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廈門:構(gòu)筑“海峽西岸”重要交通樞紐

2008年03月07日 10:08 來(lái)源: 字號(hào):       轉(zhuǎn)發(fā) 打印

  記者  何樹(shù)河  陳少峰  盧麗婉

  “廈門正在建設(shè)的城市快速通道、城際連接通道、?崭蹏(guó)際連接通道,已為廈門架構(gòu)出一個(gè)現(xiàn)代化立體的交通網(wǎng)絡(luò),到2010年,廈門將基本建成海灣型城市框架,成為我國(guó)東南沿海和海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)重要中心城市,成為海峽西岸一顆耀眼的明珠!钡谑粚萌珖(guó)人大代表、廈門市市長(zhǎng)劉賜貴日前在接受本報(bào)記者采訪時(shí)這樣描繪。

  以港立市  通達(dá)五洲四海

  劉賜貴代表說(shuō),廈門港地處臺(tái)灣海峽西岸,是全國(guó)綜合運(yùn)輸體系的重要樞紐、沿海主要港口、集裝箱運(yùn)輸干線港和對(duì)臺(tái)航運(yùn)主要口岸。近年來(lái),廈門堅(jiān)持“以港興市”的方針,不斷加快海、陸、空等對(duì)外通道建設(shè)和改革,主要目的就是在我國(guó)東南沿海和海峽西岸打造一個(gè)現(xiàn)代化的立體交通樞紐。目前,廈門港已與160多個(gè)國(guó)家和地區(qū)建立了經(jīng)貿(mào)關(guān)系,開(kāi)辟了集裝箱班輪航線85條。通過(guò)廈門港可達(dá)日本、韓國(guó)、東南亞、地中海、歐洲、美洲、香港等四十多個(gè)世界主要港口和國(guó)內(nèi)各地。

  他說(shuō),廈門與臺(tái)灣一衣帶水,隔海相望,閩臺(tái)兩地人民有著地緣近、血緣親、文緣深、商緣廣、法緣久的“五緣”關(guān)系。廈門港到臺(tái)灣省的高雄港僅165海里,自開(kāi)放臺(tái)灣同胞赴祖國(guó)大陸探親旅游以來(lái),廈門就率先開(kāi)通兩岸海上試點(diǎn)直航,率先實(shí)行兩岸包機(jī)直航等。2007年又開(kāi)通了廈門至澎湖的貨運(yùn)直航,貨運(yùn)直航不到十小時(shí)。去年,海峽兩岸民眾交往的橋梁“廈金航線”年運(yùn)送旅客67.7萬(wàn)人次。廈金客貨直航、廈金旅游航線,已成為臺(tái)胞往返兩岸的“黃金通道”。

  建設(shè)城市、城際快速連接通道

  構(gòu)筑空港國(guó)際連接樞紐

  劉賜貴代表說(shuō),廈門正在積極破解交通難,大力推行快速公交戰(zhàn)略,構(gòu)建一個(gè)以人為本的和諧交通體系,努力形成半小時(shí)交通圈。屆時(shí),廈門市城區(qū)間任意兩點(diǎn)的時(shí)空距離將控制在半小時(shí)以內(nèi)。目前,容量大、速度快的廈門快速公交系統(tǒng)(BRT)和一系列交通改善工程正在緊張建設(shè)中。根據(jù)廈門市城市發(fā)展規(guī)劃和用地布局的原則,廈門將形成以快速公交為骨干、普通線為主體、特色線為補(bǔ)充的公交綠色快速通道。

  他說(shuō),廈門市區(qū)由于地理環(huán)境的因素,進(jìn)出島僅有海堤、廈門大橋和海滄大橋三條通道,限制了廈門人民出行。目前,廈門正在加快建設(shè)杏林公鐵大橋、集美大橋和翔安海底隧道,來(lái)拓展廈門島對(duì)外連接通道。這三條出島通道建成后,將新增20個(gè)進(jìn)出島車道,形成“一隧一堤三橋”共32車道的進(jìn)出島通道。

  廈門的鐵路原來(lái)只有一條鷹潭至廈門的鐵路,被稱為“盲腸尾”。劉賜貴說(shuō),在國(guó)家支持海峽西岸發(fā)展的帶動(dòng)下,在鐵道部和福建省的大力支持下,廈門鐵路的歷史正在被改寫(xiě)。目前,連接周邊、輻射周邊的福州至廈門、龍巖至廈門、廈門至深圳的三條高速鐵路已經(jīng)陸續(xù)動(dòng)工興建。另外,沈海高速公路(福州——廈門段)復(fù)線、廈門到安溪高速公路、廈門至成都的高速公路、廈門至漳州跨海大橋已經(jīng)動(dòng)工或正在籌建中。這些交通干線建成后,廈門將成為我國(guó)鐵路網(wǎng)的重要節(jié)點(diǎn)和東南沿海的鐵路主樞紐,經(jīng)濟(jì)腹地將延伸至贛南、湘南、粵東乃至中西部廣大地區(qū)。

  劉賜貴告訴記者,在謀劃廈門的交通時(shí),除了地上跑的,海里游的,天上飛的也是廈門打造立體交通樞紐的重點(diǎn)。廈門機(jī)場(chǎng)是國(guó)內(nèi)民航第十一大機(jī)場(chǎng)、第五大口岸機(jī)場(chǎng),是臺(tái)胞出入祖國(guó)大陸人數(shù)最多的口岸之一,是兩岸春節(jié)、中秋、清明客運(yùn)包機(jī)的重要航點(diǎn),它已成為中國(guó)東南沿海主要對(duì)外通道。目前,廈門正在加快高崎機(jī)場(chǎng)三期工程的建設(shè),爭(zhēng)取成為兩岸“三通”定點(diǎn)直航機(jī)場(chǎng)和東南亞樞紐機(jī)場(chǎng)。

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