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　　記者駐臺(tái)期間恰逢臺(tái)北捷運(yùn)(地鐵)信義線剛開通,提供一個(gè)月的免費(fèi)試乘。這條線路因途經(jīng)中正紀(jì)念堂、臺(tái)北101大樓、世貿(mào)中心、通化街夜市、大安森林公園等,串聯(lián)起不少臺(tái)北熱門景點(diǎn),因而頗受關(guān)注。比如,旅客從中正紀(jì)念堂搭捷運(yùn)前往臺(tái)北101/世貿(mào)站,購(gòu)買IC代幣單程票票價(jià)為20元(新臺(tái)幣,下同),但通車優(yōu)惠期間不計(jì)費(fèi)。臺(tái)北捷運(yùn)局表示,一個(gè)月內(nèi)受惠旅客預(yù)估有1000萬人次,優(yōu)惠總金額約4800多萬元。

　　北京地鐵要變更收費(fèi)的消息傳得沸沸揚(yáng)揚(yáng)。而作為一個(gè)承載大臺(tái)北地區(qū)600多萬人口的軌道交通,臺(tái)北捷運(yùn)全路網(wǎng)目前有109個(gè)車站,營(yíng)運(yùn)里程121.3公里,日均客流量超過180萬人次。免費(fèi)肯定不是常態(tài),那么它是如何收費(fèi)的呢?

　　臺(tái)北捷運(yùn)依里程計(jì)費(fèi),按公里數(shù)從20元起步,至65元封頂不等。換算成人民幣大概是坐一站的距離4元多,3到5個(gè)站大約5元。相比起北京來說,不算便宜。不過如果不是現(xiàn)場(chǎng)購(gòu)買捷運(yùn)公司發(fā)行的IC代幣單程票,使用悠游卡的話可打8折。

　　與收費(fèi)相伴的,是臺(tái)北捷運(yùn)票卡種類多,優(yōu)惠細(xì),服務(wù)周到,管理人性化。

　　如果在臺(tái)北待的時(shí)間比較久,毫無疑問一定要買悠游卡。它類似北京的公交充值卡,乘車有優(yōu)惠且免去現(xiàn)場(chǎng)購(gòu)票的繁瑣。此卡為感應(yīng)式,里面有100元押金,便利店都可以充值,各個(gè)捷運(yùn)站都可以退卡。

　　對(duì)于那些到臺(tái)北短期旅游的人來說,可在捷運(yùn)站買一種“臺(tái)北觀光護(hù)照”,含一張交通卡和景點(diǎn)折扣手冊(cè)。交通卡分一日游卡(180元)、二日游卡(310元)、三日游卡(440元)和五日游卡(700元)四種�？捎谄谙迌�(nèi)無限次搭乘捷運(yùn)和公交車。

　　臺(tái)北是個(gè)騎行文化濃厚的城市,每到周末,從市區(qū)到郊區(qū)去騎行的人眾多。2013年7月,臺(tái)北捷運(yùn)專門為自行車騎行者設(shè)立“攜帶自行車票”,票價(jià)80元,這樣既方便了自行車出行的人們,也讓票價(jià)反映其多占用的公用資源。

　　臺(tái)北捷運(yùn)與其他公共交通工具聯(lián)手推出方便民眾出行的優(yōu)惠措施,比如在規(guī)定1小時(shí)內(nèi)搭公共汽車換捷運(yùn)、搭捷運(yùn)換公共汽車,票價(jià)均可享受優(yōu)惠,由此構(gòu)建了一個(gè)提倡民眾更多利用公共交通出行的獎(jiǎng)勵(lì)機(jī)制。

　　2011年4月1日起,全臺(tái)年滿65歲以上老人和身心障礙者憑有效證件至捷運(yùn)窗口購(gòu)票,即享有半價(jià)優(yōu)惠。另外,臺(tái)北市、新北市、基隆市、宜蘭縣等四縣市持有社福優(yōu)待卡的市民乘車直接享有優(yōu)惠,無需臨柜購(gòu)票。還有一點(diǎn)更顯周到和人性化,那就是萬一忘記及時(shí)充值,悠游卡里即使只剩1元錢,民眾仍然可以搭乘一次捷運(yùn),透支部分只要記得及時(shí)充值還賬就好。

　　南港展覽館站里,繪有幾米的作品《地下鐵》,它似乎成了臺(tái)北捷運(yùn)的一個(gè)象征。在日復(fù)一日年復(fù)一年的人潮往復(fù)中,捷運(yùn)在這個(gè)都市里擁有了不錯(cuò)的口碑,累積運(yùn)載量在12月1日突破61億人次。

　　當(dāng)然,對(duì)普通民眾來說,省錢永遠(yuǎn)是王道。為了回饋旅客,從12月到明年3月期間,臺(tái)北捷運(yùn)運(yùn)載每累積1億人次,主管單位就會(huì)舉辦搭乘贈(zèng)獎(jiǎng)活動(dòng)。在臺(tái)北車站近日舉辦的贈(zèng)禮活動(dòng)上,在此路過的鄧舒云抽到半年免費(fèi)票一張,讓她不敢置信,直呼天上掉餡餅。她正在準(zhǔn)備公務(wù)員考試,每天搭公交車在家和補(bǔ)習(xí)班間往返,“有了免費(fèi)票,考慮開始搭捷運(yùn),可以省下三四千元”。