海峽兩岸海上直航(太倉港)首航儀式大會現(xiàn)場 (來源:江蘇省委宣傳部)
海峽兩岸海上直航(太倉港)首航啟航。▓D片來源:江蘇省委宣傳部)
中國臺灣網(wǎng)12月15日消息 隨著裝滿集裝箱的“天福”輪長鳴一聲汽笛駛向遠方,太倉港至臺灣港航線從此告別繞道日本石垣島的歷史,兩岸同胞期待了30年之久的海上直接通航從此變成了現(xiàn)實。12月15日,太倉港與天津港、上海港、福州港同時舉行了兩岸海上直航首航儀式。
在直航首航儀式上,中共江蘇省委常委、蘇州市委書記王榮宣布啟航,江蘇省副省長張衛(wèi)國出席儀式并講話,江蘇省政府副秘書長陳蒙蒙主持了直航儀式。國務(wù)院臺灣事務(wù)辦公室、交通運輸部、江蘇省、蘇州市和省市兩級有關(guān)部門的領(lǐng)導(dǎo),以及蘇州地區(qū)臺商代表、碼頭公司、船公司、貨代公司、進出口企業(yè)代表和新聞媒體近600人參加了儀式。
據(jù)了解,2004年12月底,太倉港開通了臺灣間接航線。直航前貨物從太倉港到臺灣或從臺灣港口到太倉港,要先繞到日本石垣島,在石垣島辦理相關(guān)手續(xù)后才能到臺灣港口或太倉港;直航后,航線不再繞行,太倉港至臺灣港的航程可縮短200海里,縮短時間36個小時,一個航次可節(jié)省油費和簽證費等成本約1萬美元。以福建華榮海運運營的太倉港至臺灣周雙班航線計算,一年就可節(jié)約成本100多萬美元。
同時,直航后,貨物海運到臺灣,距離近了,時間縮短了,海運費用會相應(yīng)降低。如果從太倉港利用“區(qū)港聯(lián)動、虛擬口岸”通關(guān)模式走貨,則進出口時間更快,企業(yè)物流成本更低。蘇州擁有臺資企業(yè)8000多家,這將使企業(yè)在激烈的市場競爭中獲得更多優(yōu)勢,以2007年蘇州地區(qū)對臺年集裝箱生成量40萬標(biāo)箱計算,一年可為對臺貿(mào)易企業(yè)節(jié)省約1億元人民幣。當(dāng)前,已有很多在蘇臺企利用這個模式從太倉港走貨。
據(jù)介紹,太倉港是江蘇省委省政府重點打造的集裝箱干線港和“江蘇外貿(mào)第一大港”,是蘇州市乃至蘇南地區(qū)重要的對外貿(mào)易口岸,具有良好的發(fā)展前景。兩岸海上直航為太倉港與臺灣港航業(yè)的合作創(chuàng)造了更好的條件。太倉港與臺灣港口可以開展更廣泛的合作,臺灣物流企業(yè)可以在太倉港建立物流基地,臺灣船公司可以投資太倉港,參與太倉港建設(shè)。華榮海運負(fù)責(zé)人表示,他們將用節(jié)省的成本和縮短的時間,讓“康平輪”和“天福輪”增加掛靠高雄港,擴大服務(wù)范圍,增強攬貨能力。太倉港將抓住這次兩岸海運直航帶來的機遇,加強與船公司磋商與合作,在進出口臺灣的貨柜數(shù)量充足的情況下,再加密太倉港-臺灣基隆航線,以滿足蘇臺貿(mào)易企業(yè)貨物進出口需要。同時,爭取開通太倉港-臺灣客運航線,擬將臺灣周雙班航線增掛高雄港或臺灣其他港口,擴大與臺灣港口合作進程。
為方便直航后臺灣航線貨物進出口,太倉海關(guān)、太倉檢驗檢疫局進一步完善了“港口業(yè)務(wù)365×24小時工作制”,將雙休日查驗工作常態(tài)化,增派工作人員加強臺灣航線貨物服務(wù)工作。太倉海事處將臺灣航線航班納入水上綠色通道,加以重點保護。太倉邊檢站推出四項舉措為直航做準(zhǔn)備,開展“迎臺胞、樹新風(fēng)”活動,推進工作革新、提高邊檢服務(wù)水平,加強模擬演練、確保安全!。ㄔ迄i)