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3%增到12% 臺(tái)塑石化航燃油銷(xiāo)往大陸比重增三倍

2006年11月24日 08:49 來(lái)源: 字號(hào):       轉(zhuǎn)發(fā) 打印

  中新社香港十一月二十三日電 臺(tái)北消息:隨著大陸航空燃油供給缺口日益擴(kuò)大,臺(tái)塑石化航燃油銷(xiāo)往大陸的比重也從以往不到百分之三,激增到今年百分之十二,翻了三倍,也讓大陸成為繼東北亞及北美洲之后,臺(tái)塑化航燃油外銷(xiāo)的第三重點(diǎn)地區(qū)。

  臺(tái)灣《工商時(shí)報(bào)》今天報(bào)道,大陸成品油批發(fā)業(yè)務(wù)將于十二月中旬開(kāi)放,臺(tái)塑化是否進(jìn)軍大陸成品由市場(chǎng)備受外界關(guān)注,然而,臺(tái)塑化主管表示,盡管大陸開(kāi)放成品油批發(fā)執(zhí)照,但是在油品銷(xiāo)售通路都掌控在大陸國(guó)營(yíng)石化集團(tuán)手中的情況下,無(wú)形中提高進(jìn)入門(mén)檻,臺(tái)塑化目前也沒(méi)有登陸進(jìn)軍成品油市場(chǎng)的計(jì)劃,反倒是看好大陸航空燃油市場(chǎng)供需失衡所帶來(lái)的商機(jī)。

  市場(chǎng)人士分析,大陸油品需求主力是柴油,然而隨著高經(jīng)濟(jì)成長(zhǎng)率帶動(dòng)服務(wù)業(yè)成長(zhǎng),汽油及航燃油需求逐年增加。僅以今年大陸“以量制價(jià)”情況不如往年,即可看出大陸航燃油缺口的嚴(yán)重,而大陸航燃油價(jià)格與國(guó)際接軌也是臺(tái)塑化轉(zhuǎn)攻大陸航燃油市場(chǎng)的主因。

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