中安在線訊 (記者彭旖旎)從合肥出發(fā)，直奔中亞，目標(biāo)歐洲。伴隨著聲聲汽笛，在亞歐腹地上呼嘯而過(guò)的合新歐國(guó)際貨運(yùn)班列，將越來(lái)越多的“安徽制造”源源不斷地發(fā)往“一帶一路”沿線國(guó)家，為安徽的開(kāi)放發(fā)展寫(xiě)下時(shí)代注腳。

　　2014年6月26日，安徽首個(gè)國(guó)際鐵路貨運(yùn)專(zhuān)列——“合新歐”中亞班列從合肥北站出發(fā)，標(biāo)志著作為中部地區(qū)的安徽，有了通往中亞和歐洲的鐵路貨運(yùn)直通車(chē)，直接融入絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶。

　　在“合新歐”開(kāi)通之前，安徽產(chǎn)品走出國(guó)門(mén)，大多依靠海運(yùn)、少數(shù)利用空運(yùn)�！昂闲職W”國(guó)際貨運(yùn)班列直通中亞、歐洲，比海運(yùn)節(jié)省15至20天時(shí)間，比空運(yùn)減少一半運(yùn)輸成本，為京東方、江淮汽車(chē)、合力叉車(chē)、華凌冰箱等一批“安徽造”產(chǎn)品運(yùn)輸至歐洲地區(qū)開(kāi)辟了一條快速、便捷的貨運(yùn)通道。

　　在讓“安徽造”直奔目標(biāo)市場(chǎng)之外，這趟令人關(guān)注的國(guó)際班列，也將越來(lái)越多的歐洲產(chǎn)品帶回安徽。去年底，“合新歐”中歐班列首列回程車(chē)從德國(guó)漢堡出發(fā)，裝滿(mǎn)了來(lái)自歐洲的生物醫(yī)藥、機(jī)器零配件、特種建材等產(chǎn)品抵達(dá)合肥，標(biāo)志著安徽與中亞、中歐沿線國(guó)家貿(mào)易初步實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通。目前，“合新歐”國(guó)際貨運(yùn)班列的出貨量和進(jìn)貨量在全國(guó)同類(lèi)班列中排名第八位，是國(guó)內(nèi)多條亞歐鐵路運(yùn)營(yíng)線中具有商業(yè)價(jià)值的線路之一。

　　向西，開(kāi)通合新歐國(guó)際班列；向東，則借助鐵海聯(lián)運(yùn)，把海港搬到內(nèi)陸。安徽與“一帶一路”沿線國(guó)家的貨運(yùn)大通道，讓“安徽制造”走出了國(guó)門(mén)，走向了世界，也將我省打造成連接陸上絲綢之路和海上絲綢之路的重要節(jié)點(diǎn)，助力在皖企業(yè)積極“走出去”，參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)。

　　“合新歐”、鐵海聯(lián)運(yùn)只是安徽全面擴(kuò)大雙向開(kāi)放，不斷提升開(kāi)放型經(jīng)濟(jì)水平的一個(gè)縮影。僅在去年，我省就取得多項(xiàng)開(kāi)放發(fā)展成果：皖江8市納入長(zhǎng)三角世界級(jí)城市群，鄭蒲港區(qū)擴(kuò)大開(kāi)放通過(guò)國(guó)家驗(yàn)收，馬鞍山綜保區(qū)、合肥空港保稅物流中心、中德(蕪湖)中小企業(yè)合作區(qū)獲國(guó)家批準(zhǔn)建設(shè)，江淮汽車(chē)與德國(guó)大眾汽車(chē)合作取得重要進(jìn)展……

　　內(nèi)陸是區(qū)位，更是心態(tài)，越是身處內(nèi)陸，越要擴(kuò)大開(kāi)放。在全面對(duì)接“一帶一路”等國(guó)家戰(zhàn)略中，我省堅(jiān)持在更大范圍、更高層次上，以更加主動(dòng)的姿態(tài)，打造開(kāi)放新高地，著力形成雙向互動(dòng)、內(nèi)外聯(lián)動(dòng)的全面開(kāi)放格局。

　　今年，我省將以創(chuàng)建自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)為牽引，建設(shè)開(kāi)放大平臺(tái)；以打造綜合交通樞紐為依托，構(gòu)建開(kāi)放大通道；以打造綜合交通樞紐為依托，構(gòu)建開(kāi)放大通道；以構(gòu)建開(kāi)放型經(jīng)濟(jì)新體制為重點(diǎn)，優(yōu)化開(kāi)放大環(huán)境。堅(jiān)持進(jìn)口和出口并重、引資和引技引智并重，全面提升“引進(jìn)來(lái)”和“走出去”水平。

　　開(kāi)放，讓安徽更好地走向世界，也讓世界更好地走進(jìn)安徽。