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昆明新機場在建橋梁垮塌7人死亡34人受傷(圖)

時間:2010-01-04 09:18  來源:人民網

這是事故現(xiàn)場(1月3日攝)。新華社記者 秦晴攝

1月3日,救援人員正在事故現(xiàn)場搜救。新華社記者 秦晴攝

1月3日,救援人員正在用生命探測儀尋找被困人員。新華社記者 秦晴攝

事故傷者被送到醫(yī)院進行治療 生活新報記者 符光周 攝

  人民網昆明1月3日電 (記者徐元鋒) 1月3日下午,昆明新機場配套引橋工程在混凝土澆筑施工中發(fā)生支架垮塌事故。截至3日20:00時,經初步核查,發(fā)生事故的施工作業(yè)面人員約41人,傷亡情況如下:輕傷26人,重傷8人,死亡7人。目前,事故原因正在調查中。

  據介紹,垮塌長度約38.5米,寬為13.2米,支撐高度約為8米,工程由云南建工市政公司承建。事故發(fā)生后,云南省有關領導作出三點指示:一是千方百計抓緊搶救,二是妥善處理善后,三是嚴肅認真查找原因,總結教訓。云南省副省長劉平趕到現(xiàn)場指揮搶救、慰問傷員,安排部署事故調查處理等善后工作。昆明市有關領導也在第一時間趕往現(xiàn)場組織搶救。

  目前,現(xiàn)場搶救組、醫(yī)療救護組、事故善后工作組、事故調查組等4個小組正全面組織力量展開搶險救援工作,力爭將事故損失降低到最低程度。

  背景

  昆明新機場位于官渡區(qū)大板橋鎮(zhèn)附,近定位為面向東南亞,南亞,連接歐亞的大型國家門戶樞紐機場,是國家“十一五”重點建設項目,是云南第二個“5+1”工程。計劃于2010年轉場使用,2015年旅客吞吐量達2800萬人次,2020年達3800萬人次。

  昆明新機場航站樓面54.83萬平方米,有84個站坪機位。航站樓鋼結構主體工程施工方是中建鋼構有限公司,設計單位和北京首都國際機場T3航站樓設計單位是同一家,昆明新機場航站樓繼承了T3航站樓的一些特點,并且在T3航站樓基礎上作了一些施工優(yōu)化調整!北本┏墙瘓F昆明新機場機電安裝總承包部機電總工張敘川介紹,航站樓可以抵抗8級地震!霸诳拐鹪O計方面,除了底部的橡膠抗震墊外,大樓的變形縫有40厘米寬,整個大樓分為16個區(qū)域,可以承受20厘米的位移變形而不至于倒塌。”

  航站樓屋蓋的七條鋼彩帶寓意七彩云南,最大拱高52.5米。從6月正式吊裝到最高拱合龍,共安裝了一萬余噸構件!袄ッ餍聶C場航站樓組合體混凝土結構工程已完成,航站樓主體鋼結構工程已全面吊裝完成,完成各類鋼結構吊裝約2.7萬噸,比計劃提前了50天。”

  2009年5月1日,云南省人大常委會副主任、省總工會主席江巴吉才看望慰問參建職工時,對昆明新機場建設提出要求:嚴格按照“建世紀工程、立千秋偉業(yè)、創(chuàng)中國一流”的要求,把昆明新機場建成優(yōu)質高效、安全廉潔的樣板示范工程。據媒體報道,2009年12月,昆明新機場全場區(qū)的工程建設質量和安全管理在受控狀況。

  昆明新機場建設進度

  2007年1月 國務院、中央軍委批準遷建昆明國際機場,昆明新機場場址位于昆明市官渡區(qū)大板橋鎮(zhèn)附近

  2009年2月24日 昆明新機場初步設計及概算獲得批復

  2009年5月 飛行區(qū)土石方工程進入最后的總攻階段

  2009年6月 正式吊裝七彩鋼帶

  2009年9月13日 “七彩鋼帶”合龍

  2009年12月1日 航站樓組合體混凝土結構工程已完成,比計劃提前了50天。(資料來源:生活新報)

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編輯:王曉燕

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