臺鐵便當
便當其實就是盒飯,在我們的印象中,大概是不得已而為之的選擇。可是,臺灣鐵路局推出的便當,卻是很多臺灣人想之念之的滋味。
臺鐵在臺北、基隆、臺中、高雄、花蓮有5個便當廚房,2012年的統(tǒng)計顯示,每天可以賣出2.4萬個。臺北車站,每天中午一到11點午餐時間,臺鐵便當?shù)牡赇伹熬蜁牌痖L長的隊,不少人并不是旅客,而是專門來買便當?shù)摹?/p>
臺鐵便當?shù)拿暽踔羵鞯搅舜箨懀簧俅箨懹慰偷脚_灣指定要嘗嘗臺鐵便當。近日,在臺北采訪臺鐵管理局餐飲服務總所朱來順總經(jīng)理的時候,他說,這兩年,有不少大陸業(yè)者來談合作,希望可以把臺鐵便當引進到大陸的高鐵上。
臺鐵便當在島內(nèi)受到如此熱捧,原因其實也很簡單,在臺北車站隨機采訪,得到的回答就是“好吃啊”。臺鐵便當價廉物美,從60元(新臺幣,下同)到100元,品種很豐富,這兩年,迎合人們養(yǎng)生的需求,還推出了兩款素食便當,頗受歡迎。臺鐵便當受到熱捧,還因為它承載了臺灣人的集體記憶。臺北的周先生,9年來上班時間的午餐幾乎都是買臺鐵便當,而且,買得最多的就是排骨飯。他頗為感性地說,這排骨飯會讓他想起自己小時候的時光。朱總經(jīng)理介紹說,米飯搭配排骨、酸菜、鹵蛋做成的排骨飯,是60多年來臺鐵便當沒有變過的菜色,而這經(jīng)典款也始終是臺灣民眾的最愛。
在物質匱乏的年代,火車上“扁東,扁東”(閩南語,便當)的叫賣聲是不少人兒時的垂涎記憶。隨著生活好轉,臺鐵便當漸漸淡出人們的視線。而即便是最受歡迎的臺鐵排骨便當,也不時有旅客投訴味道不夠好吃。
2000年,臺灣鐵路局為慶祝成立113周年,推出“臺鐵懷舊便當”意外走紅,引發(fā)搶購9萬份臺鐵便當?shù)娘L潮。自此,臺鐵便當?shù)膽雅f熱一路延燒。許多超市商家及民間從業(yè)者紛紛推出各自研發(fā)的鐵路便當,爭食市場大餅。臺灣鐵路局也就是從這個時候起,開始了臺鐵便當?shù)母牧肌4撕,在車站里不過二三十平方米的“便當廚房”里,像精心挑選軟硬合適的大米、根據(jù)四時搭配不同的蔬菜、炸排骨的油至少一天換兩次…… 這些細節(jié)都日復一日做到,臺鐵便當?shù)拿曇苍絺髟竭h。2007年,臺鐵便當獲得臺灣交通主管部門頒發(fā)的非工程類價值工程獎第一名。
臺鐵便當也在創(chuàng)新,除了口味的變化,還有營銷方式。從車廂巡回叫賣,到在車站開設窗口,再到如今的電話和網(wǎng)絡訂購,從2010年開始,只要提前一天預訂,足不出戶就會有臺鐵便當送上門。
小小便當正走近越來越多的臺灣民眾,小小便當?shù)拿牢秱髌嬉参絹碓蕉嗟拇箨憳I(yè)者來取經(jīng)。臺鐵便當會不會賣到大陸呢?朱總的看法是,在大陸的高鐵上或是火車上賣臺鐵便當,授權等問題還需要進一步商談,不過,地域廣、鐵路長,大陸的鐵路餐飲市場應當更大,鐵路餐飲的研發(fā)、創(chuàng)新有很大空間,臺鐵便當如果到了大陸,大概也需要因時因地的變身。