“前兩年，六合夜市很冷清。但最近人氣又旺了起來。主要還是因為陸客變多了。”高雄的鄭女士家住六合夜市附近，她發(fā)現(xiàn)，因為大陸游客的增加，夜市人潮再度涌現(xiàn)，攤位經(jīng)營者的臉上也露出了久違的笑容。

　　陸客回流的說法，從數(shù)據(jù)上也能得到印證。根據(jù)臺“內政部”統(tǒng)計，3月陸客赴臺約25萬人次，較去年同期增長47.5％，創(chuàng)2017年以來的新高。不過，對此島內業(yè)者一則以喜、一則以憂，認為大環(huán)境不改變，前景難以捉摸，尤其是民進黨當局不斷限縮兩岸交流。

　　3月赴臺陸客增近五成

　　數(shù)據(jù)顯示，今年3月，陸客赴臺人數(shù)為25.13萬人次，其中團客為10.84萬人次。與去年同期相比，大陸赴臺團客人數(shù)增加了八成多，個人游增加近三成。另有數(shù)據(jù)表明，今年1月到4月，陸客比去年同期增加30%。

　　臺灣旅行公會理事長蕭博仁表示，過去每日陸客赴臺平均約8000人次，自3月開始達到每日超1萬人次，相當于每天增加約3000至4000人次。他分析，這一效應的產生是因為去年“九合一”選舉藍營大勝，勝選的這些縣市首長均認同“九二共識”，促使陸客愿意赴臺觀光。

　　這一點在高雄體現(xiàn)得尤為明顯。據(jù)統(tǒng)計，原本高雄每天的游客為6000至7000人次，如今達到1.3萬人次，幾乎翻倍。高雄旅館公會理事長劉坤福指出，近期高雄飯店業(yè)績約增加二成。

　　“如今高雄的商家、出租車、游覽車、飯店的業(yè)績都有提升，六合、瑞豐等夜市更是人潮不斷。”高雄旅行公會理事長吳盈良表示，目前陸客在臺灣中南部整體停留時間變長，以前可能就住一天，但現(xiàn)在會住上兩到三天。

　　“以前我們帶陸客團，到高雄我們只為過夜而停留，第二天就帶他們去墾丁了。但現(xiàn)在不一樣了，很多大陸旅行社提出說客人想在高雄多走走看看，好好了解這座海港城市的風光�！遍L期接待陸客團的資深導游蘇誠告訴記者。

　　業(yè)者吁提升服務留住人心

　　過去兩年陸客赴臺人數(shù)大幅減少，許多旅游業(yè)者生意慘淡，日子苦哈哈。如今大陸游客再度增加，他們又開始笑呵呵了。不過，部分業(yè)者意識到，如果不能提升旅游品質，提供貼心服務，生意難以持久。

　　“與過去相比，現(xiàn)在的陸客更見多識廣，去過很多國家和地區(qū)，也更了解每種產品的性價比。比如以前的陸客一看到鳳梨酥，不論什么牌子就會涌上去買幾十盒。現(xiàn)在他們會比較了，買鳳梨酥要看品牌、口感、價格�！碧K誠表示，原先商家只要在伴手禮店擺上臺灣特產，一般都不愁賣，現(xiàn)在他們得提供品質好的臺灣貨才會有陸客理睬。

　　針對過去有臺灣旅游業(yè)者宰欺陸客的做法，臺灣《旺報》發(fā)表評論說，隨著陸客回流，臺灣的旅游業(yè)者也應加強自律。以往曾有夜市水果攤亂開價，陸客買7袋切片水果花了1500元新臺幣；個別特產店甚至把產品標價的貨幣單位由新臺幣改為人民幣，把陸客當“肥羊”。這些破壞行情、殺雞取卵的短線做法非常惡劣，如一顆老鼠屎壞了一鍋粥，主管機關應嚴加管理，絕不縱容。

　　憂心臺當局繼續(xù)限縮交流

　　《旺報》報道，蔡英文當局上臺將滿3年，臺灣入境旅客從2015年的1044萬人次上升到2018年的1106萬人次，只多了62萬人次，增長率只有5.9%。臺灣旅游業(yè)者指出，近些年陸客減少拉低了臺灣入境旅游人數(shù)的增長量，影響陸客赴臺的最重要因素仍是兩岸關系。

　　盡管陸客當下呈現(xiàn)回流態(tài)勢，但業(yè)者不無憂慮地表示，現(xiàn)在的良好局面是靠藍營縣市主管和旅游業(yè)團體共同爭取來的。例如近期宜蘭縣縣長林姿妙、臺東縣縣長饒慶鈴率領的宜蘭、臺東、花蓮參訪團一行赴上海交流，期間在當?shù)赝平榕_灣東部旅游。今年以來，藍營縣市長訪問大陸很頻繁，這對增加大陸民眾赴臺旅游的意愿有提升作用。

　　“但是，民進黨當局拒不承認‘九二共識’，限縮兩岸交流的動作不斷。禁止退休政務官員赴大陸、對在廈門擔任社區(qū)助理的臺籍人士開罰、禁止島內公務機構采買大陸產品……這些做法不利于兩岸關系的改善，從長遠來說可能會外溢到觀光領域，影響陸客赴臺游的意愿�！碧K誠憂心地表示。

　　出于對前景的憂慮，即使當下形勢不錯，許多曾經(jīng)因陸客減少而被迫轉行的導游、司機并不愿意馬上“重操舊業(yè)”。過去擔任導游、去年轉業(yè)賣棒冰的楊志勝說，三個月前就有旅行社聯(lián)系他，要他再接團。但他考慮陸客回流可能只是短期效應，如果過段時間忽然又沒團了怎么辦，還不得轉行謀生？

　　臺灣游覽車客運公會全臺聯(lián)合會理事長林建良表示，前兩年陸客團驟降，“新南向”游客又無法填補，許多司機被迫轉行。如今陸客團一下子增加，司機、導游人手變得很緊張，經(jīng)常連軸轉，真的是累不堪言�！叭绻�‘新南向’奏效，以前的司機和導游何必要為生計轉業(yè)呢？”

　�。ū緢笈_北5月13日電）