)來自海峽兩岸三地的近百名專家學者1日聚首福建漳州，研討明代東方第一港——漳州月港的興衰歷史，并建議其參與申報“海上絲綢之路始發(fā)地”世界文化遺產(chǎn)。

　　據(jù)載，漳州月港是明代東南沿海最有名的民間海商貿(mào)易港口，被譽為“閩南一大都會”，號稱“天子南庫”，對外經(jīng)濟貿(mào)易十分繁盛，也是“海上絲綢之路”的重要始發(fā)港。

　　中國古代海上絲綢之路，始于漢唐，發(fā)展于宋元，至鄭和下西洋達到鼎盛時期，但明初時僅限于亞洲之間，直到16世紀下半葉明朝在福建漳州海澄月港宣布部分開放海禁，準許私人海外貿(mào)易船申請文引、繳納晌稅、出洋貿(mào)易后，才真正發(fā)展成為環(huán)繞全球、聯(lián)系東西方的海上絲綢之路。

　　在當天舉行的漳州第二屆海商論壇上，廈門大學臺灣研究中心主任林仁川認為，漳州月港在世界航海史上占有重要的歷史地位，在首次經(jīng)濟全球化的浪潮中是大航海時代國際海上貿(mào)易的新型商港，是美洲大航船貿(mào)易的重要起始港；明朝末年從漳州月港出海的商人和華僑已遍布東亞及南亞各國，月港也成為大規(guī)模華商華僑闖蕩世界的出發(fā)港。

　　臺灣成功大學歷史系教授陳信雄做了題為《遺留在臺澎的漳州窯瓷器探索海峽兩岸交通伊始》的報告。他認為，漳州窯瓷器是月港活躍的證物，漳州窯因為月港的獨尊地位而大幅度發(fā)展，月港也因為漳州窯提供大量商品而支持貿(mào)易，二者相輔相成。月港打開了海峽兩岸交通和經(jīng)貿(mào)往來交流的局面。

　　據(jù)了解，當前正在爭取加入“海上絲綢之路”申遺行列的城市和地區(qū)，還有廣西合浦、上海、浙江杭州、香港、福建泉州等地。(吳敏妹)

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