臺灣當局日前以大陸東方航空、廈門航空使用M503航線及其連接線為由,“暫不予核準”兩家航空公司共176班春節(jié)加班機,引發(fā)海內外關注。多家臺媒指出,此舉最大受害者是臺胞,當局做法不智。
《聯(lián)合報》20日發(fā)表評論指出,臺民航機構不核準大陸兩家航空公司申請的兩岸春節(jié)加班機,影響的是臺商臺胞的權益,此舉是“殘民以逞”。
該報引述,根據(jù)東航、廈航最新披露訊息,若總計176班春節(jié)加班機無法執(zhí)行飛行任務,將沖擊逾六萬名往來兩岸旅客,數(shù)字超過臺方原先預估的五萬人。
《中國時報》登載學者文章指,如暫不核準的春節(jié)加班機班次擴大,連帶波及返鄉(xiāng)的在臺陸生、來臺的陸客,臺灣觀光等相關行業(yè)可能會受到更大損失。
“中央網(wǎng)路報”20日發(fā)表社評指出,M503航線經過國際民航組織(ICAO)核準,因此啟用北上航線沒有違反相關規(guī)則。臺當局暫不核準大陸有關航空公司春節(jié)加班機,使得臺商回臺過節(jié)計劃受影響,等于間接承認其沒有能力處理兩岸問題,反而讓自己陷入進退維谷、得罪臺商的窘境。
臺民航機構18日宣布暫不核準廈航和東航申請的春節(jié)加班機以來,持續(xù)引發(fā)爭議。據(jù)聯(lián)合新聞網(wǎng)報道,全國臺灣同胞投資企業(yè)聯(lián)誼會會長王屏生表示,春節(jié)加班機是兩岸民航多年來服務大陸臺商的共同做法,今年春節(jié)仍一以貫之。臺民航部門硬將之與M503航線扯上關系,是拿大陸臺商“祭旗”,損害臺商利益。
臺民航機構原負責人張國政則指出,民進黨當局通過限制大陸航空公司春節(jié)加班機、“反制”大陸的做法“很荒唐”,因為受最大影響的是臺胞。同樣曾擔任過臺民航機構負責人的沈啟表示,臺灣航空公司運量有限,民航機構應為提供便捷運輸而努力,而不是限制加班機。
此外,臺灣《美麗島電子報》近日登載的廈門大學學者陳先才的文章指出,臺當局近期大肆炒作M503航線議題,試圖將其進行政治化操作。民進黨當局應主動回到接受“九二共識”的道路上,為兩岸開展良性互動營造有利的氛圍。這或許才是化解兩岸爭議與危機的應有之義,而不是小題大作,甚至大肆炒作和破壞兩岸關系。(完)
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