中新社廈門(mén)六月二十五日電 (記者 路梅)按照建立兩岸人民交流合作先行區(qū)的要求，廈門(mén)港將著力發(fā)展四種對(duì)臺(tái)航運(yùn)模式，加強(qiáng)兩岸港航業(yè)界的全面對(duì)接，推動(dòng)兩岸航運(yùn)合作向更廣領(lǐng)域、更高層次邁進(jìn)。

　　據(jù)廈門(mén)港口管理局介紹，廈門(mén)港將培育對(duì)臺(tái)航運(yùn)四種模式。

　　首先，貨物運(yùn)輸模式。推動(dòng)臺(tái)灣水果農(nóng)副產(chǎn)品及高貨值等有快速運(yùn)輸需求的貨物經(jīng)臺(tái)中港直航廈門(mén)港；借鑒“小三通”做大經(jīng)驗(yàn)，通過(guò)逐步加密臺(tái)灣航線航班，吸引兩岸貨物匯聚廈門(mén)港中轉(zhuǎn)運(yùn)輸。

　　第二，兩岸客運(yùn)模式。利用國(guó)務(wù)院《意見(jiàn)》提出“支持福建試行便利兩岸人員往來(lái)管理辦法”的優(yōu)勢(shì)，完善港航軟硬件環(huán)境，力爭(zhēng)廈門(mén)至臺(tái)中客運(yùn)航線常態(tài)化運(yùn)營(yíng)，不斷擴(kuò)大大陸居民經(jīng)廈門(mén)港赴臺(tái)游規(guī)模，樹(shù)立“海峽旅游航線”新品牌。

　　第三，兩岸客滾運(yùn)輸模式。加快改造東渡廈金客運(yùn)碼頭北側(cè)滾裝碼頭，推進(jìn)開(kāi)通廈門(mén)至臺(tái)中航線滾裝業(yè)務(wù)，力爭(zhēng)在全國(guó)率先推出“海峽客滾”運(yùn)輸新模式。

　　第四，兩岸郵輪運(yùn)輸模式。爭(zhēng)取開(kāi)辟?gòu)B門(mén)至臺(tái)中(基隆)港航線和廈門(mén)—澎湖—臺(tái)灣島郵輪客運(yùn)航線。

　　同時(shí)，要與臺(tái)中港、高雄港、基隆港、花蓮港積極對(duì)接，建立雙邊合作互惠機(jī)制，吸引更多臺(tái)灣中轉(zhuǎn)貨物到廈門(mén)港中轉(zhuǎn)，推動(dòng)形成兩岸集裝箱聯(lián)運(yùn)網(wǎng)絡(luò)。

　　在“小三通”方面，廈門(mén)港將推動(dòng)五通海空聯(lián)運(yùn)碼頭增容擴(kuò)建；科學(xué)合理排班，探討開(kāi)通五通碼頭的早班和夜班航次；推動(dòng)成立市屬國(guó)有獨(dú)資的廈金客運(yùn)企業(yè)；協(xié)調(diào)解決東渡、五通碼頭行李托運(yùn)、行李直掛等問(wèn)題，努力推動(dòng)海峽兩岸一票通。