新華網(wǎng)福州12月16日電（薛輝　方傳柳）面對海峽兩岸基本實現(xiàn)全面“三通”的新形勢，距離臺灣最近的福建省將充分發(fā)揮海西大平臺的優(yōu)勢，開辟內陸省份與臺灣連接的海上運輸大通道。

　　15日開始，大陸開放63個港口與臺灣直航，其中，福建就有福州、泉州、廈門等8個一類港口。福建與臺灣的距離近，兩岸產(chǎn)業(yè)梯度轉移和人力成本的差異，都決定了臺灣可以跟福建進行很好的對接。福建在對臺海上運輸及對臺勞務合作方面也一直發(fā)揮著極其重要的作用。

　　海上貨運直航后，福州新港處在臺灣島的正前方，距離最短，可以為兩岸客戶節(jié)省更多的運輸成本和一半的運輸時間。

　　福州一家海運公司負責人分析認為，以福州直達基隆只需12小時的優(yōu)勢，未來隨著鐵路運輸?shù)纳�級，中西部企業(yè)貨物極有可能先借助鐵路，將貨物運輸至福建，然后再裝船直航臺灣。

　　據(jù)悉，福建將通過設立內陸“無水港”，發(fā)展海鐵聯(lián)運，多式聯(lián)運等，將臺灣－福建－內陸的運輸渠道建設成為低運輸成本的便捷通道，把福州、廈門等福建港口城市建設成為內陸地區(qū)對臺運輸?shù)闹匾�門戶。