中新社北京九月三日電　(記者　曾嘉)臺灣郵政協會董事長、中華郵政公司副總經理黃書健三日在此間說，以現在技術面、業(yè)務面的研判，兩岸直接通郵是沒有障礙的。

　　據記者了解，大陸自一九七九年開始辦理寄往臺灣的函件業(yè)務，一九八九年后兩岸郵政部門之間實現了函件總包的交換，一九九三年兩岸間實現了公開、雙向互辦平常函件和掛號函件業(yè)務。但由于兩岸之間沒有實現真正直航，郵政函件總包仍需經過香港等地轉運，郵件運輸成本增加，郵件傳輸速度慢。

　　正在此間出席第八屆兩岸郵政發(fā)展研討會的黃書健在接受記者采訪時表示，一封平信從臺北寄到北京需要五天到一個星期時間，因為它要經過第三地，比如香港，甚至日本等，經過轉接后郵政業(yè)務時間長，成本高。

　　他說，現在兩岸客運包機已經實現，但不能把郵件、包裹完全用客運的方式處理，那是有障礙的，未來走上貨運包機后，才能走向通郵。

　　黃書健表示，兩岸郵政合作的空間很大，現在很多民間業(yè)者特別是外國公司競爭很激烈，如果兩岸業(yè)者合作，可以提升競爭力。如果兩岸郵政業(yè)務可以直接結合，就不必通過第三地處理相關業(yè)務，可以節(jié)省很多時間和作業(yè)流程，降低非常多成本，對兩岸郵政業(yè)務的發(fā)展有很大幫助，兩岸郵政業(yè)者的獲利會極大化，對兩岸同仁、百姓用郵的時間和成本也可以縮短很多。

　　他指出，以現在技術面、業(yè)務面的研判，兩岸直接通郵是沒有障礙的。目前兩岸可在郵政匯兌、郵政小包裹等方面嘗試做起來。

　　對于參加此次研討會，黃書健說，兩岸郵政代表今天在技術面、業(yè)務面先做溝通，我們會務實地探討，會把結果帶回去做報告。未來的直接通郵協商還是要由兩岸兩會來進行，這個流程是必需的。