中新社福州一月十九日電 (記者 黃翔) 在正于此間舉行的福建省政協(xié)會議上,福建省臺盟相關(guān)人士表示,推進(jìn)兩岸航空貨運直航不可能一蹴而就,需從簡便易行、較低層次的直航形式入手,可考慮采取局部試行、增設(shè)航點、裁彎取直的設(shè)想。
這位政協(xié)委員建議,首先,可考慮開展廈門-澎湖空中“小三通”。廈門與臺灣經(jīng)貿(mào)交流與合作的基礎(chǔ)雄厚,是臺灣農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)入大陸市場的主要口岸和轉(zhuǎn)運中心,又有獨特的海上直航和春節(jié)包機(jī)直航的經(jīng)驗,充分說明廈門空港從技術(shù)上已具備兩岸包機(jī)直航的條件。
在雙向直航取得試點經(jīng)驗后,大陸可增設(shè)福州機(jī)場,臺灣增設(shè)高雄、臺北松山機(jī)場、臺中清泉港機(jī)場為閩臺間直航機(jī)場。初期實現(xiàn)包機(jī)常態(tài)化,長期則發(fā)展為定期航班。
此外,還應(yīng)先行開展閩臺航空業(yè)界的民間交流活動;推動設(shè)立專門為處理兩地空中雙向直航相關(guān)事務(wù)的“航運特區(qū)”,與臺灣加工區(qū)、科學(xué)園對接,使得兩岸貨運在航運特區(qū)內(nèi)的運行可視為“境內(nèi)關(guān)外”,享受保稅待遇;加強(qiáng)對臺航空物流的合作,促進(jìn)兩地航空公司優(yōu)勢互補(bǔ),實現(xiàn)兩岸航空貨運便捷化等。
福建省臺盟相關(guān)人士說,福建是唯一兼具海峽兩岸國際集裝箱班輪試點,直航兩岸三地彎靠貨運航線,與臺灣地區(qū)金門、馬祖、澎湖海上客貨運直航模式的省份。積極研究貨運包機(jī)常態(tài)化,推動福建空港成為兩岸貨運直航的定點空港。
截至目前,福建空中往來臺灣地區(qū)全貨運航線,僅開通廈門-菲律賓-臺北和廈門-澳門-臺北兩條航線,并仍需繞道第三方,耗時費錢,尚非真正意義上的直航。實現(xiàn)兩岸間真正的貨運直航,由此一直以來是兩岸民眾關(guān)注的話題。
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