華清:
女士們、先生們，下午好。歡迎大家出席國務(wù)院新聞辦的新聞發(fā)布會(huì)！
一年一度的春運(yùn)工作一直為新聞界朋友和社會(huì)公眾廣泛關(guān)注。今天下午，我們請來了鐵道部黨組成員、政治部主任高曉兵女士，請她向大家介紹2010年鐵路春運(yùn)等方面的情況，并回答大家關(guān)心的問題。出席今天發(fā)布會(huì)的還有，鐵道部政治部副主任、兼政治部宣傳部部長、鐵道部新聞發(fā)言人王勇平先生，鐵道部副總工程師兼運(yùn)輸局局長張曙光先生。現(xiàn)在有請高曉兵女士介紹情況。
2010-01-20 14:51:19
高曉兵:
女士們、先生們，大家好！歡迎參加今天的鐵路春運(yùn)新聞發(fā)布會(huì)。
一年一度的春運(yùn)很快就要到來，這既是社會(huì)非常關(guān)注的熱點(diǎn)，更是鐵路乃至全社會(huì)共同面臨的一項(xiàng)重大考驗(yàn)。今年春運(yùn)從1月30日起至3月10日，為期40天，其中節(jié)前15天，節(jié)后25天。
2010-01-20 14:52:42
高曉兵:
今年鐵路春運(yùn)客流特點(diǎn)是：節(jié)前客流相對緩和，節(jié)后客流高度集中。今年春節(jié)較往年晚，學(xué)生放假集中在春運(yùn)前，節(jié)前客流高峰疊加情況相對有所減弱，但鐵路春運(yùn)客流增長態(tài)勢不會(huì)改變。另外，還有一些不確定因素，比如節(jié)前如果再出現(xiàn)大范圍持續(xù)寒流冰雪天氣，民航、公路大量客流涌向鐵路，還會(huì)使鐵路客流壓力劇增。春節(jié)之后，鐵路將會(huì)迎來持續(xù)的客流高峰期，不僅學(xué)生、務(wù)工、探親和旅游客流出現(xiàn)高度疊加，而且客流高峰持續(xù)時(shí)間和范圍也會(huì)比往年增加。
2010-01-20 14:53:30
高曉兵:
今年鐵路春運(yùn)能力狀況是：新線路、新裝備增加了運(yùn)輸能力，但仍然滿足不了運(yùn)輸需求。隨著石家莊～太原、合肥～武漢、寧波～臺(tái)州～溫州、溫州～福州、武漢～廣州等新建客運(yùn)專線和高速鐵路不斷通車運(yùn)營，一批“和諧號”高速動(dòng)車組和新造客車投入使用，鐵路客運(yùn)能力得到提升，將在春運(yùn)期間發(fā)揮重要作用。但是，相對日益增長的春運(yùn)高峰客運(yùn)需求，鐵路運(yùn)輸能力仍然不足。
2010-01-20 14:53:39
高曉兵:
根據(jù)春運(yùn)形勢分析，綜合考慮客流、運(yùn)能等因素，預(yù)計(jì)2010年春運(yùn)期間，全國鐵路發(fā)送旅客2.1億人次，同比增加1820萬人次，增長9.5%，日均525萬人次。節(jié)前高峰日達(dá)550萬人次，節(jié)后高峰日達(dá)650萬人次。重點(diǎn)地區(qū)節(jié)前是北京、廣州、上海、杭州地區(qū)，節(jié)后是成都、重慶、武漢、南昌、合肥、阜陽和湖南地區(qū)。
2010-01-20 14:53:53
高曉兵:
今年鐵路春運(yùn)的主題是“和諧鐵路、平安春運(yùn)”。我們將把各項(xiàng)工作做實(shí)做細(xì)，盡最大努力完成好春運(yùn)任務(wù)。
2010-01-20 14:54:04
高曉兵:
首先，我們把安全作為春運(yùn)工作最核心、最本質(zhì)的要求，全力以赴保證安全。春運(yùn)期間，臨時(shí)旅客列車大量開行，客車密集到發(fā)，設(shè)備高頻運(yùn)轉(zhuǎn)，鐵路職工超負(fù)荷工作，工作壓力大，安全難點(diǎn)多。當(dāng)前，我們正全面強(qiáng)化安全保障，重點(diǎn)是確保設(shè)備狀態(tài)穩(wěn)定，確保新投產(chǎn)線路運(yùn)營安全，確保旅客出行安全，并加強(qiáng)反恐防火防爆工作，強(qiáng)化應(yīng)急處置，保證春運(yùn)安全有序。
2010-01-20 14:54:20
高曉兵:
其次，我們將最大限度地做好便民利民服務(wù)，重點(diǎn)實(shí)施以下八項(xiàng)措施。
一是最大限度釋放運(yùn)輸能力。以旅客運(yùn)輸為主，統(tǒng)籌安排運(yùn)力，充分發(fā)揮新線路新裝備作用，充分利用好機(jī)車和車輛等設(shè)備能力，把所有的運(yùn)輸潛力都挖掘出來。春運(yùn)期間，日均開行旅客列車1972.5對，同比增加156對，日均總運(yùn)能557萬人，同比增加43萬人。
2010-01-20 14:54:33
高曉兵:
二是最大程度方便旅客購票。各客運(yùn)站增開窗口，24小時(shí)不間斷售票。充分利用站外集中點(diǎn)、代售點(diǎn)、電話訂票、流動(dòng)售票車和送票上門等多種售票方式，實(shí)現(xiàn)購票旅客分流。全路開設(shè)售票窗口17165個(gè)，比日常增加4846個(gè)，比去年春運(yùn)增加2904個(gè)。在廣東、湖南、江西、福建、上海、浙江、江蘇、安徽、河南、陜西、四川、貴州、重慶等十多個(gè)省市推行電話訂票，開通訂票電話34800門，同比增加22800門，實(shí)行就近取票。
2010-01-20 14:55:05
高曉兵:
三是積極開展學(xué)生票和外來務(wù)工人員團(tuán)體票送票上門服務(wù)。優(yōu)先保障學(xué)生購票，組織開展學(xué)生團(tuán)體票預(yù)售和送票上門服務(wù)。開展代售點(diǎn)發(fā)售學(xué)生票業(yè)務(wù)。在北京鐵路局、廣鐵集團(tuán)辦理外來務(wù)工人員團(tuán)體往返票的基礎(chǔ)上，將此項(xiàng)服務(wù)拓展到全國具有始發(fā)列車的較大車站。
2010-01-20 14:56:16
高曉兵:
四是努力實(shí)現(xiàn)旅行信息公開透明。今年春運(yùn)，開始試運(yùn)行鐵路客戶服務(wù)中心網(wǎng)站，網(wǎng)址是www.12306.cn。這個(gè)網(wǎng)站具備列車時(shí)刻、票價(jià)、正晚點(diǎn)、余票、代售點(diǎn)等信息查詢功能。同時(shí)，在主要車站顯示屏24小時(shí)滾動(dòng)發(fā)布鐵路有關(guān)信息，公布本站各次列車剩余票額情況，并通過電視、廣播、報(bào)紙、網(wǎng)絡(luò)多種渠道和方式，及時(shí)向社會(huì)發(fā)布春運(yùn)信息，方便旅客選擇出行時(shí)間和車次。
2010-01-20 14:56:52
高曉兵:
五是加強(qiáng)重點(diǎn)旅客服務(wù)。完善服務(wù)設(shè)備設(shè)施和作業(yè)程序，在售票、候車、乘車等方面為老幼病殘?jiān)械戎攸c(diǎn)旅客創(chuàng)造更加方便的條件。特別是對靠輔助器具才能行動(dòng)的特殊重點(diǎn)旅客，鐵路工作人員將主動(dòng)詢問、主動(dòng)提供服務(wù)。車站和列車之間對特殊重點(diǎn)旅客及服務(wù)需求，進(jìn)行交接和信息通報(bào)，建立交接登記臺(tái)帳，實(shí)現(xiàn)特殊重點(diǎn)旅客旅行過程全程跟蹤服務(wù)。
2010-01-20 14:57:56
高曉兵:
六是組織志愿者協(xié)助鐵路站車服務(wù)。春運(yùn)期間，將根據(jù)節(jié)前、節(jié)后客流高峰情況，分別在北京、上海、廣州、鄭州、武漢、南昌、成都、南寧等客流集中的地區(qū)，招募以高校在校學(xué)生為主要對象的青年志愿者2.5萬人，主要圍繞旅客服務(wù)和應(yīng)急突擊兩個(gè)方面，開展便民利民活動(dòng)。
2010-01-20 14:58:48
高曉兵:
七是完善外部監(jiān)督機(jī)制。春運(yùn)期間，鐵道部春運(yùn)辦設(shè)立投訴電話，號碼是010—51843418，24小時(shí)有人值班。同時(shí)，我們將在各大媒體和鐵路客戶服務(wù)中心網(wǎng)站上，公布各鐵路局、較大車站、客運(yùn)段、車務(wù)段的投訴受理電話，及時(shí)處理旅客反映的購票和服務(wù)質(zhì)量問題。組織邀請地方政府代表、人大代表、政協(xié)委員、新聞?dòng)浾叩雀鹘缛耸浚瑩?dān)任鐵路春運(yùn)社會(huì)監(jiān)督員。憑監(jiān)督證件，社會(huì)監(jiān)督員可以進(jìn)入鐵路管理機(jī)構(gòu)、營業(yè)場所、重點(diǎn)售票窗口等，進(jìn)行檢查監(jiān)督，并設(shè)立專門的信息反饋渠道，及時(shí)處理監(jiān)督員提出的意見和建議。
2010-01-20 14:59:19
高曉兵:
八是嚴(yán)厲打擊倒賣火車票的行為。加大警力投入，鐵路客運(yùn)、紀(jì)檢監(jiān)察、路風(fēng)、公安等部門密切配合，全力開展打擊倒票的“藍(lán)盾”行動(dòng)。加強(qiáng)鐵路內(nèi)部管理，一旦發(fā)現(xiàn)有鐵路職工參與倒票，經(jīng)過查實(shí)，一律解除勞動(dòng)合同。因管理不善或失職造成本單位發(fā)生倒票行為的，實(shí)施干部責(zé)任追究，直至撤職。
2010-01-20 15:00:31
高曉兵:
除此之外，為進(jìn)一步加強(qiáng)售票的公開透明，今年春運(yùn)廣鐵集團(tuán)和成都鐵路局將在部分車站試行火車票實(shí)名制，由此可能會(huì)給旅客購票、驗(yàn)票、進(jìn)站、乘車帶來一些不便，還望廣大旅客予以諒解，并配合支持鐵路部門的實(shí)名制工作。
2010-01-20 15:01:14
高曉兵:
在做好旅客運(yùn)輸?shù)耐瑫r(shí)，鐵路部門還將統(tǒng)籌兼顧貨物運(yùn)輸，全力保證關(guān)系國計(jì)民生的煤炭、石油、糧食等重點(diǎn)物資運(yùn)輸和節(jié)日物資運(yùn)輸。
2010-01-20 15:02:01
高曉兵:
春運(yùn)是關(guān)系人民群眾切身利益的一件大事。為做好鐵路春運(yùn)工作，鐵道部成立了以部黨組書記、部長劉志軍同志為組長的春運(yùn)領(lǐng)導(dǎo)小組。全國鐵路各級領(lǐng)導(dǎo)干部將深入一線，層層包保春運(yùn)安全和服務(wù)質(zhì)量，團(tuán)結(jié)帶領(lǐng)鐵路職工，全力以赴，確保完成春運(yùn)各項(xiàng)任務(wù)。
2010-01-20 15:02:11
高曉兵:
大家知道，春運(yùn)是我國經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展中的一個(gè)特殊的歷史現(xiàn)象，根源于龐大人口在短時(shí)間內(nèi)的“井噴式”流動(dòng)，這里有傳統(tǒng)文化的因素，也有我國現(xiàn)階段特有的國情因素，是一個(gè)需要全社會(huì)共同面對的現(xiàn)實(shí)問題。
2010-01-20 15:02:43
高曉兵:
朋友們，兩百萬鐵路職工愿意用自己的辛勤勞動(dòng)，為廣大旅客的平安出行，創(chuàng)造更好的條件。我們相信，在黨中央、國務(wù)院的正確領(lǐng)導(dǎo)下，有地方黨委政府、社會(huì)各界和廣大人民群眾的關(guān)心、支持和幫助，鐵路春運(yùn)將一年比一年好。
借此機(jī)會(huì)，感謝媒體朋友和社會(huì)各界長期以來對鐵路工作的關(guān)心理解和大力支持！
下面，我和我的同事愿意回答各位提出的問題。
2010-01-20 15:03:08
華清:
現(xiàn)在請大家提問，像往常一樣請報(bào)一下所代表的新聞機(jī)構(gòu)。因?yàn)榕e手的記者朋友多，每人一個(gè)問題，這樣更多的記者就可以提問了。
2010-01-20 15:04:01
人民日報(bào)記者:
春運(yùn)將至，每到春運(yùn)，“一票難求”的現(xiàn)象很突出，請問何時(shí)能解決“一票難求”的難題？
2010-01-20 15:06:05
高曉兵:
春節(jié)是我國最重要的傳統(tǒng)佳節(jié)之一。每逢佳節(jié)倍思親，盡管每到節(jié)日，鐵路職工就更需要堅(jiān)守崗位，但是鐵路職工非常理解廣大旅客，在春運(yùn)的時(shí)候迫切需要得到一張車票，以便回家和家人團(tuán)圓。那么面對春運(yùn)的時(shí)候“一票難求”的問題，鐵路職工也是心急如焚，感到責(zé)任重大。“一票難求”的根本原因，是鐵路運(yùn)輸能力供求之間的矛盾。當(dāng)前，我們還沒有足夠的運(yùn)能來滿足大家的需求。
2010-01-20 15:06:43
高曉兵:
根本的出路，在于加快鐵路發(fā)展，快速形成鐵路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。為此，我們正在進(jìn)行努力，這個(gè)努力是十分艱辛的。按照目前建設(shè)的速度，未來三年將有2.6萬公里的新線開通運(yùn)營。到2012年底，我們國家將有11萬公里以上的鐵路營運(yùn)里程，長三角、珠三角、環(huán)渤海地區(qū)以及城市密集區(qū)的城際鐵路系統(tǒng)將基本形成，這些地區(qū)運(yùn)力緊張的狀況將得到緩解。到2020年，我們國家的鐵路營運(yùn)里程將達(dá)到12萬公里以上，區(qū)級干線網(wǎng)將全面建成，鐵路的運(yùn)輸能力總體適應(yīng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展需要，“一票難求”的現(xiàn)象將得到解決。
2010-01-20 15:09:30
中央電視臺(tái)記者:
我們非常關(guān)心每年春運(yùn)的時(shí)候，當(dāng)旅客遭遇買票難的時(shí)候，大家會(huì)想到票販子，而票販子屢打不絕，就有人質(zhì)疑是不是有個(gè)別人和票販子有勾結(jié)，那么對于這個(gè)問題，您是怎么看的？在今年的春運(yùn)期間有哪些新的舉措打擊倒票行為？
2010-01-20 15:13:46
高曉兵:
今年春運(yùn)鐵路將采取更加嚴(yán)厲的措施，來防范和打擊可能出現(xiàn)的鐵路內(nèi)部職工和外部勾結(jié)倒賣車票的問題。
我們對售票人員規(guī)定了“七個(gè)不準(zhǔn)”，即不準(zhǔn)把個(gè)人的錢包、手機(jī)帶到自己的工作崗位，不準(zhǔn)利用當(dāng)班時(shí)間私自扣留車票，不準(zhǔn)超范圍和規(guī)定出售車票，不準(zhǔn)替他人代買車票，不準(zhǔn)不核對證件為他人訂購車票，不準(zhǔn)利用工作的便利替他人電話訂票和取票，不準(zhǔn)違反程序辦理退票的手續(xù)。違反上述規(guī)定的人員，調(diào)離售票崗位。
鐵路的各個(gè)企業(yè)按照有關(guān)規(guī)定召開職工代表大會(huì)，制定相關(guān)辦法，凡是參與倒票的職工一律解除 勞動(dòng)合同。如果發(fā)現(xiàn)有管理不善或者失職造成本單位出現(xiàn)嚴(yán)重的倒票行為的單位負(fù)責(zé)人，要追究領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，將受到行政處分，直至撤職。我們將加強(qiáng)職工的內(nèi)部管理。我們相信，絕大多數(shù)鐵路職工會(huì)做好這件事的。
2010-01-20 15:15:02
香港大公報(bào)記者:
我想問跟香港民眾有關(guān)的問題，我們知道前不久香港立法會(huì)已經(jīng)通過了對廣深港高鐵的撥款申請，我想問一下，現(xiàn)在這個(gè)廣深港鐵路的香港段是否已立項(xiàng)，請您介紹一下情況？另外，老百姓也非常關(guān)心投入這么大的成本修建廣深港鐵路，會(huì)給香港帶來什么實(shí)實(shí)在在的好處？
2010-01-20 15:18:15
高曉兵:
這是一個(gè)很好的問題，我請王勇平先生來回答。
2010-01-20 15:20:35
王勇平:
廣深港鐵路客運(yùn)專線作為連通香港與內(nèi)地的一個(gè)大型的基礎(chǔ)設(shè)施，是我們國家鐵路“四縱四橫”的重要組成部分。鐵道部、廣東省和香港方面早就就這一條鐵路進(jìn)行了規(guī)劃和研究，確定了它的基本走向、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。這條鐵路廣州到深圳段早在2005年12月就開工了，進(jìn)展非常順利，今年是可以開通投入運(yùn)營的。至于香港境內(nèi)的鐵路建設(shè)項(xiàng)目，我們注意到在今年1月16日，香港立法會(huì)財(cái)委會(huì)已經(jīng)開會(huì)通過了這一項(xiàng)目。廣深港今后會(huì)跟京廣高鐵連成一線，京廣高鐵在2012年可以正式投入運(yùn)營。我們也期待香港到深圳這段能夠早日開工建成，那么這條鐵路建成以后，它將會(huì)極大地改善香港與內(nèi)地的交通情況，將會(huì)大大縮短香港與內(nèi)地的時(shí)空距離，使香港與深圳顯現(xiàn)出同城化的效應(yīng)。從香港到廣州將會(huì)由原來的兩個(gè)小時(shí)縮短到40分鐘；香港到北京也會(huì)由現(xiàn)在的24個(gè)小時(shí)壓縮到8個(gè)小時(shí)；香港到上海會(huì)由現(xiàn)在的18個(gè)小時(shí)縮短到6個(gè)小時(shí)。這對人們的出行會(huì)帶來極大的便利，對香港的經(jīng)濟(jì)發(fā)展也會(huì)起到強(qiáng)大的促進(jìn)作用。所以，我想請您轉(zhuǎn)告香港同胞，修建這條鐵路，對香港同胞來說絕對是一樁幸事、好事。謝謝。
2010-01-20 15:20:54
工人日報(bào)記者:
請介紹一下今年春運(yùn)期間鐵路部門在農(nóng)民工和學(xué)生運(yùn)輸方面有哪些新的服務(wù)措施？
2010-01-20 15:26:29
高曉兵:
春運(yùn)期間，鐵路部門高度重視學(xué)生和農(nóng)民工的運(yùn)輸問題，對學(xué)生票優(yōu)先保障。事實(shí)上，元月5日開始，我們已經(jīng)在高校開展了學(xué)生票送票上門服務(wù)。元月16日開始，各大車站都開設(shè)了學(xué)生售票的專窗。今年，各車票代售點(diǎn)發(fā)售學(xué)生票，以便方便學(xué)生的訂票和取票。我們還擴(kuò)大了學(xué)生往返票的發(fā)售范圍和數(shù)量。對農(nóng)民工購票，我們采取了優(yōu)先措施，優(yōu)先辦理農(nóng)民工的團(tuán)體票。在北京鐵路局和廣鐵集團(tuán)出售農(nóng)民工往返車票團(tuán)體票的基礎(chǔ)上，從元月18日開始，我們把這一業(yè)務(wù)拓展到具有始發(fā)車條件的始發(fā)車站。
2010-01-20 15:26:52
中國青年報(bào)記者:
每年春運(yùn)都會(huì)有部分旅客反映鐵路不公開、不透明、缺乏監(jiān)督，特別在去年出現(xiàn)北京站車票窗口事件之后，旅客意見非常大。我想知道今年鐵路打算如何改進(jìn)，從哪些方面改進(jìn)？
2010-01-20 15:30:15
高曉兵:
今年鐵路春運(yùn)將在公開、透明這個(gè)問題上實(shí)現(xiàn)新的突破，我們主要有這樣幾項(xiàng)保障措施：
一是開通鐵路客戶服務(wù)中心網(wǎng)站，進(jìn)一步健全車站票額顯示系統(tǒng)，及時(shí)向社會(huì)公布售票的情況，實(shí)現(xiàn)信息的全面公開，幫助旅客選擇出行的日期和車次。
二是邀請社會(huì)監(jiān)督員來監(jiān)督鐵路的春運(yùn)工作。各鐵路局將邀請人大代表、政協(xié)委員等社會(huì)各界人士，包括媒體記者，來監(jiān)督鐵路的工作。他們憑鐵路監(jiān)督證件，可以進(jìn)入鐵路企業(yè)管理機(jī)構(gòu)、營業(yè)場所、售票窗口等監(jiān)督檢查，并設(shè)立專門的信息反饋渠道，及時(shí)處理提出的意見和建議。我們認(rèn)為青年志愿者的引入也將是一個(gè)社會(huì)監(jiān)督的方式。
三是我們歡迎廣大人民群眾一起來監(jiān)督。剛才我已經(jīng)公布了鐵路春運(yùn)期間的投訴電話，24小時(shí)有人值班，隨時(shí)接受旅客的投訴。
四是車票將全額聯(lián)網(wǎng)公開發(fā)售。
2010-01-20 15:31:10
高曉兵:
我這里還想說一下關(guān)于實(shí)名制的問題，我想這是大家比較感興趣的問題。實(shí)名制是針對鐵路買票難問題提出的。社會(huì)公眾對實(shí)名制問題歷來有兩種不同的意見，贊成的人認(rèn)為實(shí)名制可以推進(jìn)鐵路的公開和透明，遏制黃牛倒票。不贊成的人認(rèn)為，實(shí)名制不能增加一張票額，反而犧牲了旅客快捷便利的有利條件，實(shí)名制不能解決買票難的問題。我們認(rèn)為這兩種意見都是有一定道理的。
鐵路部門對實(shí)行實(shí)名制這個(gè)問題一直采取是務(wù)實(shí)審慎的態(tài)度。鐵路企業(yè)對實(shí)名制問題進(jìn)行了多方的論證研究，聽取了方方面面的意見，并且對實(shí)行實(shí)名制的方案、技術(shù)等方面進(jìn)行了論證和準(zhǔn)備。今年春運(yùn)期間，廣鐵集團(tuán)和成都鐵路局將在條件相對比較成熟的部分車站試行實(shí)名制。
2010-01-20 15:35:57
高曉兵:
我們認(rèn)為，針對實(shí)名制的兩種不同的意見，利弊得失、孰重孰輕應(yīng)該通過實(shí)踐來檢驗(yàn)，讓事實(shí)說話。好在兩種意見的目標(biāo)是一致的，都希望鐵路能夠不斷地滿足人們出行的需求。目標(biāo)一致了，相信我們可以找到大家共同認(rèn)為比較好的辦法來加以解決。希望大家能夠支持鐵路實(shí)名制的試行。特別是在試行實(shí)名制的車站買票上車的旅客，可能因?yàn)閷?shí)名制的試行會(huì)帶來一些不方便，希望大家能夠理解和配合。
2010-01-20 15:37:21
中華工商時(shí)報(bào)記者:
其實(shí)在坐火車回家的人當(dāng)中，還是普通消費(fèi)者占的比例比較大，有許多打工者反映高鐵的票實(shí)在太貴了，一般來說他們負(fù)擔(dān)不起。請問，鐵道部在春運(yùn)期間如何合理布局動(dòng)車組和普通列車運(yùn)輸緩解這方面的壓力，從而來滿足普通消費(fèi)者回家的愿望。另外，從2005年開始，鐵道部就確定了市場化運(yùn)作的投融資體制改革方案，已經(jīng)經(jīng)過了5年的時(shí)間，請問為什么民營資本在鐵路運(yùn)輸領(lǐng)域的投資還是微乎其微？
2010-01-20 15:40:09
高曉兵:
謝謝你的提問，我想請鐵道部副總工程師、運(yùn)輸局局長張曙光先生來回答你這個(gè)問題。
2010-01-20 15:48:56
張曙光:
我從三個(gè)層面來回答你提的問題。第一，關(guān)于高鐵的票價(jià)，我看到網(wǎng)絡(luò)上或者媒體上有報(bào)道，還是針對武廣線的，像京津城際、石太、合武、合寧、東南沿海開通運(yùn)營以后，沒有聽到這方面的反映。
武廣高鐵開通，初期運(yùn)營28對列車。12月26日到現(xiàn)在開通運(yùn)營以來，上座率74.4%，這個(gè)上座率是從早晨7點(diǎn)開始，一直開到晚上22點(diǎn)以后平均的上座率。所以，實(shí)際上在9點(diǎn)、10點(diǎn)到下午3、4點(diǎn)高峰的時(shí)候還是非常緊張的，上座率更高。這樣一條1000公里、高新技術(shù)密集的高鐵線，大大縮短了武漢到廣州、長沙到廣州運(yùn)行的時(shí)間，把原來需要12個(gè)小時(shí)或10個(gè)小時(shí)的運(yùn)行時(shí)間壓縮到2到3個(gè)小時(shí)，非常方便，滿足了有這樣需求的旅客。當(dāng)然，對于票價(jià)問題，武廣公司還在試運(yùn)營階段。
第二，武廣高速開通以后，武廣原來的舊線仍然開行103對206列列車。這部分車從高鐵開通到現(xiàn)在為止，它的上座率是78%，從這個(gè)數(shù)據(jù)看，各取所需，都有相當(dāng)?shù)哪芰Ω挥啵瑧?yīng)該是一個(gè)很不錯(cuò)的票價(jià)的設(shè)計(jì)。特別是在這條線上到現(xiàn)在為止，我們?nèi)匀槐３值?對綠皮車，是最便宜的列車。武漢到廣州綠皮車的票價(jià)是47塊錢，應(yīng)該說各個(gè)層面上的旅客都可以得到自己的旅行條件上的滿足。
2010-01-20 15:49:14
張曙光:
關(guān)于民企投資鐵路的問題，應(yīng)該說法律上規(guī)章上沒有障礙，大門是敞開的。但是鐵路作為基礎(chǔ)設(shè)施有兩個(gè)特點(diǎn)：一是投資金額比較大，二是投資回報(bào)周期比較長。所以民企會(huì)有一個(gè)投資回報(bào)的計(jì)算，通過這點(diǎn)也可以看出，鐵道部在鐵路基礎(chǔ)設(shè)施上，還是著眼于長遠(yuǎn)，著眼于民生。
2010-01-20 15:54:52
新京報(bào)記者:
幾年前我們鐵道部的態(tài)度是不能實(shí)行實(shí)名制，我想您能不能跟我們透露更多的鐵道部門論證的細(xì)節(jié)，實(shí)名制的可行性到底在哪里？另外，以前的時(shí)候，我們鐵道部在解釋不能實(shí)行實(shí)名制的原因時(shí)，中間有一條就是恐怕也不能完全解決黃牛倒票的問題。那么，我們現(xiàn)在的實(shí)名制方案，針對原來我們可能顧慮的黃牛倒票的漏洞有一些什么樣的針對性措施，因?yàn)楝F(xiàn)在剛剛開始試行，一些漏洞有可能出現(xiàn)，我們有什么樣的措施應(yīng)對？
2010-01-20 15:56:20
高曉兵:
剛才關(guān)于實(shí)名制問題已經(jīng)做了一個(gè)回答，應(yīng)該說對你剛才提的問題當(dāng)中部分的問題有所解答。剛才你說的最后關(guān)于實(shí)名制是否能完全遏制黃牛的問題，這個(gè)問題請新聞發(fā)言人王勇平先生回答你。
2010-01-20 15:58:02
王勇平:
我知道這位記者提出的問題，很可能是通過我曾經(jīng)代表鐵道部表達(dá)當(dāng)時(shí)實(shí)名制條件不成熟而來的。記得當(dāng)時(shí)列舉了三個(gè)理由：一是實(shí)名制并不能增加一張票、解決運(yùn)力緊張的問題，還是要靠加快鐵路的發(fā)展。二是實(shí)行實(shí)名制可能給我們旅客增加更多的時(shí)間成本、增加了麻煩。三是實(shí)行實(shí)名制可能并不能像我們想象的那樣可以徹底消除黃牛黨，主要還是靠公安對他們進(jìn)行打擊。這就是高主任剛才說的兩種意見并存的情況下我代表其中一種意見，看來我并沒有說服另外一種意見。所以，幾年過去了，要求實(shí)行實(shí)名制的呼聲不僅沒有降低，而且不斷地上升，所以鐵道部認(rèn)為這也有很大的合理成份，我們對它進(jìn)行試點(diǎn)。
2010-01-20 15:58:35
王勇平:
實(shí)行實(shí)名制能不能從根本上杜絕黃牛黨炒票的問題，說實(shí)在的，我跟你一樣有這個(gè)問號。這需要時(shí)間來檢驗(yàn)，但是有一點(diǎn)我可以表明，就是即便是實(shí)行了實(shí)名制的鐵路局，我們?nèi)匀粫?huì)加強(qiáng)對炒票、制販假票的打擊力度。昨天，我與鐵路公安的負(fù)責(zé)同志進(jìn)行了溝通，負(fù)責(zé)同志告訴我，票販子正在變換著手段，尋找我們在試行實(shí)名制當(dāng)中可能出現(xiàn)的一些漏洞，他們正在采取一些新的手段。所以，我們正在密切地關(guān)注票販子新的行動(dòng)動(dòng)向。在去年12月中旬的時(shí)候，鐵路公安就啟動(dòng)了“藍(lán)盾行動(dòng)”，這次行動(dòng)主要打擊炒票、制販假票。所以，還沒有真正進(jìn)入春運(yùn)前，我們就已經(jīng)取了初步的戰(zhàn)果，現(xiàn)在“藍(lán)盾行動(dòng)”已經(jīng)破獲800多起炒票案件，抓了1000多名炒票的黃牛黨。這告訴我們，打擊炒票、制販假票的任務(wù)仍然艱巨，但是我們很有信心。我們也希望社會(huì)各界，特別是新聞界的媒體，與我們共同打擊炒票，還旅客一個(gè)干凈的、寬松的、放心的旅行環(huán)境。謝謝。
2010-01-20 16:01:32
高曉兵:
謝謝這么多媒體記者參加今天的春運(yùn)新聞發(fā)布會(huì)，春運(yùn)是你的、我的、他的，是我們共同的。200萬鐵路職工將全力以赴迎戰(zhàn)春運(yùn)，希望各位朋友一如既往地支持和理解鐵路，給鐵路以更多的信任和幫助，我們一起來面對春運(yùn)。謝謝大家。
2010-01-20 16:04:00
華清:
今天新聞發(fā)布會(huì)到此結(jié)束。謝謝大家。
2010-01-20 16:04:33 |
