福建省交通運(yùn)輸廳負(fù)責(zé)人2日表示,與臺(tái)灣一水之隔的福建順應(yīng)海峽兩岸和平發(fā)展趨勢(shì),2012年將推動(dòng)閩臺(tái)車輛互通、開通“小三通”夜航等,全力打造兩岸往來最便捷的主通道和綜合樞紐,服務(wù)兩岸客貨往來。
剛剛過去的2011年,閩臺(tái)?罩焙竭\(yùn)輸量持續(xù)增長,全年運(yùn)送旅客235萬人次;平潭至臺(tái)中高速客滾航線新開通,廈門至臺(tái)中、基隆客滾航線常態(tài)運(yùn)營。而閩臺(tái)“小三通”客運(yùn)自開通以來,已累計(jì)運(yùn)送旅客超過800萬人次。
這位負(fù)責(zé)人透露,為進(jìn)一步滿足兩岸民眾往來需求,福建正推動(dòng)開通“小三通”夜航,目前“小三通”廈門至金門航線廈門五通碼頭、東渡碼頭在夜航技術(shù)上已經(jīng)準(zhǔn)備就緒,待對(duì)方回應(yīng)即可夜航。
他說,今年福建還將鞏固發(fā)展廈門至基隆、臺(tái)中客滾定期班輪航線,培育發(fā)展平潭至臺(tái)中客滾定期班輪快捷航線,并推動(dòng)閩臺(tái)車輛互通,經(jīng)由閩臺(tái)客滾航線進(jìn)出。
目前,廈門至基隆、臺(tái)中客滾定期班輪航線及平潭至臺(tái)中高速客滾航線的開通,為兩岸車輛互通創(chuàng)造了條件。為推動(dòng)閩臺(tái)車輛互通,福建正努力推進(jìn)“先入閩、后入島”,即臺(tái)灣車輛先通過客滾航線入閩,在福建臨時(shí)通行;待條件成熟后,福建車輛再通過客滾航線進(jìn)入臺(tái)灣島通行。
據(jù)規(guī)劃,2012年福建交通運(yùn)輸部門計(jì)劃完成投資800億元人民幣,加速推進(jìn)大港口、大通道、大物流建設(shè),不斷提升交通運(yùn)輸服務(wù)能力和水平,加快建設(shè)中國交通運(yùn)輸強(qiáng)省。其中,高速公路建成700公里,實(shí)現(xiàn)高速公路通車總里程突破3300公里,形成“兩縱四橫”高速公路主骨架。
在港口建設(shè)方面,福建計(jì)劃完工18個(gè)港口航道項(xiàng)目,新增生產(chǎn)性泊位16個(gè),新增貨物吞吐能力1765萬噸、集裝箱67萬標(biāo)箱,實(shí)現(xiàn)廈門港、福州港、湄洲灣(泉州-莆田)港三大港口吞吐能力都上億噸;同時(shí),改善航道117.3公里,并在離臺(tái)灣島最近的福州港江陰港區(qū)續(xù)建10#泊位工程、平潭港區(qū)續(xù)建2萬噸級(jí)對(duì)臺(tái)滾裝碼頭工程、平潭港區(qū)金井作業(yè)區(qū)續(xù)建3-5#泊位工程等8個(gè)項(xiàng)目,完成投資14.8億元人民幣。
為打造兩岸往來最便捷的主通道和綜合樞紐,福建今年還將鞏固發(fā)展廈門、福州空中直航臺(tái)灣客貨航線,加快兩岸直接通郵重要通道建設(shè);廈門對(duì)臺(tái)郵件中心將投入使用,福州對(duì)臺(tái)郵政物流中心第一期主體工程爭取完工。(孫賢迅 陳昌和)
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