(yè)經(jīng)貿(mào)界人士普遍認為，兩岸農(nóng)業(yè)交流合作是大勢所趨，并且大有可為�！ �
來自臺灣的南化宏聯(lián)果菜運銷合作社主席曾永常說，近年來，臺灣水果在島內(nèi)銷售能力逐年減弱，果農(nóng)收益無法保證，同時，有限的市場又受到島外“洋水果”的沖擊，因此，開拓大陸市場已成為解決臺灣水果業(yè)困境的一條捷徑。
曾永常說，去年部分臺灣水果零關(guān)稅進入大陸后，銷售勢頭非常好，緩解了產(chǎn)期滯銷問題，提高了果農(nóng)利潤，“我們非常感謝大陸的善意和誠意，這是大陸給我們的最重要的‘利多’！”
曾永常此次組織了４個貨柜、４０多噸的１１種臺灣水果和９種新準入蔬菜來福州參加１８日舉行的海峽兩岸經(jīng)貿(mào)交易會，同行的還有１００余位臺灣農(nóng)業(yè)界人士�！ �
臺商王煉煌來自臺南，從事農(nóng)產(chǎn)品的經(jīng)營運銷，常年往返于兩岸之間，他告訴記者，他此前已經(jīng)去福清、漳浦的臺灣農(nóng)民創(chuàng)業(yè)園區(qū)考察過，準備引進一種外銷日本的臺灣絲瓜良種。
“這邊跟臺灣土壤氣候接近，基礎(chǔ)設施和其他條件都不錯，高速公路到上海只要８個小時，臺灣農(nóng)產(chǎn)品落戶這里，產(chǎn)、運、銷都不成問題！”談及臺灣農(nóng)產(chǎn)品在大陸“安家”，王煉煌充滿信心。
承接此次海交會臺灣農(nóng)產(chǎn)品展銷的超大現(xiàn)代農(nóng)業(yè)公司董事長郭浩告訴記者，兩岸農(nóng)業(yè)合作是人心所向，大勢所趨，超大公司這次進口了９種新準入的臺灣蔬菜和８種臺灣水果以及７０多種深加工農(nóng)產(chǎn)品，下一步將計劃組織采購團入島采購農(nóng)產(chǎn)品，解決臺灣農(nóng)民因為無法直航帶來的運銷難題。
福建省外經(jīng)貿(mào)廳副廳長張秋表示，福建將借助近臺優(yōu)勢，進一步落實完善對臺農(nóng)業(yè)合作政策規(guī)劃，從農(nóng)業(yè)技術(shù)、良種引進、銷售市場等各個方面推動兩岸農(nóng)業(yè)合作進程。
臺灣果農(nóng)菜商急盼兩岸直航
“如果兩岸直航，我們的水果早上還掛在臺南果園的枝頭上，傍晚就能擺在福州的超市里了。直航不開通，水果運過來要輾轉(zhuǎn)幾地，路上要走一個星期，成本多了整整一倍！”臺灣果菜商曾永常說。
�。保度�，在福州超大農(nóng)業(yè)公司舉辦的臺灣水果“兩馬（馬尾—馬祖）”直航一周年紀念活動上，來自臺灣的南化宏聯(lián)果菜運銷合作社主席曾永常呼吁：兩岸經(jīng)貿(mào)直航應早日常態(tài)化。
曾永常告訴記者，去年１８種臺灣水果零關(guān)稅進入大陸后，銷售勢頭非常好，緩解了臺灣水果產(chǎn)期滯銷的問題，提高了臺灣果農(nóng)利潤。他說：“我們非常感謝大陸的善意和誠意，這是大陸給我們的最重要的‘利多’！”
但由于兩岸直接“三通”、直航至今未能實現(xiàn)，臺灣與大陸間批量貨運往來須通過第三地中轉(zhuǎn)，路程遠，時間長，有時輾轉(zhuǎn)需要一周以上。曾永常說，水果屬新鮮時令農(nóng)產(chǎn)品，長時間的運輸對保鮮是極大的挑戰(zhàn)，運輸過程中損耗率大大提高，使臺灣水果在大陸市場售價驟增。目前銷到大陸市場的臺灣水果零售價中，運輸成本占了四成左右。曾永常說：“這樣下去，將降低臺灣水果在大陸市場的競爭力，最終損害的還是臺灣果農(nóng)的利益�！�
曾永常表示，希望臺灣當局能正確理解大陸方面的真情善意，順應島內(nèi)民意，早日開通兩岸直航，推動兩岸經(jīng)貿(mào)往來和農(nóng)業(yè)交流，讓兩岸農(nóng)業(yè)互惠互利，互補雙贏。（新華社記者 李慧穎）
