8月31日,經(jīng)常往返兩岸授課的臺(tái)灣教授楊志弘訂了兩張直飛上海的機(jī)票。“去年一年我大概往返兩岸近10次,9月份還要帶家人去上海看世博,再去北京游玩,之后直飛回臺(tái)北!眱砂吨焙蕉ㄆ诤桨鄮淼谋憷,讓他深有體會(huì)。
作為大陸航空公司臺(tái)灣分公司的經(jīng)理人,中國國際航空公司臺(tái)灣分公司總經(jīng)理張?jiān)蕦Υ松钣懈杏|:“這一年比想象的最好的狀況還要好。直航的效果超出了大部分人的預(yù)期!
載客率近80%
“從今年1月開始,幾乎每個(gè)月的營運(yùn)數(shù)字都在創(chuàng)新高!敝袊鴸|方航空公司總經(jīng)理周瑩說:“上海、杭州這樣熱點(diǎn)航線的載客率更是高達(dá)90%,從這就可以看出兩岸交流的熱絡(luò)!
兩岸直航定期航班開通以來,截至今年7月31日,兩岸直航定期航班共飛行21127班次,載客人數(shù)近400萬人,平均載客率在77.5%。
“其實(shí)今年1月,我們對兩岸直航會(huì)升溫的感覺還比較朦朧,因?yàn)槎ㄆ谥焙絼傞_通的時(shí)候,旅客數(shù)量不是很穩(wěn)定!睆?jiān)驶貞浾f,“今年1月份,我們申請將直航班機(jī)全部調(diào)整為機(jī)型最大的飛機(jī),3月份旅客數(shù)量出現(xiàn)井噴式增長。目前來看,兩岸直航航班的經(jīng)營狀況非常好,盈利僅次于飛往日本、韓國的航線。”
深圳航空公司臺(tái)灣分公司總經(jīng)理王林表示,目前兩岸航線的盈利狀況是深航最好的一條線路!皟砂抖ㄆ谥焙讲粌H方便了往來兩岸的民眾,甚至刺激了更大的往來需求。”他說,由于搭乘深航班機(jī)的旅客大多為臺(tái)商、臺(tái)干,旅游團(tuán)、公務(wù)團(tuán)并不多,因此最直接的感受是直航刺激了商務(wù)人士更頻繁的往來。定期直航后,有臺(tái)企甚至將三個(gè)月一次的探親假調(diào)整為兩個(gè)月一次!罢?yàn)槿绱,?jīng)常一票難求!
[ 責(zé)任編輯:張曉靜 ]