臺(tái)灣開放陸資入島,3年只引進(jìn)3億美元。近日,馬英九對(duì)媒體表示,這個(gè)數(shù)字“實(shí)在太難看”。
2009年迄今,臺(tái)灣開放陸資入島從無到有固然是“質(zhì)的飛躍”,但是在商言商,陸資在島內(nèi)的舞臺(tái)一直很有限。
“投資準(zhǔn)入”是入島陸資面對(duì)的“窄門”。以制造業(yè)為例,開放領(lǐng)域已高達(dá)97%,可多數(shù)是臺(tái)灣業(yè)者也賺不到錢的項(xiàng)目;即便是有利可圖的部分,也要經(jīng)過繁瑣的特別審批。有陸資企業(yè)老板直言,我們也要考慮效益和成本,賺不到錢,哪來的投資積極性?
島內(nèi)不是不需要陸資支持。如今,島內(nèi)保險(xiǎn)業(yè)已從“金牌行業(yè)”淪為“掉漆”行業(yè),市場飽和,問題保險(xiǎn)公司增多。不少保險(xiǎn)業(yè)大佬指出,開放陸資投資保險(xiǎn)業(yè),不失為解決危機(jī)的辦法。
前一段還有媒體報(bào)道,金門有一項(xiàng)修建橋梁的計(jì)劃,從臺(tái)灣本島調(diào)材料施工,成本太高,相反,引入福建的企業(yè)施工更劃算。然而,陸企能否加入該項(xiàng)基建需要討論,問題懸而不解。
不難得出結(jié)論,對(duì)陸資另眼相看,臺(tái)灣同樣有損失。
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