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大陸恢復對臺天然砂出口 首條船舶今日福州起運

2008年03月17日 09:16 來源: 字號:       轉發(fā) 打印

    三月十六日上午,中國香港籍“建華”輪停錨福州港亭江浮筒,開始加緊裝載天然砂;今日五時許,它將運載一萬六千三百噸天然砂離港,三十六小時后到達臺灣基隆。這標志著停運一年多的兩岸砂石海上運輸正式恢復。 中新社發(fā) 張彩林 攝

  中新社福州三月十七日電 (張彩林)十六日上午,中國香港籍“建華”輪停錨福州港亭江浮筒,開始加緊裝載天然砂。十七日五時許,它將運載一萬六千三百噸天然砂離港,三十六小時后到達臺灣基隆,這標志著停運一年多的兩岸砂石海上運輸正式恢復。

  有幸成為大陸恢復對臺天然砂出口的首家企業(yè)——福州輕工進出口有限公司總經(jīng)理陳健格外欣喜。他十六日表示,此次首航意義重大,是兩岸血濃于水的親情所致。

  福州輕工進出口有限公司二00三年開始從事對臺天然砂貿(mào)易,平均每年出口三百多萬噸。停運一年間,船舶一直閑置,而成為大陸核準的七家從事天然砂對臺貿(mào)易企業(yè)之一后,該公司二月開始,已陸續(xù)有十余家臺灣企業(yè)進行聯(lián)絡洽談,供不應求。

  “要真正做到惠臺政策,還要早日實現(xiàn)‘三通’!备=ㄊ∩笆瘏f(xié)會秘書長陳永禎表示,福州到臺灣基隆直航僅需十六小時,而經(jīng)由第三地日本石垣則需要三十六小時,時間成本增加,平添了許多中間費用,價格自然居高不下。

  為做好恢復對臺天然砂出口工作,福州邊檢站提前做好部署,簡化通關手續(xù),采取了“船舶預檢”、“預約辦證”、“送證上門”等服務措施,為船舶在港裝砂作業(yè)贏得了寶貴的時間。

  福建是大陸砂石出口的最大貨源地之一,在大陸砂石出口總量中擁有超過半數(shù)的比重。而且,福建百分之九十九的天然砂出口到臺灣地區(qū)、日本和韓國等地,其中對臺灣出口占福建天然砂出口的六成以上。

  據(jù)海關部門統(tǒng)計,二00六年福建累計出口天然砂二千零三十點六萬噸,價值五千四百四十七點六萬美元,而受出口禁令影響,二00七年前十個月福建出口天然砂總量銳減至五百零一點三萬噸。

  為保護環(huán)境和資源,大陸二00七年三月一日起禁止天然砂出口。此后,因天然砂供應不足、價格上漲,臺灣建筑業(yè)乃至整體經(jīng)濟均受到影響,臺灣砂石業(yè)者迫切希望大陸方面盡快恢復天然砂對臺出口。經(jīng)溝通,今年三月十日,國家商務部正式批準恢復大陸對臺天然砂出口。(完)

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